Charles Quattro

Bonsoir, Etolip, vous êtes sévère ! :nixweiss: Concernant les places pour "handicapés" elles sont soit libres, soit occupées par des branleurs qui sont surtout handicapés du bulbe.... Je ne vois jamais de places pour "handicapés" occupés par des mecs en chaises roulantes !! Le pire, il y a aussi les places réservées aux familles, aux poussettes, et pourquoi pas aux cassos, aux "pétrolettes" .... :nawak: :nanana: :mur: La France devient un pays d' assistés, de moudugenoux, de bulbevides, de cassos, de privilégiés, de passe-droit. .... Ca en devient fatigant. Seul coin de bon sens que j'ai vu, au parking du centre commercial Nicétoile, à Nice, les places XXS, pour les Smart et autres Tweezys, et les places XXL pour les Q7, Dodge RAM et autres Hummer... :marcelpoire:

Bonjour, et bonne année à tous, Je reviens ici pour savoir si des possesseurs de 3.2 FSI ont déjà fait eux mêmes leur vidange moteur. Le soucis, c'est la jauge électronique, faut mettre la quantité exacte , pas moyen de contrôler. Quels outillages particuliers nécessaires ? Clé à filtra classique (cartouche métallique) ou bien cartouche papier dans le bocal en plastique ? dimension de la clé pour vidanger ? :reflexion: Je souhaiterais faire moi même les vidanges moteur, 1) pour économiser un peu, et surtout le plaisir de le faire avec le nettoyant avant vidange, mettre l'huile etc.... Avez vous déjà fait aussi les vidanges des ponts AV et AR, et du Torsen ? @++ :marcelpoire: :race:

Bonjour, inutile de me souhaiter la bienvenue...ça fait 2 ans que je suis revenu sur le forum... :ripeer: :race: J' ouvre ce garage pour y mettre les photos présentes et passées de mes autos depuis 1984, les numériques, et les plus anciennes, que je vais scanner. Cela demandera un peu de temps, mais je tenais à vous faire profiter de mes photos prises avec tant d'amour... :malelovies: :malelovies: Je commence par un hors sujet. J' ai vu, hier, dans une rue de Nancy, cette antique Lancia Prisma, en triste état, dans son jus comme disent ceux qui ne restorent pas/n'entretiennent pas leurs autos..... :nixweiss: C'est juste que la Prisma fut mes 3eme et 4eme voitures. D'abord une 1.6 carbu 105ch, puis une rare 2.0 4WD 120ch...De 1987 à 1998, année où je quittait Lancia pour Audi. Lancia ayant abandonné la transmission intégrale. Je cherchais une 4RM impérativement. Audi l'emporta, face à Opel et VW... Les autres photos vont arriver, dès qu'elles seront scannées. Bonne année à tous... :race: :kimouss:

Bon personne ne s'est fait offrir un pommeau tiptronic en bois véritable, ronce de noyer ?? Pour A4 B8, mais adaptable depuis un autre modèle ? Et un volant mixte bois et cuir, multifonctions + palettes : ça existe pur A4 B8 ? :reflexion: :icon_confused: :question: Merci pour vos réponses nombreuses.... :marcelpoire: :malelovies:

On est quasiment à 2 € le litre sur les autoroutes italiennes... :nixweiss: :secret: :malades: Il n'ont pas de 98 mais du 95, ou du 100 dans certaines stations.

Salut, bonne idée, mais en train.. Ces villages sont difficiles d'accès en voiture, très compliqué en saison. Le mieux pour y accéder reste le train, mais ce n'est pas le but de la sortie... :nanana: :nixweiss: La circulation est vraiment compliquée sur le littoral italien, entre Vintimille et Pise , hors autoroute bien sûr. Petite variante , l' autoroute A6/E717, avec ses chaussées qui se croisent, ses courbes serrées et ses viaducs hardis, une des plus belles d' Europe, Savone-Turin, mais on n'est plus sur l'axe. Bonnes fêtes à tous, @+ pour les novelles.

Salut Arisen, mais tu sais, les cols alpins sont secs en ce moment.... Le Mont-Cenis doit même être extra-sec...C'est sûr, ya des plaques de glace, mais des pneus hiver gèrent ça sans pb en étant prudent. J' ai fait la semaine dernière les cols de Julier et Fluela en Suisse, des cols à 2400 m , montagnes bien enneigées , mais chaussées sèches... Question calendrier, nous sommes toujours en automne. si ça se trouve, dans un mois, il y aura 3 m de neige à ces altitudes, au lieu de 40/50 cm actuellement. L'hiver commence à peine,question températures, il ne fait doux et sec qu'en Europe de l' ouest. Ailleurs, USA/Canada , Europe de l'est, et de la Russie jusqu' au Japon, ça tape entre - 10 et - 35/-40°... http://www.findlocalweather.com/weather_maps/temperature_north_asia.html .....

Hello, il serait intéressant d'avoir l'avis éclairé d'un membre des bleus ici présents sur ce forum, concernant cette obligation de chainage. Quoiqu'il en soit, chaines ou pas, on est limité par la garde au sol, un point et c'est tout !! surtout en S ou S-Line. :nixweiss: :nixweiss: Passe encore en Q5 ou en Range Rover..... Je me suis déjà retrouvé bloqué avec ma S4 B5 dans la neige, cause garde au sol, ça frottait en dessous, j'ai pu faire demi-tour , j'étais en pneus hiver !! Pour finir, me contacter en mp pour roues Audi hiver 17' Bonne soirée.

"Si les routes sont à peu près déneigées, le quattro devrait passer." Ben t'as pas peur en pneus été 20 ' sur une pellicule de neige ou givre...ou alors tu roules à la vitesse de la chaise à porteur. Tu es de quelle région ? Cherche bien tu dois avoir de belles occasions de roues hiver Audi d'origine.... J' en ai , je te laisse un mp. :secret:

Salut, des chaines sur des jantes de 20 ' t'as pas peur de les abimer ? Et les attaques salines sur tes jantes de 20 pas conçues/traitées anti-corrosion saline ? Et tu sais qu'il existe des roues d'hiver , équipées en pneus hiver ....en 17 ou 18 '. http://www.audi.fr/dam/nemo/fr/Service/Accessoires/PDF/Brochure_RCH_2016.pdf Par ce que là, tu réfléchis uniquement en terme de neige sur la chaussée, et en montagne...Tu te vois rouler en chaines en ville ou sur route ?? :sweat: :sweat: :icon_eek: :icon_eek: :nanana: A 30 km/h ? Alors que les pneus hiver sont toutes conditions météo, pluie froide, givre, froid sec, et neige of course, et pas de galère de montage. Excuse mais pneus été de 20 ' sur pluie froide, ou chaussée sèche mais à - 10°, faut pas avoir peur. Réfléchis :secret: :question: :question:

"Audi ne m'a rien diagnostiqué. Ils ont du passer à côté que quelque chose." Salut, ils ne sont pas passés à côté de ta CB.... :ripeer: :ripeer: :vert: :vert: Les pneus AO, oui et non, je me demande s'il ne s'agit pas simplement d'un argument pour vendre des pneus en fonction des contrats de fournitures par les manufacturiers ? Ce n'est pas parce que tu as des skis X que tu doit avoir les chaussures de la même marque.... Question équilibrage, les garagistes et concessionnaires font ils des étalonnages et calibrages réguliers de leurs machines...? A quoi bon faire un équilibrage de roue sur une machine déréglée, fausse ?

Salut, j'avais eu ce soucis sur ma S4 B5 : plaquettes et agrafes un poil trop "courtes"... Résolu par changement plaquettes et agrafes. Dan, pour ta S4 B8, vois les coupelles d'amortisseurs, les 4. elles peuvent être changées individuellement, elles induisent un grincement lors des compressions lentes, typiques des "ralentisseurs". Elles sont de toutes façon systématiquement changées avec les amortos, en concession. J' ai eu ce soucis avec ma A4 3.2 , coupelle ARD changée, pb résolu. ++ tard, de nouveau toutes changées avec amortos neufs. Au nouvelles. :race:

Salut, je repasse ici après un temps d'absence du forum. Le pire, c'est par temps de pluie, la nuit. Les "gens" qui se trainent à 50/60 parce qu'ils cumulent l'éclairage défectueux, les pneus fatigués, les lunettes pas à la vue, le pare-brise embué et plein de traces de chiffons et de bave de chien, les balais d' essuie-glace hors d'age... :madgo: :icon_frown: :icon_evil: :icon_eek: :icon_cool: De nuit sous la neige, on arrive à la vitesse de la chaise à porteur... En IDF , il y a pourtant des policiers dehors pour contrôler les plaques pair/impair et manque... Les bleus ont-ils des consignes pour effectuer ou pas des contrôles technique et sécurité (la vraie) , sur la visibilité, pneus adaptés, etc ? SM68 et Médor, il y a malheureusement des Audi poubelles, que les proprio multiples et de moins en moins "fortunés" au fil des reprises, ont laissé filé l'entretien même la base de la base. Des loulous et autres djakis qui veulent une caisse un peu voyante pour faire le tour du "quartier".... :icon13: @++ CharlesQuattro :race:

Salut JérémieR Concernant les blocs optiques, c'est un peu une maladie du polycarbonate composant les "vitres" des optiques. Avant, elles étaient en verre et démontables, mais ça, c'était "avant".... Maintenant, je pense que tu devrais faire une photo et soumettre la question à Olivier de Maniac Auto, rubrique Maniac auto du forum, c'est un vrai pro qui saura te conseiller produits et méthodes. Avant , je ne te le souhaite pas, d'avoir à changer les blocs optiques. Occasions, oscar ou autres, parce qu'en concession, ça risque de faire une addition salée. Tiens moi au courant , @+CharlesQuattro

"d'abord favoriser le retour à l'essence en augmentant le prix du gasoil" Petit hors sujet : juste mettre le prix de l'essence en dessous du prix de GO, pour ne pas pénaliser les gogos qui roulent au mazout, et rétablir naturellement le marché français. Et surtout : suppression de cet ignoble malus auto ! Sinon, bien belle auto, motorisation rare ... :malelovies: :malelovies: :race: :race:

Salut, merci pour ces infos. A voir le prix de la Stelvio V6 ...++ le malus anti-voitures de ces "gouvernements" autophobes. Le prix catalogue aura beau être moins élevé, il faudra toujours allonger la différence fiscale. Alfa reste actuellement la seule marque capable de me faire quitter Audi, sauf La Macan, mais qui ne décote pas en occase. @+

N° 4 , Double R. Mais elles sont toutes belles, j'aime aussi beaucoup celle en NB... @+Charlesquattro

Salut jolie la Q5, elle en avait besoin. Tu n'utilises que des produits Meguiars, ils sont pas mal, j'en utilise aussi. Sauf peut-être les polish, il y a mieux, mais pour le reste, RAS. Le V6 essence est le TFSI 272, le même que A4 B8 et A5 B8, non ? Pourquoi tu marques 260 ch ? Je ne comprends pas, tu marques aussi TFSI 211 ? @ :race:

Salut Steph, Aujourd'hui la gamme Alfa est encore "polluée" par une Mito qui n'a jamais trouvé son public Elle m'a trouvé, nous en avons une, des petits soucis sans grande importance (c'est par ce que je suis "maniac"), mais beaucoup de satisfactions aussi... Ai-je déjà "mis un pied " dans la marque ? Il faut une "petite" routière, belle citadine chic chez ce constructeur c'est la MiTo. La Giuletta, ce n'est pas la Golf ! Quant à Alfa, ils n'ont pas la capacité industrielle de VAG, ni les mêmes moyens techniques, RetD, etc.... Il y a même eu un vieux "serpent de mer" , un ragot ? comme quoi Alfa aurait pu être acheté par VAG... Question tarif, par contre, faut vraiment pas se mettre sur ceux de Audi, sinon, entre une SQ5 et une Stelvio V6, au même prix, le gogo aura vite fait son choix... On se verra peut-être lors d'une sortie Alsace ?

Salut les jeunes. Sm18, il y avait encore des campagnes d'éclairage il y a dix ans ? Faites par qui ? POurtant on était en pleine hystérie sécuritaire radar etc.... Aslan, encore un forumiste vosgien...! On va bientôt pouvoir faire un club....! Le CT, non mais laissez moi rigoler, à quoi bon dépenser 65 € pour un CT alors que personne ne contrôlera si je l'ai fait... Et puis avec un véritable CT, digne de ce nom, comment se fait-il qu'il y ait ces millions d'épaves, de poubelles, qui font le gros du parc automobile français. ? Un véritable CT, ce serait l'immobilisation immédiate et destruction des poubelles qui encombrent le réseau routier. Ca ce serait une mesure efficace pour la sécurité routière.

