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TTfab

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Tout ce qui a été posté par TTfab

  1. TTfab

    Nouvelle Polo

    TTfab a répondu à un(e) sujet de audifan dans Volkswagen

    normalement le lancement se fait avec 3 moulins ... Le TDI 75, le 1,4 16s et peut etre un 1,2 ??? Pour le TDI 130 ca me parait bizarre, mais bon
  2. TTfab
    Comptent un "petit" billet de 2500 ( ) pour le montage et l'adaptation des freins de La 993 Bi turbo sur ta TT
  3. TTfab
    Ca fait belle lurette que certains TTistes usent des freins de Popo Le Must les 6 pistons alu de la 993 TT
  4. TTfab

    Nouvelle Polo

    TTfab a répondu à un(e) sujet de audifan dans Volkswagen

    tu es sure ( pas une 100 ? )
  5. TTfab
    Demande " polo" de ma part
  6. TTfab
    Vaste quéstion ... Personelement une TT bien bichonnée se revendra sans mal et au juste prix Concernant les 3,2 & S-Line la panel de client potentiel se restreint aux vues des prix ...
  7. TTfab
    Pas normal La différence de perf est sensible, mais pas à ce point là !!! A mon avis il se pourrait que ta durite "colle" ... ( admission d'air ... ) Voir LES nombreux posts a ce sujet .
  8. TTfab
    130 Va fallir penser à casser un billet de 100 ( echange standard ... )
  9. TTfab
    Quattro
  10. TTfab

    Nouvelle Polo

    TTfab a répondu à un(e) sujet de audifan dans Volkswagen

    je suis monté dedans ce matin elle est superbe De face c'est vraiment une mini passat par contre niveau motorisation pour le lancement le plus pechu est le tdi 75 De plus j'ai eu la confirmation qu'il n'y aurait pas de tdi 130 ou de 1,8t 180 ...
  11. TTfab
    Tout est possible, vu que la TT a pour base la Golf 4 ( idem ex A3 et Léon, octavia etc ... ) le mieux étant bien evidement d'acheter du AUDI à prix VW ( remise club ... )
  12. TTfab
    la valve étant en plastoc, il faut chercher autre part
  13. TTfab
    Personnelement une TT qui ne chauffe pas n'est pas normale !!! A mon avis le PI à "un coup dans l'aile" Un moteur est concu pour fonctionner correctement à une température donné, un "moulin" qui ne prend pas son temp normal c'est bizarre voir embétant ( rendement ... ) De Grace oublier le canal 51, il ne sert à rien Le 49 oui !!! Celui-ci doit indiquer entre 87 & 92 degré en température de fonctionnement "normal" ( de cool à speed ... ) Sur circuit il "peut" eventuelement depasser ces valeurs, mais en aucun cas, se maintenir à 80 !!! ( mesure eronnée à mon avis, quyi doit cacher quelque chose !!! )
  14. TTfab
    Un TT à la sauce "US" on aime ou on aime pas Au moins elle à le mérite de ne pas passer innapercue Perso je trouve que le chrome relève bien les feux titanium, mais je lui aurait préferée d'autre jantes, celles ci ont le défauts d'etre trop prohéminente
  15. TTfab
    Ton soucis ne ressemble gère a un bebitmètre, quoi que ... Géneralement celui ci met quelques temps a se mettre en carafe Ta conso à bougée ces dernières semaines ??? A mon avis j'irai aussi ( surtout ) voir du coté de la N75, quoi qu'il en soit un débitmètre pour moi c'est MAXI de chez maxi 50000 kms ... Fait le en echange standard ( 90 roros ... )
  16. TTfab
    FELICITATIONS Gandalf Une superbe acquisition Comme quoi "même" 228ch d'un boxster reste impréssionnant, on a l'impréssion d'en avoir largement plus ... Surtout quelle equilibre cette boxster, une vrai rail et une "facilité" déconcertant pour une Porsche Cette aprem sur l'autoroute "j'ai fait" la route avec une beauté de chez Bosxter, a tomber par terre tellement elle est belle En plus elle arrache vraiment ( ) , j'ai cravaché pour tenir la cadence .. ( respect ) Encore félicitaions Gandalf er RDV a vincennes le 2ème Week End de chaque mois TTfab
  17. TTfab
    Dommage ... J'avais négocié un -10% sur les accessoires là bas
  18. TTfab
    Hello Je confirme qu'à partir de mi 2003 les infos du canal 49 et du PI sont eronnées Audi à modifier les prises de mesure des sonde ( pour le canal 49 ), la prise de temperature interessante étant celle du radia et non du vase d'expansion ... Sinon, pour la photo de la tête de pompe à eau ( ), je confirme que la mienne était differente ??? , mais en plastoc ... "J'essayerai" de vous mettre une photo ... Je confirme et signe en disant qu'il ne faut pas prendre pour argent comptant les infos du Canal 49 pour les TT d'aprés 2003 Sinon le mystère reste entier, pourquoi 50% des TTs chauffent et les autres non ???
  19. TTfab
    Quitte à reprogrammer via le Vagcom, il y a un petit paquet de code à rentrer Histoire d'avoir une Vraie TT bien "dépucelée"
  20. TTfab
    CAPS : caches centraux Ps : ne la rabaisse pas trop, car vu ton flanc de p,eus ( en 19 ... ) c'est les jantes qui risquent de servirent d'amortisseur
  21. TTfab
    Chez un vrai Garage qui dispose d'un banc de géométrie laser Par exemple : EUROFAC ( 77 ) TTfab
  22. TTfab
    j'en connais qui dés ce soir voudront garder leur autoradio d'origine ... TTfab
  23. TTfab
    Va faire un tour sur le post d'a coté
  24. TTfab
    C'est normal, c'est normal Toutes les voitures, tirent légerement à droite Because les GROS camions qui "niquent" la route vers la droite ( car eux roulent à droite ... ) & comment qu'elle fait la pluie pour partir de la route sans stagner au milieu Tant que c'est léger c'est OK Pour la vibration, il y a toujours un "leger" point cruciale sur une voiture, perso la mienne c'est entre 135 & 145 ( je vous assure Mr l'agent ... ), rien d'alarmant TTfab
  25. TTfab
    J'avais fait un post a l'époque avec toutes les jantes AUDI & Porsche de ces 15 dernières années .... Encore un post perdu
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