Krissdu44-85

Bonjour à tous ;) Voilà je présente la bête, dont j'avais commencé ici : http://forums.audipassion.com/topic/179974-presentation-audi-a4-b6-avant-tdi-130-bv6-042005/page-1 C'est une version 1.9 Tdi 130cv boite 6, moteur AVF, "pack" couleur grise Silver ( gris argent code LY7W ) d'avril 2005 sur la CG Je la possède depuis Octobre 2015, achetée 6000€ pour 160 000 kms, elle a 167500kms aujourd'hui j'ai toute la documentation d'origine, double plip, et Carnet rempli jusqu'à 150 000kms son équipement de série : - boite 6 - jantes alu 7x16 - chassis "confort" - 4 vitres électrique - régulateur / limiteur - intérieur "bois" ( remplacé par carbonne ) - pack "alu" ; barre de toit / entourage vitres - Audi concert 8Hp + caisson (petit 13cm..) dans le coffre - commandes au volant ( les versions de base ne l'ont pas apparament ) - ordinateur de bord ( les versions de base ne l'ont pas aussi apparement ) - pack éclairage ( option ou de série ? ) des portes, sous sièges et Tdb, dans accoudoir etc le jour de l'achat : la carrosserie est très propre, quasi aucunes rayures ou bosses... j'ai vu avant d'autres B6, et ça devient assez rare une B6 propre.. voilà rien d'exeptionnel...à la base je cherchait plutôt une "pack plus" ou S-Line mais surtout en bleu ou noire... avec moins de 170 000kms, mais introuvable après 3-4 mois de recherche....je me rabat donc sur un "classique" gris Silver... les ptis détails fragile des B6 réparés : puis changement du ciel de toit qui de décollait jusqu'à la moitié du pavillon... par le même modèle achat caches moteur et refs des 2 caches : 8E1819447 01C (25.35€ HT) & ref 8E1819422 01C (8.36€ HT) ensuite, pti Covering carbonne 5D pour remplacer ce vilain faux bois : AVANT : APRES : mais un peu trop de gris à mon gout... il me manque un cuir noir, et ça ferait mieux :icon9: je cherche mais en manuel...et dire que j'en est loupé un :icon8: la pose n'est pas facile, j'ai 2-3 détails à revoir :mur: ensuite, les jantes qui changent... celle d'origine ( certains auront remarqué que j'ai enlevé le cache central sur les photos ) en 7x16 en 205/55 remplacées par les belles jantes des version v6 en 7.5x17, un poil plus large et grandes donc :icon_biggrin: : mais il a du taf :madgo: ponçage et reponçage, aprèt, peinture et vernis résultat après 2 couches de peintures ( ref Audi LZ17 ) et 2 couche de vernis puis pose hier de 4 pneus Hankook K117 Ventus Evo 2, en 225/45/17 91w mode Allroad :love: :icon_biggrin: ps; l'auto est sale :icon_razz: pas trop le choix en ce moment j'ai 6.5cm entre le pneu et l'aile à l'avant comme à l'arrière, donc vous voyez ce qu'il me reste à faire..la poser un peu.... j'hésite entre un -30mm AV AR en ressorts Eibach / Bilstein B4...( 420€ un peu près ) ou un -40mm AV et -30mm AR ( je préfèrerait ce rabaissement, mais j'ai peur de toucher et que ce soit trop raide ) quel kit suspension prendriez-vous :icon_confused: Ps; je ne veut pas de suspensions filetés ;) vos conseils bienvenus... - vidéo(s) pour vos problèmes de train AV en carton : - ETKA : http://fr.realoem.me/ (nul...et reconnait pas mon Audi dedans :applaudit: ) - Izap.com (comme ETKA) : https://7zap.com/en/ - un bon site pour amortos etc; http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=hlwggfhi7xdkc287jwjoyzjf9eh8bloj#ancreFind - Forum Audi.com : http://www.forum-audi.com/topic-89-audi-a4-b6-electricite.html - supports téléphone spécial b6-b7 : https://www.smartroute.fr/store/appareil/microsoft/lumia-640-xl * et un pti VS ( pas facile à trouver, et encore moins entre deux A4 B6 ) entre l'AWX boite 5 28.5mkg et l'AVF 31mkg boite 6 : http://www.zeperfs.com/duel38-393.htm @+ kriss

De bien belles autos par ici 😁

je pense que par ex le kit Vogtland ou ST suspension en -40 / -30mm sont à cartouche courte quand même ??

alors tu as le kit ressorts bilstein sportline -45 AV -35 AR, ou ST suspension en -40 / -30, ou encore Vogtland....

moi ça me fait moitié peur ces filetés dans le temps ( 25000km par an en plus...), puis j'ai pas trop le temps de faire joujou à baisser ou monter mon auto... je pense que je vais me chercher des ressorts -40 AV / -30 AR avec les 4 amortos qui vont bien...mais lesquel lol ? :icon_biggrin:

Oui c est vrai pas si chère que ça.. En faite, je me tâte entre mettre 450 dans un kit "classique" 4 amortisseurs / 4 ressorts ( soit bilstein-eibach ou koni ou ST suspension) Ou mettre 600 pour des filetés AP ou ST suspension... Quel est le meilleur compromis confort / fiabilité...tel est la question?..

Il y a plusieurs gammes ( 4 je crois ) chez FK, et je pense que les bas de gamme donc les FK AK sont un peu de la merde, exusez-moi...j ai plutôt envie de me tourner chez AP ou ST suspension, voir Vogtland...mais 600 boules...ça commence à piquer

Oui peu d intérêt ce post... tu veux pas consommer en B6 : Faut prendre le 1,9 tdi 115-130 et conso dans les 5,5L/100km.....

ok, et ils ont combien de kms dans les pattes vos FK ak ? car j'ai lu sur un forum que tout était rincé au bout de 40 000km (sur focus)..

puis sur le site que j'ai mis au dessus, ils indiquent ça ; " Nous recommandons lorsque vous installez le combiné fileté, vous modifiez également les coupelles. Après 40 000 - 60 000 KM ceux-ci peuvent déjà être usé. " :reflexion:

tiens ça parle un peu de fileté en bas de cette page ; http://forums.audipassion.com/topic/176620-audi-a4-s4-b6-tdi/page-37 mais 193€ le kit combiné fileté FK, ici : http://www.fk-shop.fr/Suspension/Coil-overs/combines-filetes-AK-Street-Audi-A4-Quattro-Limo-Avant-type-8E-An-11-2000-2008.html?listtype=search&searchparam=audi%20a4 ça me parait étrange du coup le prix...

ça me parait pas chère 193€ ?? des filetés de qualité c'est 500-600€ normalement non ?

mdr... bah si la géo à rajouter, soit en moyenne 75€..à moins que tu as l'équipement chez toi lol bon je te dit bon courage et j'espère que tu as un pont, car au cric bonne chance :payday:

sinon bouffage de pneus....ont est d'accord, sans parler de la tenue de route.. je comprend pas ton écriture c'est tout, car tu mets plus haut : " je me l ai change moi meme " :reflexion: pour moi en français ça veut dire : je l'ai est changés moi même.... donc je croyais que t'avais déja monté tes filetés, désolé mec :roi:

pas trop galéré ? tu as fait combien de kms depuis et quoi comme marque tes filetés ? mon pote mécano depuis 15ans et qui a une B6 me dis que si il faut faire géo si tu veux pas bouffer du pneu, car il y a un carrossage qui se fait en rabaissant, pas comme une 205 ou saxo quoi...enfin je veux bien d'autres explications ;)

ouai j'avais regardé, 569€ les AP sur auto sport willy, + port ça fait presque 600€...je me demande si il y a pas mieux pour du AP quand m^me... et faut pas oublier qu'après ça, faut rajouter un bifton de 250€ de montage / géométrie... :petard: EDIT; sans compter les surprises, du genre coupelles hs ou butées ou visseries foireuse...apparament monnaie courante sur B6.. :icon_mad:

@ RS_Line : vraiment super ton mécano, ça fait moitié peur.... :secret: Bonjour quelqu'un connait un bon site pour des filetés, sérieux et pas chère :icon_biggrin: ? je recherche des filetés AP suspension, ST suspension ou dans le même genre pour mon Audi a4 B6...merci

Salut belle B6 avant.. :lover: désolé j'ai pas lu les 37 pages :icon_biggrin: mais Romlusitano94, tu as quoi comme suspension fileté ?