Ce matin, je suis tombé sur Turbo en rentrant, ils parlaient du salon de Los Angeles... Et de la future SUV Alfa Romeo Stelvio... http://www.alfaromeo.fr/stelvio#_ https://www.youtube.com/watch?v=tro6HZS3rkY http://www.petites-observations-automobile.com/2016/11/alfa-romeo-stelvio-premieres-images-oups.html http://www.virage8.com/2016/11/col-du-stelvio-3/ J' en suis tombé le cul dans la bassine ! Quelle gueule, quelle esthétique ! Là au moins, il y a du boulot de fait, du dessin, pas comme certains constructeurs qui se contentent de faire de la copie... 4m68, V6 2.9 turbo 510 ch, BVA 8 , et transmission intégrale. Bref, une bien belle auto pour faire les cols alpins....Et une motorisation moins pointue avec le 2L turbo de 280 ch.... Alfa Romeo est, avec Porsche (Macan), le seul constructeur qui pourrait me faire quitter Audi. Bon c'est sûr, il y a toujours des petits défauts, + ou - agaçants, en prenant comme référence ma A4 B8, sur la qualité de finition, la qualité des matériaux, l'assemblage...Mais bon, une Alfa n'est pas une Audi....Peut-être Alfa évolue dans le bon sens dans la qualité de finition ? Défauts persistants que j'avais vus au salon de Genève en mars dernier, sur une Giulia exposée...ça le faisant moyen dans un salon..Et que j'ai revus dans une Giulia en concession Alfa....

Hello, je me souviens, c'était au début des années 1970, chaque automne les gendarmes organisait sur le parking du marché, une campagne d'éclairage. Mes parents passaient avec la Renault 8, puis la Renault 10, faire régler les phares. A l'époque des codes européens jaunes....C'était gratuit bien sûr, c'était bon enfant, les bleus étaient appréciés, ils faisaient SURTOUT de la prévention. Ca s' appellait la PREVENTION ROUTIERE . Aujourd'hui, à chaque sortie nocturne, ou par mauvaises conditions météo, je ne compte plus les véhicules les poubelles avec un seul feu, ou mal réglé, ou pas de feux du tout, ou autre extravagances lumineuses... :icon8: :icon_eek: :madgo: :madgo: C'est + de la moitié. ++ tous les abrutis qui roulent uniquement avec les feux de jour.... Alors c'est sûr, moins on roule vite, moins on a besoin d'un éclairage performant, bien réglé. Roulons au pas, avec un seul feu de position... Que dire aussi de la vue (les lunettes), des pare-brises embués, pleins de traces de chiffons et de doigts, et la grande mode, les blocs optiques totalement ternes.... Je ne vois JAMAIS aucun contrôle des FDO concernant les éclairages, il y aurait pourtant beaucoup de €€€ à gratter, mais c'est sûr, fait rester debout, dehors à un rond-point ! Et pourquoi il n'y a plus de ces campagnes gratuites de prévention. Elles pourraient être couplées avec des ateliers mobiles pour remplacer rapidos les lampes manquantes, ou faire les réglages nécessaires ! C'est de la petite bricolage, c'est pas des matrixLed... Les véhicules en question, à l'éclairage déficient, ce ne sont pas des X6M, des Panamera ou des S7....!! Mais le gros du parc automobile français, des petites bagnoles bientôt d'age. Question assistanat, on est pourtant les champions en France. Un réglage de phare est facturé 15 € pour 3 minutes de MO, en centre auto. C'est du foutage de gueule. Beaucoup s'en dispensent, s'en foutent, faute de moyens ou par négligence. Maintenant, c'est plus que répression/vitesse. Depuis 32 ans que j'ai le permis B, je n'ai eu que 2 contrôles d'alcoolémie ! facile de s'en souvenir . Et aucun contrôle de l'éclairage. :icon_confused: :icon9:

Salut les jeunes, ça va ? Je n'ai pas trop discuté esthétique automobile, sauf avec Hubert "Houps".... Les nouveaux qui étaient avec la TT un peu "terne" , vous avez fait une reprise en main esthétique, polissage, lustrage, etc....?? Peut-être une sortie hivernale sur des routes enneigées ? Pas à la même allure, c'est sûr, mais peut-être l'occasion de faire une belle balade blanche...??? :race: :race: :question: :icon6: :icon6:

http://www.audi.fr/dam/nemo/fr/Service/Accessoires/PDF/Brochure_RCH_2016.pdf :ap: :secret:

Hello : Ta voiture !! Oui en voilà 2, avec un peu de retard. C'est une AmbitionLuxe, pas rabaissée. Jantes Audi originales. Franchement, je ne suis pas fan des frottages de pneus dans les passages contre les garde-boue, je trouve cela "hugly", style rappeur... :icon_frown: :icon9: Et puis, nos Audi ne roulent pas que sur des circuits, mais doivent parfois aller sur des routes de montagne, etc, s'arrêter sur des parkings un peu "gondolés",....Attention à la garde-au-sol. :reflexion: Ancienne route du col de Saint Gotthard Col de Port, Pyrénées Voilà voilà :race: :race: