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tomtom331

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Tout ce qui a été posté par tomtom331

  1. tomtom331
    Si je ne dis pas de bêtise, plus le ET est petit et plus la jante ressort ? Je crois que c’est la taille en cm entre le milieu du cerclage et la partie intérieur de fixation.
  2. tomtom331
  3. tomtom331
    Embrayage expédié aujourd’hui
  4. tomtom331
    Super ça! Et c’est plug ans play sur nos concert d’origine?
  5. tomtom331
    Je ne suis pas forcément pressé, tu leurs demande un renseignement ils te répondent en 10 minutes ça c’est top... Par contre commande passée le 18 donc avant les fêtes
  6. tomtom331
    Très jolie les jr 11, tu veux monter du 255? Tu n’as pas peur que ça fasse trop large, 245 me parait bien déjà. Perso je kiff les jr14.
  7. tomtom331
    Ils ont l’air super efficace chez DTM parts, 9 jours que j’ai commandé et pas de nouvelles....
  8. tomtom331
    Le soufflet de cardan c’est chiant aussi et ça cradoce tout
  9. tomtom331
    Ah mince pas de bol +1 pour le joint de cache culbu, effectivement ça a tendance à fuir dans le coin au dessus du turbo. Avec un joint neuf ce sera top, rare que la pompe de DA fuit, c’est plutôt la crémaillère sur nos mamie.
  10. tomtom331
    Je souhaite un bon réveillon à toutes les personnes de ce forum, section TT, S3, A3, etc... Sans oublier les modos, l’equipe, etc...
  11. tomtom331
    Bon je réponds à ma question, le disque amorti de vr6 se monte, il est compatible... Si le XTD ne me plait pas je serai quoi acheter
  12. tomtom331
    Ah mince, ta crémaillère aurait lâché? La mienne aussi avait été remplacée... Jerome, petite correction « soufflet de crémaillère » tu voulais dire
  13. tomtom331
    J’ai oublié les 10%
  14. tomtom331
    Ah mince tu tombes sur 250cv? Moi je calcule moins de 230cv... si 250cv oui c’est top pour ce turbo
  15. tomtom331
    J’ai que en 3e sous vagcom, peux pas logger la 4e le koople a eu raison de l’embrayage Au pire je t’envois ça dès que l’embrayage est changé et qu’il ne pleut pas, merci
  16. tomtom331
    Pour le clean, je ne m’inquiete pas, comment analyser les résultats rpm et temps pour donner une puissance? Je suis à l’ethanol, je sors 182grs au débitmètre, le résultat me paraît faible au vu du ressenti
  17. tomtom331
    Encore une question qui me trotte... Peut-on se fier à la mesure du débitmètre pour évaluer sa puissance ou est-ce aléatoire?
  18. tomtom331
    Mdr http://www.xs-power.com/audi-turbos-5.htm
  19. tomtom331
    Ils se font pas chier les mecs, c’est le prix d’un Franken
  20. tomtom331
    Au pire Jérôme, si tu montes des bielles maxpeedingrods sur ton bloc du TT, tu commande des axes 20 et tu récupères les pistons du AGU
  21. tomtom331
    Au passage pourras tu me confirmer que les pistons sont en 20mm d’axe au lieu de 19mm sur AGU?
  22. tomtom331
    Que du bosch
  23. tomtom331
    Ok merci à toi, je verrai ça quand j’aurai un vrai turbo digne de ce nom... Chez DTM parts c’est pas un turbo chinois qu’ils vendent à 958 euros
  24. tomtom331

    Rs3 de BK

    tomtom331 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Je n’avais pas vu ton rs3, il est superbe! Mon dieu ta main, elle a pris cher avec le e85, je comprends mieux pourquoi tu parlais de protection
  25. tomtom331
    Oui de toute façon mieux vaut tout refaire pour être tranquille, il y a de bonnes pièces sur piècesauto24 avec de très bon tarif.
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