Krissdu44-85

je pense que ça rouille pour 2 raisons principalement... - le G12 est à vie apparament...pas comme peugeot par ex...donc le bloc etc doit prendre chère avec les années avec le même liquide.. - les anciens proprios qui "bricole" eux même...et qui peut-etre mettent n'impotent quoi comme LDR...de chez leclerc etc..et la rouille arrive..

royaume uni moi...un poil plus chère et peut-etre peu plus solide lol

Bonsoir Frankr171 ;) Belle auto et quel travail sur ton auto, chapeau :jap: ! comme toi, je vais surement acheter le kit allumage auto des phares, car ma B6 en est dépourvu.. pour le bip gênant, moi ça va pas l'être, car mon buzzer sur mon PI est Hs...comme beaucoup de B6, donc ça va pas me gêner ( quoi que je voulais le réparer...à voir finalement..) ps; juste pour te dire que ton lien "mode d'emploi" ( le 19/12-16h39 ) pour paramétrer la tempo je suppose, ne fonctionne plus.

bonsoir la couleur de ton liquide de refroidissement n'est pas normal du tout je pense... elle doit etre rose fluo, comme du G12 quoi... comme ces photos :

moi aussi j'ai commandé sur ebay juste le clips ici : http://www.ebay.fr/itm/291442310089?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT 3€ environ sur ebay, contre près de 80€ ( couvercle complet chez audi, ils détaillent pas juste le clips :petard: ) chez audi... par-contre j'ai commandé le clips le 07/12/15 et ont est le 29/12 et toujours rien :icon_evil:

Bonsoir merci d'avoir partagé tes soucis et content pour toi que tu les as résolu :winner:

salut tu préciser plus ? celui que tu appels "en amont", serait pas de couleur jaune ? car moi j'ai 2 prises fixé sous le siège... 1 prise jaune avec 2 ou 3 fils et 1 prise noire avec 1 fil de mémoire...ensuite le cable gainé part sous la moquette..

moi non plus...l'aiguille n'a jmais bougée au dessus du 90°...m'enfin il fait pas très chaud en ce moment, à revoir cette été par 30°... ;)

je vais le faire et j'en reparlerai ici ;) je me tate quand meme à boucher complètement et tampis pour le voyant... sinon après bouchage complet ou avec trous de 8mm, obligé la diminution au vag com apres ou pas ? comment fonctionne le volet de l'Egr ? au repos le volet est ouvert ou fermé et à l'accéllération il s'ouvre ? merci edit; si j'avais su, j'aurais pas pris un AVF, mais plutot un AWX :icon_cry:

oui mais vu mon moteur ( AVF, les derniers 1.9 tdi...) je vais etre obligé de pas boucher complètement, et de mettre des "bouchons réducteur" avec un trou au millieu :icon_cry: et est-ce qu'il faut que je débranche la durite de dépréssion sur l'Egr ?

Bonjour et bonne fetes à tous :yawn: je poste juste quelques références de pièces que je viens de trouver ici http://www.vagdiscount.com/advanced_search_result.php?keywords=1.9%20tdi%20130&search_in_description=1&sort=3a&page=6&osCsid=ltof8lvi8tish8bfdd59nkv6v3 , car je vais pas tarder à les commander après les fetes... - Tapis origine gris / 8E1 863 691 A 9AM - bouchon réducteur 8mm pour quasi boucher Egr / 028 131 547 B - joint Egr 1.9 Tdi 32mm / 069 131 547 B - vanne Egr tdi 1.9 115 & 130cv / 038 131 501 AA ( 110€ ) - couvercle filtre à huile AVF AWX / 038 115 433 5 ( 21€ ) - débimètre 1.9 Tdi 130-150 AVF AWX / 071 906 461 A ( 63€ ) et juste pour dire que je cherche quelqu'un qui a un "Airbag reseter" dans le département 85 et environs... comme celui-ci :jap: ( ou sinon je vais en acheter un...alors si vous avez un lien à part ebay.. ;) ) car j'ai acheté un appareil de diagnotique ( Mémoscan mini vag 505 ) qui était censé enlever mon voyant airbag, mais ça fonctionne pas ! en faite le voyant s'éteint, mais revient quasi aussitot :shakehead: sinon liens intérréssant pour supprimer l'EGR : http://simplement.skoda.free.fr/technique/egr.htm http://mon.danstagueule.fr.free.fr/NRJrealiste/doc/neutraliser%20EGR.pdf http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet6041.htm http://www.forum-auto.com/forum2.php?post=506205&cat=1&config=pole-technique.inc&cache=&page=1&sondage=0&owntopic=0&word=SCHEMA&spseudo=&currentnum=15839314#t15839314 @+ kriss

