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BAM-power
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Tout ce qui a été posté par BAM-power
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Je vais lui faire du mal, je vais la briser,exterminer, atomisé, enfin tout ce qui fini par é je vais lui faire Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Non je n'en ai plus justement sinon je te l'aurais fait Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Sa ne va pas te faciliter la tâche avec le turbo en place, Essai de les trouvé au touché Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Tu as sorti le turbo ? Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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As tu récupérer de la durite pour virer ta n249 ? On lui fera une mise sous pression aussi, Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Ceux qui sont difficile à avoir il faut que tu utilise une clé plate à oeillet assez fine Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Refs des cales ? Oui sa avance au ralenti mais bon Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Une bricole mdr. Sacré aller retour, prend une caisse à outils, des bobines, des bougies, un turbo, une culasse, une bielle au cas où tu tombe en panne Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Salut dyfoo, content de te relire sur le forum, ta S est de plus en plus belle. Question frein je ne peux pas trop t'aider sur les porsche il me semble que des gars du forum avait galèrer avec. Étrier arrière sur porsche monté à l'avant sur nos S sa freiner pas et la purge une horreur. Prend les Megane RS 2 ou 3 en fonction des cales que tu auras. Au moins on sait tous que sa freine très bien. Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Breton de nouveau au travail sur une BAM
BAM-power a répondu à un(e) sujet de manu35 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ta vraiment pas de chance manu. Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk -
Présentation de mon Audi S3 grise (culasse HS)
BAM-power a répondu à un(e) sujet de gypsie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Les AP racing, 560€. Très belle qualité de finition, malheureusement je ne pas te donner mon avis sur route car la voiture n'est pas fini -
Nous on bosse dimanche et lundi sur la S, lundi soir elle tourne Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Tu viens ce week-end chez cedric ? Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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C'est hyper dangereux cette connerie. Et sa pile pendant longtemps ? Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Mdr, plus sérieusement je pense aussi que un de tes capteurs roue déconne Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Tu n'aura pas besoin de freiner pour venir dans le nord, sa monte... Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Problème Injecteur pompe mais lequel ?
BAM-power a répondu à un(e) sujet de Fabdu62 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Salut ton filtre à gasoil est récent ? Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk -
Regarde feuille à joint échappement sur ebay tu va trouver Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Bien pensé ton cata, 4 boulons et hop CT dans la poche Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Nickel, tu as des photos ? Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Oui sa sort hangus à réussi à sortir le collecteur origine pour mettre le V4 moteur en place. Bon sa va pas être de la tarte mais bon. Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Sa ne m'étonne pas, sa c'est le V2. Te prend pas la tête prend le fonte sur Ali express Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Si c'est celui là pars en courant :
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Le V4 en occasion ? Le même que sur le site ? Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Ceux en fonte sont increvable apparemment et beaucoup moins chère que le XS ou origine. Ce sont des copies du JBS donc conduit plus gros que l'origine . Seul bémol, il faut absolument le retravailler au niveau de la jonction du turbo car la fonderie est très moche Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk