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soldjah

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  1. soldjah
    achète le fonte gros conduits déjà modifié, ça coute a peu prêt le même prix que le XS power
  2. soldjah
    oui il faut modifier un peu la béquille du turbo, pas un ajustement génial au niveau du DP aussi et pour finir prier que les soudures tiennent, après c'est beau, beau son, gros conduit ;) pour le tarif tu peux avoir un gros conduits déjà ajuster en fonte
  3. soldjah
    ou pas lol rien d'exceptionnel mais c'est mon avis, après le son n'est pas l'important pour moi ;) retirer un 1,8t qui marche fort pour mettre un V6 qui pousse pas c'est gâcher la voiture en prenant des risques pour rien (mécanique et juridique) ;) avec un turbo le jeux en vaudrais un peu plus la chandelle ;)
  4. soldjah
    c'est le 032 et 003 là fait le 118 seul pour voir de 2000t au rupteur a fond
  5. soldjah
    déjà si tu as une fuite au collecteur le turbo dois poussé pour rien ça surge ton turbo ou la pression est stable?
  6. soldjah
    tu vas pleurer fais pas ça, c'est un veau ce truc sans turbo :icon_biggrin:
  7. soldjah
    oui c'est ça angell, le monte pas sans modif par contre pour les logs http://forums.audipassion.com/topic/193822-faire-des-logs-sur-son-s3-8l/ le turbo soufflé dans le vide, la je comprends pas du tout lol tu as une fuite?
  8. soldjah

    S3 de Jo

    soldjah a répondu à un(e) sujet de jos342 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    faut log, maintenant plus d'excuse tu as eu un cours :icon_biggrin:
  9. soldjah
    je pencherais aussi fortement pour le fonte gros conduits, celui d'origine tiens trop peu de temps par rapport au tarif, pour le prix tu as 3 gros conduits lol et jusqu'à présent pas de retour de fissure sur celui là usiné le collecteur cotè culasse a la taille du joint et la sortie coté turbo a modif c'est pas une solution de rouler avec le débitmètre débranché, qui t'a débranché le débitmètre?le mappeur?ça fait quoi comme coupures, perte de pression?fait des logs du 118 en 4 comme bk te demander ;) Koubi si tu changes ton collecteur et turbo tu me dis qu'on revoit la gestion car a mon avis les tiens doivent avoir mal, on avait bien forcer pour avoir la pression ;)
  10. soldjah
    Salut zurma, 630cc bosch stp pas envi de me faire chier a map du siemens lol sinon si tu veux un lien hésite pas faudrais sortir ta gestion pour voir si y'a moyen de faire un multi sur ton petit fichier :icon_biggrin: ou si c'est du simple obligatoire sinon jess le souci de l'AEM c'est qu'elle n'est pas faite pour le quattro mais on a une alternative au DW qui parait fiable, pompe RS6 ;)
  11. soldjah
    et on a trouvé le bruit de roulement aussi, pas du a l'haldex mais a une grosse hernie sur un des pneus lol
  12. soldjah
    pas le 001 mais 002 et 031, tiens un lien pour les logs ;) http://forums.audipassion.com/topic/193822-faire-des-logs-sur-son-s3-8l/ roule si ça revient pas ce sera bon ;)
  13. soldjah

    S3 de Jo

    soldjah a répondu à un(e) sujet de jos342 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    si tu as moyen de faire des logs ;) manu je t'avais dit de tout envoyé ou ta voiture ça serait parfait :icon_lol:
  14. soldjah
    Sargis pour les photos tu as un icone image et tu mets le lien de l'adresse de la photo
  15. soldjah
    quand tu démontes vérifie bien le turbo...mais en effet y'a comme un souci avec le joint lol
  16. soldjah
    fait un log du 118 seul et un du 002 et 031 ensemble elle doit être stock ou une gestion vraiment soft ;) sur que comparer au TT rien a voir ;) 194g/s c'est déjà très haut pour du stock ;)
  17. soldjah
    salut bienvenue elle a l'air propre ;) il manque un bout d'échappement :icon_lol: les combiné filté seront les bienvenue lol, hésite pas pour la gestion si tu veux ;)
  18. soldjah
    salut Sargis, bien retour en S3 ;) envoi les log sur ma boite mail si tu veux ;) si collecteur fissuré attends toi a faire le turbo avec ;) elle est stock celle-çi? hésite pas si tu veux une gestion ;) édit j'avais pas vu le log lol rien d'anormal
  19. soldjah
    tu perds 20cv sur le prochain mod tampis pour toi :icon_biggrin: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  20. soldjah
    oui si ta sonde EGT est débrancher ça compte 1100° d'EGT est donc ça enrichie et polu énormément, après ton cata a peut être pris cher si tu as roulé comme ça longtemps aussi, efface tes défauts et regardes si ça revient je penses que la personne qu'il la débranché a tout simplement oublié de la rebrancher car aucun intérêt de rouler avec cette sonde débrancher tout au contraire louwiic avais répondu a ta question avant que tu l'as pose ;) log le 002 et 031 si tu peux et va au contrôle avant de changer quoi que ce soit, fait un peu de route avant histoire de désencombrer ton cata
  21. soldjah
    laisse comme ça malheureux :icon_biggrin:
  22. soldjah

    S3 de Jo

    soldjah a répondu à un(e) sujet de jos342 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    en effet tu aurais du test avec la DW avant, trop pressé d'essayé une autre pompe hein :vert:
  23. soldjah
    tu comptes mettre un turbo dessus?
  24. soldjah
    ou sinon tu m'achètes des bielles pour pas avoir de trappe :vert: des vrais bielles hein on ce comprends pas des maxspeedjsaispasquoi bien que j'aurais plu de culasse d'avance et sa ça fait chier, juste le bloc :icon_biggrin:
  25. soldjah
    non non non moi pas vendre bloc, si je fais une trappe de visite sur la grise j'en aurais besoin :icon_biggrin: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
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