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couettecouette

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Tout ce qui a été posté par couettecouette

  1. couettecouette
    Ah c’est con ça. Même dans la vieille Citroën C6 de mon oncle ça reculait le siège. 🙄🙄
  2. couettecouette
    Il me semble que dans le menu CAR il y a une case « facilité d’accès » à mettre sur on, c’est ça qui joue avec la colonne et le siège.
  3. couettecouette
    Et bien cette méthode est valide pour les MMI3G/3GH/3G+ et les B9 doivent être équipés d’un MIB donc effectivement c’est pas du tout la bonne méthode.
  4. couettecouette
    Ba pkoi se prendre la tête à débrancher le CarPlay. Si tu désactive ton wifi et Bluetooth alors pu de CarPlay qui s’affiche à l’écran. Tu peux donc faire la manipulation pour le Green menu... Une éventuelle mise à jour ne changera rien aux touches. Moi sur ma A6 C7 il faut que je fasse un appui long sur ma touche commande vocale du volant et j’ai Siri (car un appui court et c’est la commande vocale d’origine qui s’active).
  5. couettecouette
    Effectivement Moi je suis passé d'un 0333 H31 à un 0572 H37
  6. couettecouette
    1 : je sais pu trop, je croyais l’avoir mis dans le tuto. Je dirais 1 journée voir 1 1/2 pour les garnitures car il faut tout désosser et les passages de cloison pour passer le câblage dans les portières c’est vraiment ghetto. 2 : comme marqué dans le tuto. Évidemment que le codage est à faire en plus du dongle. En fait c’est juste pour faire de la vente forcé le dongle car je ne sais pas trop ce qu’il injecte comme codage et je pense que c’est le but de la manœuvre afin d’en acheter un. 3 : je n’ai pas d’allroad et j’ai le hayon électrique d’origine. Mais apparemment la version n’allais pas. Car quand j’avais essayé de balancer le codage avec mon module d’origine ça ne voulais pas prendre.
  7. couettecouette
    Nan nan, les mises à jour du MMI ne changera rien.
  8. couettecouette
    Oui je ne pense pas qu’il y ai de problèmes pour rouler, au pire des erreurs à la valise
  9. couettecouette
    Non non j’ai les 2. Il ne faut pas confondre son du Bluetooth et son du boîtier via l’AMI. En gros le Bluetooth se connecte ET à la voiture ET au boîtier pour la connexion sans fils. Et en amont j’ai mis la source MÉDIA sur AUX. Je profite donc du son du boîtier (Waze, Deezer...) et quand on m’appelle ça passe par le Bluetooth de la voiture. Cela dit ça s’affiche dans l’interface CarPlay également.
  10. couettecouette
    Oui tout à fait. Sans oublier de passer par la case codage en dernier étape.
  11. couettecouette
    Oui il n’y a que très peu de modèle androïd qui sont compatible sans fils, c’est pour ça qu’au final on dit carrément que ce n’est pas possible autrement qu’en filaire. Côté son c’était pareil pour moi et j’ai remarqué que si j’étais avec le Bluetooth du CarPlay le son passait par le micro du téléphone, d’où le son de m****. C’est pourquoi je conseille aux gens de rester connecté au Bluetooth du MMI. Pour l’instant pas de mise a jour de prévu. Moi au final je l’utilise tous les jours mais avec iPhone tu rentre dans la voiture et ça se connecte tout seul alors déjà c’est plus intuitif et efficace, pu qu’à lancer Deezer. 🤪
  12. couettecouette
    C’est ça.
  13. couettecouette
    Mais moi je suis tellement toqué que j’ai même inversé le témoin du Start&Stop afin qu’il ne s’allume que quand il est actif. Et vu que je l’ai désactivé car j’aime pas ba le voyant est éteint. Bien plus agréable surtout la nuit avec la symbiose de rouge, le voyant orange faisait tâche.
  14. couettecouette
    Lol À chaque fois qu’on a eu l’occasion d’en parler j’ai entendu que chez bm double pied c’était en permanence. Perso je me suis habitué à appuyer sur le bouton en cas de besoin. Je dirais même qu’actif en permanence m’agacerais. Mais bon, chacun ses manies....
  15. couettecouette
    Et si le menu vert n’est pas activé alors regarde ici
  16. couettecouette
    Y’a pas de mal t’inquiète, excuse acceptées! 😉 C’est vrai qu’à la fin du topic on sait pu trop où on en ai entre les différents modèles et config de voiture. Pour la configuration du/dans le Green menu c’est en 1ère page du topic.
  17. couettecouette
    Ba disons que quand on le sait que c’est pas automatique le réflexe vient vite, mais c’est le tout de le savoir avant. 😉
  18. couettecouette
    Salut. Et bien malheureusement non, aucunes possibilités. Cette question a fréquemment été posé et il faudra s’habituer à appuyer systématiquement sur le bouton. La seule chose c’est qu’avec vcds tu peux allonger l’activation jusqu’à 20km/h (car de base l’écran s’enlève au delà de 10km/h).
  19. couettecouette
    Comme on l’a déjà dit une paire de fois dans les pages précédentes, l’adaptateur sert effectivement à leurrer le MMI en lui faisant afficher dans les sources Média la ligne Auxiliaire. Et du coup en sélectionnant AUX ça récupère le son du CarPlay. Cependant il y a une alternative valable pour les MMI3G+ qui consiste à activer cette fonction directement via le Green menu, ce qui affranchit du dit adaptateur.
  20. couettecouette
    Comme outils faut juste un cliquet avec une douille de 8 ainsi qu’un outils plat en Téflon pour faire levier sans abimé les garnitures. Pas vraiment de tuto mais c’est pas compliqué. Faut démonter boîte à gant, bloc clim et MMI.
  21. couettecouette
    Ah ouai très très bonne affaire! Niveau montage ba un novice peu le faire en faisant attention évidemment. Compte environ 2h si tu n’as jamais démonté. Le plus relou sera de caser tout le câblage derrière le MMI.
  22. couettecouette
    Que tu change ou pas il y a un codage supplémentaire obligatoire pour activer l’option.
  23. couettecouette
    Il faut passer par la casse vcds (si ce n’est pas déjà activé) : Module 52 (porte passager) --> Codage (07) --> Assistant codage long --> octet 4 : cocher bit 2 et bit 3 --> SAUVER Module 09 (centrale elect) --> Codage (07) --> Assistant codage long --> octet 4 : cocher bit 3 si existant --> SAUVER Et en fait c’est mémorisé par et dans le module de porte passager. Tu positionne le sélecteur de rétro sur le rétro droit, tu enclenche la marche arrière puis tu règle ton rétro comme tu veux (donc en gros tu l’abaisse et l’angle un peu plus près histoire de voir les jantes). Puis tu remet le sélecteur au milieu (en dégivrage). Et quand tu repasse la marche avant et que tu roule un poil le rétro devrait se remettre en position initiale. Et normalement quand tu re bascule le sélecteur sur rétro passager et que tu passe la marche arrière, il se rerègle en position basse.
  24. couettecouette
    C’est un peu compliqué pour retirer ce logo car les clips se retire par l’intérieur. Il y en a un peu partout autour. Le plus simple a mon avis c’est de prendre une sorte de couteau à enduire et de faire levier de manière homogène.
  25. couettecouette
    Nan t’inquiète, ça permet d’expliquer une bonne fois pour toute le fonctionnement de ce fameux Jack. Ça pour le détails d’une montage je sais pas. Moi j’aurais démonté la console central pour le faire passer en dessous et remonter par l’accoudoir. Et je te dit le vendeur fourni l'adaptateur mais juste je penses, à voir quand tu mp.
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