Aller au contenu

tomtom331

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 933

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    4

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par tomtom331

  1. tomtom331
    Toujours en attente chez eux. Pour la barre stab le fournisseur devrait recevoir ça cette semaine, je pense réceptionner la barre et les SB fin de semaine prochaine. Pour les flexibles, commandés ce matin, expédiés dans la foulée et réception demain.
  2. tomtom331
    Bien vu, le bruit n’etait Pas jolie
  3. tomtom331
    Perso je réserve le budget pour FLC et Haute Saintonge
  4. tomtom331
    Salut à tous, Pas de News pour les suspensions, toujours en attente, en comptant la première mésaventure ça fait 1 mois que je me suis décidé à les changer, ça commence à faire long Super tarif sur gt2i j’ai commandé un kit durites avia goodridge, avec envoi Chronopost, 65 euros le kit complet. Réception demain
  5. tomtom331
    Ça commence à causer Jess niveau châssis. Sympa le tour de circuit, ça a l’air bien là-bas.
  6. tomtom331
    Oui c’est ça l’eau circule plus tôt, utile printemps été .
  7. tomtom331
    Ca sort facilement les SB avec une presse, au pire t’amene tes triangles dans un garage, ça va leur prendre 5 minutes. Sinon achète une presse plus tard, genre une 6 tonnes ça vaut 60 euros.
  8. tomtom331
    Salut, Celui-ci ne t’apporTera pas grand chose sauf si tu es d’origine. Jerome en a monté un, c’est un fmic, avec les deux sorties latérales. perso j’ai un fmic et je n’ai rien découpé.
  9. tomtom331
    Le micromètre me paraît pas cher, prends de la marque si tu peux.
  10. tomtom331
    C’est clair et surtout pas de made in china ouais sinon tes centiemes sont des dixième
  11. tomtom331
    Tu vas apprendre la métrologie Jérôme, c’est une bonne chose si tu es passionné En motocycles c’est indispensable, en automobile disons que c’est un plus « bourrin « (si je peux me permettre), beaucoup de garage refont des moteurs, segmentation ou autre sans faire de contrôle. Disons qu’un moteur qui prend 6000 trs aura moins d’incidence qu’un bloc qui en prend 13000... Apres comme dit king c’est indispensable pour les futures performances. L’avantage c’est que là tu as un bloc qui ne te sert à rien pour le moment, tu as tout le temps d’apprendre Perso j’ai un peu oublié mes cours de mécanique moto, je vais suivre ton sujet histoire de me remettre dans le bain, je t’aiderai si je le peux
  12. tomtom331
    Par contre faut du matos pour ça, comparateur, jeu de cale (fin), palmer, etc...King26 a raison si tu veux faire un truc aux petits oignons. Après ces blocs sont costaud et bougent difficilement. Au pire si tu as une entreprise de rectification près de chez toi, demande le tarif pour contrôler l’ovalisation, ça ne doit pas être trés onéreux.
  13. tomtom331
    Bonne continuation à toi si on ne te revoit pas parmi nous
  14. tomtom331
    Ça me rappelle l’époque où je posais des pare-brises (chez Norauto ), ça arrivait que ça pete à ce niveau, bon l’avantage c’est qu’il était déjà mort .... Bref tout ça pour dire que c’est dommage mais ça arrive à tout le monde Oui l’ancien est beaucoup mieux.
  15. tomtom331
    Bonjour, C’est plutôt calme en ce moment, pourquoi ne pas demander en section S3 aussi? L’haldex ils connaissent par cœur
  16. tomtom331
    Je ne vois pas de qui tu parle
  17. tomtom331
    Je crois que l’on a tous des déboires avec les centres auto, juste ne pas faire une généralité
  18. tomtom331
    Si tu n’as pas démonté les rotules de suspension ça n’a peut être pas bougé. Après quand tu rabaisse ton carrossage bouge, par contre pas sûr que le para est bougé, après oui c’est mieux de le refaire.
  19. tomtom331
    Au pire il y aura plus de survirage
  20. tomtom331
    Oui je l’avais vu, c’est d’aIlleurs là le moins cher
  21. tomtom331
    Non que la barre avant, pour tes SB de triangle faudra que tu refasse une géométrie si tu les changes, après si ils ne sont pas craquelés ni rien tout va bien donc tu n’as peut-être pas besoin de les faire. Ouaih bizarre ton bruit, attention liquide vert et pas rouge
  22. tomtom331
    65 euros oui c’est correct L’erreur est humaine mais sur une voiture la petite erreur peut-être dramatique Faut juste que tu trouve le bon garage qui te convient, après si tu y vas régulièrement les mecs te paient le café et discutent un peu.
  23. tomtom331
    Sur nos TT le forfait Géométrie c’est 79euros à cause du carrossage avant. Dans les centres auto, Norauto ou feu vert ou autre, tout dépend sur qui tu tombes. Disons que c’est bien pour des caisses stocks, quand ça sort de l’ordinaire ça se complique sauf si tu tombe sur un passionné. Perso je fais tout à la maison, sauf pneumatiques et géométrie. J’ai récupéré sur mon centre 4 clients qui possèdent des TT car ils ont compris que je suis passionné et que même des interventions délicates (hors entretien courant) nous les ferons (pas en mon absence). Il faut savoir que ces centres auto font que de l’entretien, pneumatiques, vidange, distri, train roulant. Si tu es en panne mieux vaut aller voir un pur garagiste. Dans les concessions les mecs font une seule marque toute la journée donc ta voiture ils la connaissent pas cœur. C’est l’inconvénient d’un multi-marque, on ne peut pas tout connaître.
  24. tomtom331
    Une centaine d’euros, ça ne devrait pas être pire qu’une OEM rouillée sous les SB...lol Tu n’as pas changé tes SB de triangle? Il y a ceux de fixation de crémaillère aussi que tu peux changer.
  25. tomtom331
    Hopopop je bosse chez Norauto Jérôme, tu n’as pas eu de chance, nous on a un banc 3D c’est top pour ce style de voiture, si eux ont un vieux banc ça peut être galère. Il ne faut pas faire une généralité des centres auto, moi je me bats au quotidien pour satisfaire les clients (je suis responsable de la partie magasin). Par exemple les bmw e46 on a pas l’outil pour régler le carrossage avant, si le client prend son RDV avec moi je vais lui dire attention carrossage impossible chez nous (tout ça à cause d’un outil qu’il faudrait acheter que pour cette voiture) par contre si il tombe sur une autre personne il risque de ne pas être au courant et de laisser sa caisse une heure qui sera qu’a moitié réglé. De plus sur nos TT même si le train arrière n’est pas réglable il y a le berceau avant qu’il faut parfois bouger aussi, assure toi qu’ils aient l’outil pour le centrer
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...