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TTfab

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  1. TTfab
    Pour info, une calandre de plus de 2 ans, "explose" quand on la change ( elle se brise ... ) De toutes les manieres c'est la seule solution pour la demonter sans tous tomber
  2. TTfab
    En fait ca dépend grandement des jantes choisi en 18 et des jantes en 17 Dans le cas des avus en 17 tu peut passer en 18 Mais si 17 en paraboles au départ , negatif en 18 ( trop de diff de poids ... ) Sinon dernier conseil, essaye de te trouver des paraboles d'occas ( un must ... ) Sinon en 17 ou 18 des Supperlegerra
  3. TTfab
    A mon avis si pas de prépa, mieux vaut rester en 17 sur une 180 la perte est trop sensible avec du 18
  4. TTfab
    tant que c'est que cas, ca va Car au bout de 3 tours, c'est "fading" et plus de frein géneralement
  5. TTfab

    quelle voiture acheter ?

    TTfab a répondu à un(e) sujet de gates dans Skoda

    2500 frs ... par un expert reconnu ...
  6. TTfab

    quelle voiture acheter ?

    TTfab a répondu à un(e) sujet de gates dans Skoda

    Tu as toujours l'expertise elle est justement là pour palier à d'eventuelle derive, tu seras rembourser à sa hauteur
  7. TTfab
    Même avec un de bons freins, le moteur en vient toujours à bout Par exemple mon kit Zimmermann/Mintex/avaition/DOT ht temp m'a juste fait 25 tours à Spa l'année dernière Pour chouchou, il n'a fait que 10 tours, mais c'est Chouchou
  8. TTfab
    Avec plus de 215ch sur un TT traction sans ESP ça tient même à plus de 250 sur le mouillé pour suivre des barbares en TT 265 Qui peut le plus, peut le moins
  9. TTfab
    c'est déjà le cas Continue a rouler avec tes préssions adequates ... Un peit conseil quand même ( ) investi 12 euros dans un gonflage à l'azote, au moins tu sers sure de tes préssions ( idem à froid ET a chaud !!! ) Sur un 150-180 c'est primordial, surtout pour suivre les 225 TTfab
  10. TTfab
    les freins c'est avant la prépa
  11. TTfab
    La TT d'origine n'est pas une "vraie" sportive, au lacher de pied l'arrière peut s'averer "baladeur". Maintenant que tu as de bonnes préssion Pose toi la quéstion de l'aileron qui "assiera" l'arrière lors de tes transferts, personnelement c'est le jour est la nuit avec ou sans ... TTfab
  12. TTfab
    c'est bien tous ça mais quand on change la courroie de distrib, il y a un paquet de truc à changer en plus ... ne pas oublier : courroie accessoires ( clim etc ... ) - generalement faite lors d'une grosse intervention bougies filtre etc ... perso c'était plutot 1100 euros que 550 euros
  13. TTfab

    quelle voiture acheter ?

    TTfab a répondu à un(e) sujet de gates dans Skoda

    juste 30%
  14. TTfab
    Pour info, sur un 180 "traction" adapte tes préssions ainsi : Avant 2.5 arrière 2.3 De plus tes pneus arrière n'on pas la même technologie de "flanc" qu'a l'avant, d'ou ton désaccord de tenue de route ... Le train arrière étant non réglable, adapte précisément tes préssions, ou adapte un aileron plus grand à l'arrière ( j'avais fait ainsi sur la mienne ( pas d'ESP ... volontairement ... )) un jeu de "cales" de 10mm a l'arrière serait aussi bienvenu ... TTfab
  15. TTfab
    Le PB ne date pas d'hier ... Il existe depuis longtemps, d'ou la qualité de ta réponse Pour info, Bosch à remodifier ses débitmètres vers mi-93 ( ce que je sais pour les TT ) si le soucis concernait "uniquement" l'encrassement du "fil" un nettoyage garantirai son bon fonctionnement ... Effectivement ca marche, mais 1 fois sur 3 ??? De plus ca fait déjà un petit moment que des millions de voitures marchent avec des débitmètres Bosch sans ce soucis ( porsche ... ), je vois pas pourquoi les filtres AUDI serait moins bon que les autres ??? Si c'était le cas, Bosch n'en prendrai pas la plus grande partie a sa charge ...
  16. TTfab
    Le Manu il se fache Power Sysytem, moi j'approuve , mon ex 206 HDI l'avait, terrible pour camoufler mes plaques arrières
  17. TTfab

    quelle voiture acheter ?

    TTfab a répondu à un(e) sujet de gates dans Skoda

    Assurance cabinet Chartier Paris perso 790 euros tous risques/an pour 32000 euros expertisé ...
  18. TTfab
    pas besoin des douanes pour ça , le "change" sur la livres s'en charge
  19. TTfab
    Aouch T'as des actions chez un manufacturier de pneus TTfab
  20. TTfab
    Bloqué 3 semaines pour rien ... verification d'usage etc ...
  21. TTfab
    effectivement, car tu connais mes compétences en info
  22. TTfab
    Tu vois en discutant un peu, tous s'arrange ...
  23. TTfab
    le miens à l'époque m'avait déjà couté plus de 4000 frs en le prenant direct chez AMD en UK ( transport by myself ... )
  24. TTfab
    Ca doit etre pour ça que les douanes m'ont enmmerdé avec mon body kit
  25. TTfab
    si c'est le transfo qui est HS oui ... mais si ça clignotte il y a des chances pour que la lampe soit HS
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