Romain-bpx, on 07 Nov 2011 - 12:30 AM, said: Bonjour a tous Suite aux difficultés que j'ai pu rencontrer pour trouver des tutoriel et des codes Vagcom pour modifier nos belles Audi, j'ai décider de crée un site internet qui regroupera tous les tutoriels et les codes Vagcom de toutes les Audi, je vous invite a visiter mon site, qui en est a ces touts début, pas beaucoup de tutoriel pour le moment ( j'ai commencer le site hier ) mais sa se remplira très vite, j'espère que beaucoup d'entre vous m'aideront a améliorer ce site en proposant d'autres tuto de modifs! N'hésiter pas a m'envoyer vos remarque par MP ou Mail http://www.jenare-b.fr/garage salut Romain, dommage ton lien sur les tutos ne fonctionne plus, c'était intéréssant...

Bonjour à tous Voilà j'habite en Vendée ( au millieu en gros ) et j'ai le choix malheureusement que entre 2 solutions, pour l'entretien ou commande de pièces, pour mon A4...à moins qu'il y aurait plus près ? si un vendéen passe par là pour confirmer ;) - donc soit aller à Audi La Roche Sur Yon à 31kms ( ils ont l'air pas trop mal, sympa, mais super chère, 109€ ttc de l'heure et loin.. ), - ou soit chez VW au Herbiers à 25kms, ( 75€ de l'heure ) ce que j'ai fait la dernière fois...et : Très déçu aussi de cette atelier ! je suis venu commander des pièces et je sentait bien que la personne en face de moi devant son écran en connaissait pas plus que moi...ça part mal... ensuite, quelques jours plus tard, on m'appel pour venir chercher mes pièces, ce que je fait un samedi et là, la personne qui m'accueil me dit que la commande a pas du être préparée, il ne trouve pas les pièces...2x25kms pour rien... le lundi ou mardi d'après, j'arrive à me libérer, j'arrive je constate qu'il va me manquer des vis, et je demande quelqu'un de l'atelier vienne voir....la personne arrive ( qui me dit pas bonjour, il a fallu insister..) et je lui demande qu'il vienne voir dehors mon véhicule, pour que je commande pas pour rien et que j'oublie rien, car j'habite pas à coté..la personne de l'atelier me dit "j'ai pas le temps" et il s'en va ! on fait comment là, sérieux ? c'est pas sérieux justement et c'est pour ça que je signal ici mon mécontentement !

bon j'ai grillé 3 ampoules au total... pour ma part, le filament ne coupe pas visuellement, mais l'ampoule est bien Hs à chaque fois, car je les testent sur l'autre phare.. donc j'ai viré mes ampoules leds ( merci malcomx34...j'aurais pas du t'écouter, temps et argent perdu.. :meanie: ) et remis les ampoules d'origine, et plus de défaut au TDB et mon feux stop ne grille plus...ça venait donc des leds sans anti-érreur

Bon bah mon feu-stop ARG a re-grillé, fait chier....pourquoi que le gauche ? Et je précise que c'est une ampoule à double filaments et que l'autre filament pour les phares ne claque pas lui...c'est que le filament du stop qui grille..bref j espère que j'ai pas fait une connerie et que ça vient bien de mes leds, qui sont sans anti-érreur...je vais remettre les ampoules d'origine pour voir

bonjour, je remonte le poste désolé :petard: voilà hier j'ai monté juste 5 leds type "navette", dans mon A4 b6 avant de 2005 ( 2 au plafonds en 42mm à l'avant et 3 dans le coffre en 37mm ) et ça met un défaut au tdb... :icon8: ps; quand j'ouvre mes portes avec la télécommande, l'intérieur s'allume normalement, mais j'ai remarqué dans le noir que le coffre s'allume lui aussi...mais très faiblement, alors que le coffre est fermé...?? quelqu'un a la solution ? merci :marcelpoire: EDIT ; c'est bon ça marche c'était mon feu-stop ARG qui a grillé en même temps que j'ai monté les leds intérieur...coincidence ?? à suivre..

merci les gars ;) j'ai un soucis; j'ai monté 5 Leds "navettes", 2 sur le plafonnier avant en 42mm et 3 dans le coffre en 37mm ( 2 au plafond et celle sur le hayon ) et j'ai un défaut au tableau de bord ( un logo d'une ampoule qui clignote..) :icon8: ! pourtant j'ai lu sur un topic qu'on a pas besoin d'ampoules anti-érreur pour l'intérieur :icon_confused: quelqu'un a rencontré ce soucis ? EDIT; j'ai trouvé, c'est mon feu-stop ARG qui a grillé en même temps que le montage des leds en faite...bizarre, à surveiller :petard:

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