salut moi aussi je recherche quelqu'un dans le 85 ( ou à coté ) pour éffacer mon défaut airbag sur mon A4 B6 tdi de 12/2004... car j'ai acheté un MINI VAG 505 qui normalement éfface le voyant airbag mais ça ne fonctionne pas ! dégouté... sinon quelqu'un a déja éssayé de virer l'ampoule ?

ok, mais je voudrait etre sur que c'est vraiment bien comme matos...car c'est pas donné car je me demande si je devrai pas laisser ma vanne EGR d'origine avec les plaques pour boucher.. qu'est-ce qui est le mieux ?

sinon que pensez-vous de ces "kit suppréssion EGR" ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/635981880.htm?ca=18_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/848485905.htm?ca=18_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/781422175.htm?ca=18_s compatible avec mon Tdi 130 AVF ? merci

bonsoir, alors les news ? bon moi j'ai pas le vag com, donc je pense procéder comme ceci - à la place des plaques pour boucher, je vais mettre des bouchons réducteur ( avec trou de 8mm ), car de boucher completement sur l'AVF provoque le voyant allumé, mais faut en mettre 2, à l'entrée et sortir de la vanne egr ? mais je sais plus si faut laisser la durite de dépréssion branchée sur la vanne egr ou débranchée avec une vis dedans pour la boucher?

liens intérréssant : http://www.audi-forums.com/car-audio-video-electronics/35735-audi-oem-headunits.html http://www.caraudio-service.ru/shtatniki-audi.html après reflextion, j'aimerai bien un symphony II mais il fonctionne meme si on a pas de son Bose ? il a bien un ampli intégré ?

j'en est acheté 2 chez audi la semaine dernière...par-contre les faire soit meme, vu le prix ( dans les 3€ pièce ) je pense pas que ça vaut le coup... car ça doit etre du boulot, à moins d'etre bien équipé, car il faut que tes "plaques" fassent 5mm d'épaisseur et en acier galva de préférence.. par contre question : faut t'il mettre un joint d'origine ou non, de chaque coté de la plaque ?

Bonsoir à tous :icon42: je sais qu'il y a déja des topics dédiés aux autoradios, mais déja les photos ne s'affichent plus, et personne ne parlent des "performances" ou de qualité sonore... Voilà moi dans mon A4 "avant" B6, j'ai le concert II ( à Cd simple din + caisson ) et le son est déja satisfaisant comme ici : la puissance est 4x20 watts de mémoire + caisson de 70 watts il me semble Mais je voudrais "améliorer" un peu mon système...sachant que par la suite je brancherait un x-car-link et j'hésite entre 3 modèles d'origine ( enfin surtout le 2eme ).. soit par celui-ci en double din ( symphony 3, monté sur les A4 B7, et les A3 après 2003 il me semble.. ) : Est t'il meilleurs en performance que le miens, combien de watts etc ? ou sinon, j'hésite encore plus par celui ci ( symphony 2 je crois, double din, changeur 6 Cd + K7 ) : celui-ci pareil, les performances ? bon appareil ? changeur fiable ? ou sinon celui...quoi qu'il me tente beaucoup moins...provenance Audi A5 B5, non ? je connais pas sa référence ou son nom... donc dernière questions, - au final, quel est le "meilleur" poste ? - est-ce que c'est autoradios sont facilement adaptable sur mon véhicule et niveau branchements, etc ( sachant que j'ai le système avec caisson de basse...) - faut t'il un vag com pour les faire fonctionner ? - y'a t'il des codes de sécurité ? voilà merci à vous :jap:

Bonsoir à tous je suis tombé par hasard sur cette annonce : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/867508618.htm?ca=18_s " VENDS INTERFACE MODIFICATION KILOMETRIQUES IDEAL LORSQUE VOUS CHANGEZ DE TABLEAU DE BORD OU DE MOTEUR. L INTERFACE EST AUSSI CAPABLE DE LIRE LE CODE PIN DE VOTRE VOITURE POUR LA PROG DES CLEFS POUR AUDI ET VW " rassurant pour ceux qui ont acheté une Audi ou vw sans carnet, ou juste 2-3 factures.... :petard: peut-t'on voir si sur sa voiture, cet appareil a été branché ??

pas de 505.01 vers chez moi chez carrefour etc, comme j'ai mis au dessus...que de la 505.00, bref tu crois que Norauto s'emmerde à faire sa propre huile ? il y a que 4 ou 5 pétroliers différent pour les huiles... c'est que ton bidon et l'étiquette qui change ( et les prix :roi: ), comme énormément de produits de consommation... bref si vous voulez vous renseignez, tapez sur google " huile Durant production "...toutes les huiles viennent de là ou presque

moi ça me va de la norauto pour un fallit tdi qui monte à 2500trs...puis je vais pas m'embêter à commander de l'huile sur le net :ripeer: les frais c'est presque 8€ en moyenne...donc si c'est pour gagner des cacahuètes c'est pas la peine... c'est pas un moteur préparé qui prend 8500trs..mdr

ok bon faut enlever l'ampoule c'est rien ça :icon_biggrin: tu es en quel config en ce moment ( vanne enlevée et kit dynaparts ou vanne avec bouchons ? ) ? car si tu est avec le kit dynaparts, pas besoin de vag com je pense

bonjour et merci de votre aide ;) je reviens d'un autre norauto un peu plus grand et là il y avait en effet de la castrol 505.01 plutot chère à 62.90€ les 5L mais aussi de la norauto 505.01 à 45.90€ les 6L ( 5L +1L gratuit en ce moment, faut en profiter^^..j'ai pris celle-ci ), donc le mieux je pense est de prendre de la "norauto" ou commander sur le net...car sinon les autres marque c'est pas donné.. sur mon 2.2 hdi c'était bien plus simple et 2 fois moins chère, et le moteur accèptait tout, du moment que c'était en 5w40, soit en moyenne 25€ les 5L ( en grande surface bien sur ) en total, elf etc...

je fait ma vidange demain, je vais pas attendre le colis et après je boss.. :fouet: un pote viens de me dire où en trouver, j'irai demain matin, merci à tous :jap:

tiens nous au courant ça m'interesse...moi aussi j'ai un AVF... et virer le voyant c'est surement ce qui va se passer pour moi, comme pour le voyant d'aibag qui vient de s'allumer :mur: sinon qu'est-ce que tu appels les "plaques plus egr" ? ces fameux bouchons de ce style ; http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.golfiv.fr%2Fuploads%2Fuploads%2Fth1%2F2012%2F04%2F19%2F2012_04_19_20_51_47_548493_10150752962744162_605729161_9443264_906787191_n.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.golfiv.fr%2Freferences-officielles-f47%2Fobturateur-egr-t15624-25.html&h=600&w=800&tbnid=2plp0-5govz-1M%3A&docid=NXRxo9LcTwTYDM&ei=9-duVv_7KYbkUe2uoKgL&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=835&page=1&start=0&ndsp=18&ved=0ahUKEwi_06zY3NvJAhUGchQKHW0XCLUQrQMIKjAD ? et sur ta voiture à part le voyant, il y a rien d'anormale ? tu as vu une différence avec le kit dynaparts ?