Kiedis

Jamais vu en vrai un Defender magnifié par Kahn mais la photo ne me choque pas plus que ça. Les élargisseurs d'ailes semblent être rivetés comme sur les Porsche du préparateur star Akari Nakai San dont j'aime assez les créations, même si l'exagération est aussi son credo et que ce concept ne me ressemble pas. Quant à Mansory, beaucoup de mauvais goût d'après moi. D'ailleurs je viens de voir sur le net que la 812 superfast rouge/noir est une de ses créations.

Je crois bien qu'il y a de l'anniversaire de mariage dans l'air !!! Donc bravo à vous et bises à Sandrine...

Les 8P, c'est pour : "Quoi ???Tu l'as vendue !!! Pourquoi ? Put***, c'est Pas Possible ! Pourquoi ? Put***, c'est Pas Possible !" Et les 8V, c'est pour : "Viens Voir la mienne comme elle Va Vite... Viens Voir la mienne comme elle Va Vite..."

Les valises doivent être prêtes pour demain matin. Le camion de pompier va faire vibrer l'asphalte. Bon voyage et profitez bien !!! P. S. : Marrant la vidéo, Aubert m'a montré exactement la même la dernière fois chez lui...

J'ai aussi un gros faible pour l'Aventador avec les jantes dorées (déjà présente l'année dernière)... @BenjiS4 C'est ça, Singer et Kahn !!!

@Goodwood Je me contenterais du duo 911 Vintage et Defender chassis court full black !!! ...

J'étais à Cannes en juillet, c'était bien plus confortable en terme de circulation, de monde sur les plages et de recherche de places de parking (je pense qu'on évitera le mois d'Août désormais). Mais les voitures de prestige se comptaient sur les doigts des deux mains. Mon beau -père (qui me connaît bien et a ressenti ma frustration) a donc fait un aller-retour sur la Croisette tout récemment et m'a fait suivre une série de clichés. Du lourd, du très lourd, du très très lourd... Et de l'excentricité !!! Dans l'ordre de prise de vue et sur 4 posts pour rester lisible :

Pour toi, Luc : https://www.leboncoin.fr/voitures/1467562634.htm/

Merci pour tout ça !!! Je laisse passer les vacances et si je me lance, ce ne sera pas en solo. Je serai rassuré par la présence de quelqu'un de plus à l'aise en bricolage que moi. Évidemment intéressé par d'éventuelles photos de la procédure (mon mail en MP). J'ai trouvé une vidéo en anglais de l'intervention sur une A6 de 1999, certainement des points communs :

Bonjour. L'ultime mise à jour de la cartographie du RNS-D date de 2014, plus rien après. Je m'étais procuré une copie en 2015 sur leboncoin pour une trentaine d'euros. Celle-ci doit être effectuée dans des conditions assez drastiques de choix de support, de logiciel de gravure et de paramétrage. Donc aucune certitude que si je te fais un double, il soit accepté par ton lecteur.

@djhouteck Content pour toi, c'est quand même bien galère ces voyants d'alerte sur nos mamies !!! @JJJ777 Merci pour ta réponse somme toute encourageante. J'abuse avec quelques questions principales : - Comment et quand récupérer le codage de mon boîtier ? - Où t'es-tu procuré le calculateur de remplacement (neuf, reconditionné) ? - A quels moments précis débrancher et rebrancher la batterie ? - Des réinitialisations à effectuer (radio, vitres électriques, ...) à la remise sous tension ? - Faut-il effectivement partir du cendrier arrière jusqu'au bloc module de clim/radio ? - Des points délicats lors du démontage de la console centrale ? D'autres viendront peut-être ensuite...

Toi, t'aimes le cuir... Grand fou !!!

J'ai en effet eu de bons échos de certains de nos artisans français dans le domaine et des pratiquants choisissent le montage à la carte pour leur vélo, même principe que pour un ordi. Mais comme pour mon RS4 ou mon VFR, j'ai beaucoup de mal à sortir des choix de l'origine lors d'un remplacement. C'est une conception plutôt figée qui peut être contestée, je vous l'accorde. Concernant les Syncros, Scott a opté pour des jantes DT Swiss sur le modèle 2018 du 900 SL... Quant à la garantie à vie des jantes artisanales, j'ai peur que dans le cas de mon pote, celle-ci n'aurait pu s'appliquer pour négligence. La mise en garde relative à cette situation est clairement énoncée dans la notice d'un site de production de la toile et exclut tout dédommagement. @Wess Désolé pour le HS !!!

Prochaine saison de Loft Story chez Patrice !!!...

Le retour du toubib !!! Où en est-on de ce déménagement ?

Un grand classique apparemment le défaut de contact des broches sous le siège conducteur sur les A4 B5. J'ai lu que certains suppriment les contacteurs à cet endroit pour mettre des "sucres" ou carrément souder. Ceci dit, avec ce circuit, il doit y avoir de nombreux cas de figures possibles en terme de dysfonctionnements. Ce topic m'intéresse puisque je suis moi aussi concerné par la même alerte au tableau de bord. Mon RS4 B5 a été plus de trois mois sans sortir du garage donc sans surprise, le tableau d'affichage a fait le sapin de Noël et la voiture a refusé de démarrer fin juin. Je me suis alors procuré un chargeur CTEK et suis parvenu à régénérer la batterie qui fait son boulot depuis. Hélas désormais, je suis embêté avec l'allumage en continu du voyant AIRBAG. Passage au VCDS à la concession pour un verdict de calculateur (8D0 959 655 TB) défectueux avec fonctionnement sporadique (non effaçable). Le défaut est désormais recalant au CT donc il me faut m'en occuper dans l'année qui vient. Billet de 1000 chez Audi !!! Michel du garage DeVinci me propose la même intervention pour un peu moins cher, il me met tout de même en garde sur le fait qu'il n'y a aucune certitude de réussite. Il m'a également reproché d'être intervenu sans isoler du circuit électrique de la voiture, ceci expliquant cela... La pièce est dispo sur internet pour 250 euros (reconditionnée il me semble) et peut être précodée avant l'expédition, je peux donc aussi m'engager seul dans l'intervention avec le démontage complet de la console centrale. Mais je n'ai trouvé aucun tuto valable, mes compétences en bricolage sont limitées et il s'agit quand même d'un circuit avec des dépendances pyrotechniques. Un petit garagiste indépendant (ancien de chez Audi qui connaîtrait très bien les A4 B5) m'a été conseillé par un ami mécanicien de chez Renault. Il me propose de lui fournir la pièce et il me fait le boulot mais je suis assez méfiant, il n'est pas parvenu à me mettre en confiance. Je suis donc à la recherche de conseils avisés. Désolé pour l'incursion dans ce sujet.

J'ai un truc pourri signé Orange... et les yeux de mon âge !!!

Ça fait 5 bornes, la première nécessite déjà une vingtaine de secondes... Affichage des kilomètres impossible à voir sur mobile !!!

30 km !!! Une piste d'aéroport suffit, 5 km en 1 min 40 s correspond à une vitesse moyenne de 180 km/h, valeur atteinte je pense ici... Très impressionnant en tous cas.

Tiens Cédric, content de te lire à nouveau. Ce serait dommage de ne pas la sortir avec les beaux jours. Au moins, t'es sûr qu'aucun rongeur n'est passé en dessous pour croquer du câble électrique !!! Toujours pimpante en tous cas. MP envoyé...

@filou95 Ça parait logique vu comme ça !!! @Minerve Le copain en question a bon espoir que l'assurance du propriétaire du véhicule fonctionne, même s'il faut lui rembourser une éventuelle franchise (le devis proposé est pour la seule roue avant)... La qualité de la jante n'est certainement pas à remettre en cause ici puisque le vélo concerné dans ce cas précis est le haut de gamme de chez Scott en XC. Maintenant, on peut penser aussi à un défaut de conception ou même à une fragilité de cet endroit particulier où l'on trouve la valve. Quoi qu'il en soit, les concepteurs de roues en carbone eux-mêmes mettent en garde contre les fortes chaleurs, ne serait-ce que l'exposition prolongée au soleil.

Un spa grand modèle ???