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nicotek

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Tout ce qui a été posté par nicotek

  1. c'est monté. Alors ca révolutionne pas l'engin, mais c'est un peu mieux. Pas de voyant odb. En fait, l'échappement ronronne dès 1500tr/min comme qd on est un peu dans les tours sans bloquer la vanne. Le bruit sur un petit filet de gaz est bien plus sympa. Bon on est loin d'un échappement akrapovic :icon_lol: , mais la modif coute presque rien donc...
  2. oui y a pas de voyant . moi aussi je trouvais ca moyen au debut, puis apres on s'en fous au final ... :icon_lol: . moi ce que je trouve pénible c'est qu'il fasse faire 3 manip a l'odb pour avoir la T° d'huile .
  3. tu les a démontés avec l'outil vw ?
  4. tu parles des clips ?
  5. bon. j'vais commander le diffuseur full carbon pour son popotin. Peut être aussi l'aileron rétractable qui va avec .. J'ai vu un tuto de démontage sur TTS. mais je le retrouve plus... :reflexion: C'est pour regarder car il me semble qu'il y a une histoire de tige a retirer et pas que des clips.. vous l'avez pas croisé par hasard ?
  6. t'inquiète pas c'est pas très grave... c'est juste chiant si il pleut... va chez audi , de toute façon vu le nombre de vitres qui tombent en rade chez VAG, ils doivent faire ça les yeux fermés... :icon_lol:
  7. oui c'est probablement le cable et pas le moteur. en tout cas nous on a pas de montant et donc la régle numéro 1 ( bien connu aussi) , je le dis pour pouss : ne pas claquer trop fort la porte la vitre en bas... sinon t'as 1 chance sur 3 qu'elle remonte pas... lol.
  8. bon après 10j je confirme : ne cherchez pas plus loin pour ce problème : c'est le filtre à essence qui est naze. on a juste remplacé ça et le bruit ne revient pas. ;)
  9. les vitres chez VAG , ca fait 15 ans que ca tombe en rade et c'est tjs la même merde.... de l'ibiza à 12KE à la R8... c'est un truc de fou qu'ils ne fassent rien qd même...
  10. commandé ! :race: ; en noir surpicure blanc merci
  11. perso je suis remonté à 1,9 et ca semble le bon compromis
  12. apparemment faut mettre moins en 19". 2.2 Av et jusqu'à 1.8 AR j'ai modfié à 2.2 AV et 1.9 AR récemment et il est vrai que c'est mieux. Pour les vibrations si ca le faisait pas avant ca peut venir de l'équilibrage... et les équilibreuses dans les garages genre pointS ou autre norauto : pour le 19", faut un centre avec du bon matos, sinon c'est la cata. Dans les grosses concessions, ils ont le matos... pour certaines, ils sous-traitent a un centre auto à coté... donc... c'est le loto !
  13. Y a que 8mm d'écart ( sur le diamètre complet) entre un 245/40/18 et un 255/35/19... à mon avis ca doit rentrer en forcant un peu le polystyrène.. Ca m'interresse si tu tentes le coup car si je suis pas un poissard, lol... : c'est qd même bien pratique la galette car le produit y parait que ca merde 1x sur 2...
  14. yes, j'ai commandé le petit bidule pour bloquer le tuyau, j'vous dis qd c'est monté.
  15. oui apparemment c'est pareil. je vais faire le test. ;)
  16. ok donc on peut le condamner avec la pince sans le débrancher ( donc il est bouché) ..
  17. :remonte: Je voulais tester le blocage de la vanne pour voir.. Toucher au faisceau ca me plait pas trop et laisser pendouiller le tuyau... bof je me demandai donc si on pouvait pas bloquer le gaz en montant ça sur le tuyau ? http://www.ebay.fr/itm/US-PRO-Brake-Hose-Fuel-Petrol-Fluid-Vacuum-Pipe-Line-Clamp-Set-Kit-Stopper-Stop-/301749702796?hash=item4641af108c:g:qfgAAOSwsB9WBBw7 La question est donc : pour que ca fonctionne , faut absolument débrancher ou il suffit que le tuyau soit bouché ? :reflexion:
  18. pour la pompe, elle siffle un peu si tu mets ton oreille sur le siege arrière ( elle est juste dessous) mais ca c'est normal. Les pompes à carburant sifflent toujours un peu .. ( plus ou moins : c'est la loterie )
  19. prevois de repeindre les 2 caches des antiB car il ne sont pas noir laqué comme ça . ;)
  20. bon, de retour de chez audi, je vous confirme que le tictic c'est bien le filtre qui est soit pas bien fixé, soit naze.. Je l'ai fait remplacer + révision intermediaire ( ca peu pas faire de mal lol ) . j'avais aussi une tole qui touchait un peu l'échappement sur les chocs.
  21. TT RS avec aileron rétractable :bien: ... bon choix c'est perso le plus beau avec le S ;)
  22. Ben si t"as pas 2 mains gauche et que tu sais reconnaitre une fil jaune d'un fil vert ou bleu, c'est facile. C'est tout plug & play, y a pas de soudure ou autre si c'est ta question. Faut juste brancher les bonnes broches dans le bon ordre. un pro doit pouvoir le faire en 45min, mais moi j'ai pris mon temps et surtout pour passer le fil de l'iphone jusq'au support tél du TT ( entre les siéges) pour bien l' intégrer . en plus du matos enfig et du poste , il faut les 4 clé pour sortir le poste audi ( 5E sur ebay.. ) et une rallonge pour cable iphone de 2m si tu veux l’intégrer comme moi ( sinon il va maxi jusqu'au siége passager ) Regarde la vidéo d'enfig , en plus il le fait sur un TT8J le gars donc c'est 100% ce qu'il faut faire ;)
  23. oui je l'ai fait seul. Avec les notices et la video d'enfig ca se fait bien. Faut prévoir une demi journée tranquillou pour bien tout intégrer et tout regler. ;)
  24. pour ma part j'en suis content... ( celle d'aix) d'un autre coté, par relation, j'ai le portable de Leydet, info que j'ai placé habilement dans une conversation avec les gars du SAV... donc ceci explique peut être cela... :icon_lol:
  25. perso si c'était pas mon daily, je l'aurai pris orange... elle est terrible comme ça.. :love: Mais pour tous les jours, c'est juste pas possible. je me dois de garder un "poil" de discrétion... :icon_lol:
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