nicotek

y ressemble à quoi ce bouton sur le TT-S ? il est même pas notifié dans la notice.... le seul mode sport sur le TT-S est sur le levier qd on a la s-tronic. ( ce qui n'est pas mon cas) et sur le RS le bouton MR du TT-S est remplacer par un bouton "S" ( sport) .

petite balade sous le soleil :icon_smile:

parce qu'il y a un bouton sport sur le TTS en plus du bouton du MR ?? j'lai pas encore découvert celui là :icon_biggrin:

Bon alors pour info que je partage : on a fait un bon test avec un pote qui a un golf Gti stage 2 ce WE : la VW est d'origine en 18" alésage 57.1 , il est passé sur des jantes audi A4 en 19" alésage 66.5 ( une bonne affaire en occas ultra propre) Pour mémoire : les jantes VAG originale ( audi,VW... ) sont toutes en écrou sphérique et pas conique ( comme les répliques) Pour info : on dispose d'un pont. les pneus sont montés par un ami pro. Alors : test roulage 1 : on monte rapidement les roues sans bague de centrage. => grosse vibration entre 100 et 120km/h test roulage 2 : on resserre le tout en croix le mieux possible pour voir si le shérique s'auto-centre comme on lit ici et là. => y a du mieux mais tres grosse vibration à 120km/h à 125 km/h environ. test roulage 3 : on monte les bagues de centrage ( en alu, on aime pas le plastoc :icon_biggrin: ) , un peu galére d'ailleurs mais on y arrive calmement. => aucune vibration de 0 à ....... :icon_lol: donc voila... CQFD. si j'ai pas vérifié pour le conique, le sphérique OEM audi s'autocentre pas assez ( ou alors il faut bien se faire ch.... ? ) donc avant de démonter tout les trains av et ar et/ou de crier sur l'équilibreuse : poser des bagues :icon_wink:

j'aime pas les 2... too much.. celui de série est plus classe. quitte a monter le osir https://www.osirdesign.ch/fr/audi-tt-rs-8j-25l-tfsi/30-aileron-carbone-pour-audi-tt-rs-8j.html

ca depend des concessions et de la tête du client :icon_lol: ... car les tarifs sur S / RS / R8 sont pas forfaitaire... (ni les allroad d'ailleurs)

+1 avec shaka ;)

ca se négocie ça... ;) je trouve ca dommage de passer à coté d'une bonne occas" juste parce que t'as une vidange à faire dans l'année... L'haldex c'est tous les 5 ans ou 60.000 .... après faut bien tout peser car si le gars à fait 10000 sur les deux dernieres années et qu'il a pas fait l'halex c'est pas bien grave... par contre si il a fait 50000 en 2 ans ... passe ton chemin :icon_biggrin: ... regarde sur les factures audi , y a les kms et les dates et c'est ca qui compte. ;)

L'haldex c'est rien a faire. Moi non plus elle est pas faites car pas bcq de bornes mais je vais le faite faire car audi dit que a faire tous les 5 ans aussi ... Et pas que 60.000 . ;) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

mouais... :) on va dire pour pas faire polemique sur un forum audi et moi meme proprio de 8J que on se laisse le plaisir d'y croire.... ;) sinon +1 pour les semi ! mais pas evident en effet au quotidien ... ca c'est sure, d'où ma remarque sur la performance du pilote dans la 911...

avant de ravager un 997 GT3 RS sur piste pour bien connaitre cette auto, faut un peu plus qu'un châssis de TT 8J même optimisé ou alors un mauvais pilote dans la 911.... lol

En fait après recherche sur les forums notamment UK : la norme R01 est recommandé par audi sur les quattro > ou = à 19" notamment les S et RS ( tous modéles) car ces pneus tailles un poil moins large ( flanc + étroit ) ce qui réglerait certains problèmes de touchette du pneu lors de fort appuie à l’arrière. ( problème d'ailleurs ici rencontré sur RS6 C6 et solutionner par une monte R01 => Cf le module forum de recherche) . Ils parlent aussi d'un renforcement des flancs pour la motricité du quattro en taille basse mais bon ca, ca reste à voir car un PSS ou un Pzero en XL est déjà bien rigide sans être R01... Pour les marques, il y en a plusieurs qui en font , genre toyo, pirelli, Michelin , conti.... Après j'ai pas cherché à verifier si c'est vraiment utile sur le TTS ou pas... vu le prix des gommards en 19" , vaut mieux pas à avoir a les changer car possiblement ca touche en grosse arsouille.... :icon_lol:

pour ma part finalement même si je :malelovies: le PSS, j'ai respecté la recommandation Audi de monter du pneu homologué R01 ( quattro) avec du Conti SportContact3 :icon_smile: , (le PS2 R01 étant quasi impossible à trouver. ) pour l'instant ca tient bien le pavé aussi. Reste à voir sur la durée...

par contre sur le RS les embouts sont "factices" ( comprendre pas fixés à l'échappement) et son vissé dans une pièce elle même fixée à la valence . Pas certains qu'il faut tout tomber pour les sortir...

c'est juste ( fortement) clipsé. par contre j'te conseille d'avoir un pont ou des chandelles sinon tu vas galérer.

En fait le micro tu peux le planquer a coté du volant, ca marche bien apparemment et il ne se voit pas. Apres c'est sur qu'un rnse ca fait plus "origine" mais les fonctions et l'interface sont moins bonne pour un prix bcq plus cher.... Je trouve que Vag a tjs été un peu a la bourre sur ses gps et media par rapport a la concurrence ( oem ou pas d'ailleurs) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ah ok . cela ira super alors ;)

il est suberbe. j'ai juste encore un peu du mal avec la face avant du mk3. on s'éloigne d'un design lissé et en courbe un peu "intemporel" du mk1 et 2...

voila l'alpine sur un 8J ca donne ça : c'est propre non ?

yes c'est un accessoire audi. il y a pas mal de couleur et attention, il y a des kit noté quattro et d'autre pas. https://www.bks-tuning.com/audi-key-cover-in-different-colors.html par contre gaffe je vois que tu as un mk1, je crois que ce ne sont pas les même clés ? je ne sais pas si ca existe pour le boitier du mk1.

Héhé merci . Et non pas encore avec le tts. Mais par contre j'ai deja roulé en 996 S ( pas a moi :) ) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

j'adore ton sticker du nurb... j'crois que je vais te piquer l'idée si tu permets car en plus j'ai un micro pet à cet endroit, ca le cachera ! t'as pris qu'elle taille hauteur/largeur ?

oui iOS ou android. Ma boite ne prend que du apple, donc j'ai tout le temps le dernier iphone qd il sort... ( et un new macbook air tts les 3 ans environ) , donc je trouve ce poste intéressant car il est pas cher avec bcq de fonctions comparé à un GPS/media en natif. Après tu peux t'en servir comme un poste normal si t'as oublié ton smartphone, mais il sera limité à la radio, quelques réglages interne et à l'ipod si connecté en filaire. Pour le montage, au début je voulais le tenter.... mais avec le BOSE et les commandes au volant, je doute. surtout après avoir vu cette video :icon_lol: , à partir de 10 min la connectique couplé aux divers adaptateurs me fait un peu peur.... J'ai un magasin de prépa-audio à 15 min de chez moi, ils font pas mal de belles autos ( porsches, GTR... audi , bmw..) je vais aller voir combien ils me prennent pour l'achat plus le montage . Note que j'ai pas mal cherché sur internet , et apparemment l'alpine est bien mieux que le pioneer car ce dernier à bcq de problème d'écran ( mauvaise qualité qui se décolle ou insensibilité au toucher ... ect.. ... )

Y a parfois une RS blanche avec des jantes rotor noire. ( pas titane) dans le parking où je me gare au boulot . lui il a coque rétro noir avec support alu , pontet de l'aileron couleur alu et aileron fixe noir et lame avant noir. Je trouve que ca fait terrible :icon29: sur un RS perso l'aileron amovible carbon chez osir me fait de l'oeil :icon_biggrin: Au début je voulais monter le fixe de la RS, mais à l'usage depuis 10j, je trouve que le mobile est top qd il se déploie. Des amis qui me suivent ce we, m'ont dit que l'effet est terrible sur la route . ( euh... autoroute :icon_lol: ) .

Merci . :) Oui la ref j'ai cherché sur le net et rien trouvé... J'vais aller voir chez audi . Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk