Krissdu44-85

Salut, allez je me lance et je vous fait voir quelques photos :icon_biggrin: bon moi ma B6 est d'avril 2005...oui oui 2005, surement une de fin 2004 et restée sur parc je dis ça car moi c'est pas des vis cruciforme, mais des "simple" écrous de 8 pour les inserts ( du torx pour le reste ) donc se procurer ; - une spatule fine et 4 ou 5 cm de large maxi - une clef à pipe de 8 - clef torx - commencer avec la spatule par enlever les 2 caches latéraux conducteur ( où l'on vois les fusibles ) et passager - ensuite avec une clef torx, enlever le grand plastique sous le volant ( 5 ou 6 vis torx ) - on a donc accès aux vis de 8mm, et on peu déssérer ( où l'on vois ma clef à pipe ) l'insert autour de la commande phare - enlever le cache central, celui juste au dessus du bouton des warnings, ( sans outils, juste en tirant fort vers soit mais délicatement car fragile pour avoir accès aux vis de 8 ) - enlever le contour bois autour du levier de vitesse, en tirant vers le haut, pas besoin d'outils on enlève maintenant le grand insert coté passager : - coté boite à gant ; désserer la vis où il y a ma clef à pipe de 8 ( et pas besoin de déssérer la vis juste en dessous ) - désserer cette vis également et les 2 autres ( pas pris de photos mais c'est logique ) 1 vis au dessus des boutons esp et 1 vis au dessus du porte-gobelet - pour le cendrier, juste 2 vis de 8 à retirer...puis enlever le cendrier ( de mémoire il y a une ampoule à débrancher ) pour les inserts, pas besoin d'outil, juste la spatule, juste en tirant légèrement coté charnières, donc ça se déclipse et faisant coulisser de 1 ou 2cm coté charnières et ça vient voilà tout ce qu'il faut retirer...sans rien connaitre, j'ai mis 1h pour mieux poser son film, ont peu retirer le cache du cendrier, comme ma photo au dessus le résultat sur mon auto un conseil ; ne pas hésiter à mettre le prix ses films, car moi j'ai mis 18€ sur eba* et la qualité est moyenne ( trop rigide, colle moyen...), bon montage :jap:

pareil sur ma b6 de 2004...s'ouvrait que de temps en temps ( il y a une trappe de secours dans le coffre à coté du caisson avec une tirette rouge en plastique, au cas où si vous le savez pas ) j'ai démonté le moteur et il fonctionnait...mais trop faiblard, j'ai éssayé de la démonter pour le graisser mais quasi impossible... alors je me suis pas pris la tête; j'ai mis un moteur neuf et plus de problème, 62€ chez Audi ;)

je me répond tout seul :icon_biggrin: : oui 1L sur la jauge entre le mini et maxi (à 10 000kms, mon niveau d'huile était à la moitié et j'ai remis 0.5L)

ça claque :love:

ah oui super dangereux ça! et les voleurs aurait pas eu le temps de finir leur vol alors ?? quand je dis qu'il faut que je me met des écrous anti-vol, même sur mes simple jantes d'origine 16 pouces...

:love:

salut, oui mon lien fonctionne plus...en tout cas le buzer se trouve bien soudé sur le compteur ( derrière )

Exacte! c'est ce que j'ai mis sur le long collecteur 4 en 1 de ma 205 1900...mais pour moi en bande thermique céramique ( éfficace...) comme ici : http://www.wiltec.de/50mm-10m-ruban-isolant-thermique-tissu-ceramique.html?___store=wiltec_french&___from_store=wiltec_german&vatiso=FR&gclid=Cj0KEQjwwMi7BRDGptbvwOCDj8oBEiQAIALyDNqKQlUM4uj8OaiTcSeKr8MrjDJJZe-3uj5i15LDcN8aAvOy8P8HAQ sinon il y a d'autres choix par ex : http://www.oreca-store.com/moteur/protections-thermiques.html

justement c'est entre ces 2 voitures que je me tate dans un avenir proche.. :icon_biggrin: enfin si avec aussi la M3 e36... mais qu'est-ce qui est le plus fiable des 3 :sic: ?

oui merci je vois... et là comparé à une cousine ( ok pas le même registre..) ça fait mal : http://www.zeperfs.com/duel108-1203.htm (fin du hs désolé)

Le taf de ouf ( tu peux remercier ton père mécano, sinon vois le tarif en garage ! ) :icon_eek: ça doit être bien lourd de retourner se v8.... belle auto même si pas fan des BBS et pots...sinon comment son vraiment les perfs de ce s4 v8 ? démoniaque ou pas ? bon courage sinon ;)

merci également :marcelpoire: question, mon auto qui a 172000kms, doit-je changer les coupelles AV AR ? les vôtres était dans quel état et à quel kms, et aussi quel état était vos butées ? car je préfèrerai changer que les soufflets d'amortos...merci..

salut tout le monde voilà je pense partir sur un kit bilstein B4 en amortisseurs et ressorts H&R -35mm ( apparament les H&R descendent un peu plus bas que les eibach..quelqu'un a des photos pour comparer ?) je pense changer en même temps les soufflets de protection amortos ( ils sont mort..) vendu avec butées mais pour l'arrière il y a 2 modèles ( j'ai un chassis confort); pour chassis confort et sport, mais vu que je rabaisse, faut que je prenne pour chassis sport (butée plus courte sur le photo) ? voir ici; http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=sqn5h84snqszwxbx7tlkv12dw8cjbug9#ancreFind donc je doit prendre la ref 900103 au lieu de 900082 ? merci de votre aide :icon_smile2:

salut sympa ta b6 et bien équipée ;) donc tes leds intérieur etc, tout viens d'ebay ? si tu as le temps tu as un lien ? Merci

Sympa cette B7 :icon6: pas trop dure le confort des AP ?

salut, belle audi ( j'ai exactement la même config sauf boite 6 ) :icon6: t'es amotisseurs sont d'origine encore ? que veux tu mettre comme ressorts court/amortos ? car moi aussi je compte rabaisser

Salut tony, et ont doit se connêtre aussi via FA :icon_biggrin: en tout cas j'ai lu les 5 pages et respect pour le taf, l'auto est de toutes beauté :pd: ( on vois pas assez l'intérieur par-contre )

je suis loin de la Suisse mais je sais que là-bas, une A4 B6 ou B7 ne peux pas se rabaisser de de plus -40mm, car il y a une lois au CT qu'il faut 9cm ( 90mm ) mini entre le sol et la caisse.. ( pour info sur ma B6 d'origine en "chassis confort", j'ai mesuré, j'ai 13cm entre sol et caisse )

salut, bon j'ai pas le temps de m'occuper de la BAG...avec le temps etc...à suivre, sinon j'ai une question ( j'ai pas trouvé sur le net ) : mon moteur m'a bouffé 4mm d'huile sur la jauge, pour 7500kms parcouru...et il y a 15mm entre la maxi et la mini sur la jauge... mais combien de litres ça correspond entre le maxi et mini ? 1L je pense ?

moi aussi... car chassis confort, tu as 65mm entre pneus et ailes AV-AR, donc chassis sport tu dois avoir 45mm environ ( bien sur avec la bonne circonférence de pneus...) entre pneus et ailes, et là je vois un peu moins

Très belle cette B6 avant...jantes 18' et un pti rabaissement ( -30mm ? ) visiblement :icon_smile:

ahhh merci pour ce retour... :icon_biggrin: mais le voyant s'est éteint après que tu es mis nettoyant contact + vag-com je suppose ? tu démontes comment la BAG ? merci

En attendant de réfléchir à tous ça, il fait toujours beau de rouler en A4 b6... :pd:

oui sur une autre auto comme j'ai mis au dessus ( sur LBC à 30km de chez moi 30€ pris sur une épave) mais un poil chiant à changer

comme la mienne, moi j'ai pris le ciel de toit sur une autre auto, j'ai pas éssayé de le recoller ou autre... mets le lien quand tu auras présenté ton a4 :icon_smile: