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nicotek

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Tout ce qui a été posté par nicotek

  1. nicotek
    ben pas la mienne .... lol . et c'est une phase 1
  2. nicotek
    tous les TTS ont la 06H145710D qui est celle à piston. ;)
  3. nicotek
    et 300E de MO ... lol :out1:
  4. nicotek
    belle config ... j'vais pas dire le contraire... lol pour le trou, pour ma part APR m'a déconseillé de toucher à la dump du S qui est déjà bien renforcé sauf pour une prépa au dessus d'un stage 2. ( donc changement turbo ... ) Faut savoir qu'une dump trop taré ou trop dimensionnée peu provoqué plus de lag que d'origine et donc ne sert à rien voir pire.... c'est peu être ça que tu ressents. Le pire étant de monter une dump atmo sur le TFSI au lieu d'une dump a recirculation... à part faire du bruit, là c'est la cata assuré.
  5. nicotek
    perso pour la compétence ça a rien à voir pour ma part , mais qd t'as un S ou RS de 60.000 bornes , tu vas chez audi pour l'entretien programmé car pour la revente si t'as pas le tampon sur le carnet ca craint pour 98% des acheteurs .... donc même c'est bête si le proprio est un bon mais c'est comme ça ;)
  6. nicotek
    oui ca se voit pas trop.
  7. nicotek
    alors je dirais coupelles d'amortisseurs ou lié à la suspat ( palier de suspat...... ) à voir. J'ai eu un bruit de ce genre sur une alfa s'était ça. ;)
  8. nicotek
    ah ok.
  9. nicotek
    ca te le fait aussi en roulant ou que qd tu "forces" à l'arret ?
  10. nicotek
    c'est quoi la chose sur l'aile arrière gauche du mk1 ?
  11. nicotek
    Pour ma culture perso on peut remplacer un VM bi-masse par un mono ? niveau passage c'est pas trop rude ?
  12. nicotek
    une précision pour les néophytes du forum, le 265x35x18'' n'est pas du tout homologué route... c'est piste only ;)
  13. nicotek
    bon choix les couleurs :icon_biggrin:
  14. nicotek
    pour la pompe à essence, l'oem ca passe en stage 2 ;) ... c'est surtout si stage 3 avec new turbo que faut changer. Après la changer sur un stage 2 ce n'est que mieux mais pas indispensable de mon point de vue. ca fait juste des frais inutiles Après pour le TTS avec carto en stage 1 , de toute façon ca te sers à rien car avec un stage 2 tu devras la faire re-faire...
  15. nicotek
    oui après c'est pas infaillible non plus. il faut savoir s'en servir càd que faut bien regarder le nombre de coyote devant et autour ... si t'es le 1er ou que t'es tout seul à 2H du mat , à part les fixes ça ne sert à rien ... évidement. En journée c'est tres bien. Sinon, pour le bien de tous, il ne faut déclarer que les contrôles radars ou les accidents. Je ne déclare jamais les gendarmes ou police qui font des controles ou autres en poste sans radar car c'est jouer le jeu des voleurs, bandit ... (ou pire .... ) ;)
  16. nicotek
    +1 avec toi pour la carrosserie. Mettre un kit RS sur un S ou un kit S sur un normal , c'est que mon ressenti : mais c'est un peu comme une contre-façon .... lol :icon_lol: pourquoi tu parles de la pompe à essence ?
  17. nicotek
    oui . tres efficace si t’habites pas un coin perdu. ici dans le sud, avec le nombre en circulation ca m'a sauvé, je sais même plus dire le nombre de fois... ;)
  18. nicotek
    oui ca protége bien à cet endroit qui est très exposé et ca se remplace bien le DiNoc au contraire d'une vrai pièce carbone qui se ferai abimer aussi. c'est l'interet. Pour le rendu c'est très proche d'un vrai carbone si tu prends du 1080. C'est assez bluffant à moins de vraiment regarder à 3cm... par contre mes prochaines pièces carbones que j'installe seront en vrai carbon massif... mais elles seront pas exposées aux rayures des chaussures ;)
  19. nicotek
    +1 pour l'avoir vécu c'est impossible de tenir... :icon_lol: Achète un coyote. C'est le meilleur ami de l'homme et de sa monture :icon_biggrin: .
  20. nicotek
    oui ca fonctionne la video. c'est une jumelle de la mienne :icon_biggrin: , le "S" en moins...
  21. nicotek
    C'est du DiNoc Carbon 1080. Cette pièce n'existe pas en massif dans le commerce. ;)
  22. nicotek
    faut déjà savoir a quoi correspond le fusible. C'est lequel ?
  23. nicotek
    Petite modif de finition sur le TTS vu que cet endroit est particulièrement sujet aux rayures. Au moins là on fait gaffe :icon_lol:
  24. nicotek
    ben alors en phase 2 en off ca doit être une pompe à vélo car je trouve déjà qu'en phase 1 en off, c'est souple.... je roule quasi tout le temps en on... :icon_lol:
  25. nicotek
    le blanc pour la discrétion, je te confirme que c'est pas le top car cette couleur couplée à des jantes grises fait ressortir la ligne est c'est un parfait mixte entre classe et sportivité :malelovies: torticolis assuré pour les passants :icon_lol: ...(. vs le noir. ) Pour moi c'était blanc ou orange ( du coup ce dernier pas possible...lol) car le noir c'est trop galère à entretenir. le blanc c'est pas le plus simple non plus mais c'est qd même moins chiant. Je pense le plus discret en TTS c'est noir ou gris clair ;) car le gris anthracite, j'en croise une de tps à autre, il est terrible aussi, on peut pas la rater !
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