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TTfab

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Tout ce qui a été posté par TTfab

  1. TTfab

    Je veux une GT3

    TTfab a répondu à un(e) sujet de manux dans 996

    Alors là j'attend de voir ça Surtout si l'appel du Nurbur ce fait présent ... Magny cours - 1 Charade - 2 Nurbur - 3 Spa - 4 j'en rajoute
  2. TTfab

    Je veux une GT3

    TTfab a répondu à un(e) sujet de manux dans 996

    Véhicules : Porsche 911 GT3 V S Porsche 911 Turbo Boite de vitesse : manuelle à 6 rapports manuelle à 6 rapports Puissance : 360 Ch 408 Ch Couple : 361 Nm 540 Nm Rapport Poids/Puissance : 3.88 Kg/Ch 3.69 Kg/Ch Vitesse Maxi : 302 Km/h 296 Km/h 400m DA : 13.2 s. 12.4 s. Km DA : 23.5 s. 23.1 s. 80 à 120 en 5 : 8.1 s. 6.3 s. 80 à 120 en 6 : 9.7 s. 9.6 s. Ya bon les 2
  3. TTfab

    Je veux une GT3

    TTfab a répondu à un(e) sujet de manux dans 996

    honnetement je pense que Manu fait le bon choix le connaissant un peu, l'appel du circuit est trop présent en lui et aujourd'hui pour pouvoir apprécier une 993TT sur la route ca devient hyper chaud !!! Vu le delta de prix entre la vente de sa 993 et le cout d'une GT3 il n'y a pas photo dans le sens ou manu aurait upgrader sa 993TT pour pouvoir "tenir" une GT3 ... en plus elle tiendra plus la cote et c'est une voiture mythique, la vraie évo de la 993TT a moins qu'une bonne GT2 TTfab
  4. TTfab

    Je veux une GT3

    TTfab a répondu à un(e) sujet de manux dans 996

    A titre d'info mes freins et tes futures freins Le top c'est que ça monte sur la 968 tu la gareras ou ???
  5. TTfab

    Je veux une GT3

    TTfab a répondu à un(e) sujet de manux dans 996

    Pu....ain si j'étais célibataire The dream ... ca marche pas, ca scotsche Prend une Club Sport Un outil
  6. TTfab
    bien au contraire ... SINON je confirme ONLY les bougies d'origine du MODELE !!!! Les TT ont changées de bougies en fonction des années ... Sinon les petits trous c'est pas dans la boite à air qu'ils vont etre ... TTfab
  7. TTfab
    c'est un choix, quand j'ai fait modifier la mienne j'avais explicitement demander de ne PAS mettre l'ESP c'est une quéstion de gout ... A mon avis c'est un faux probléme, un peu comme l'histoire de la Classe A mercos ... TTfab
  8. TTfab
    Sinon pour mon cas "perso" Sans les trous environ 185/190 en haut de la ligne droite à SPA, aprés environ 195 ( compteur ) avec passage du raidillon dans les 150 à l'époque ( je crois ... ) mais environ 15 mg de débit massique ( d'air ) en plus ... mais il faisait trés chaud et la durite se comprimait visuellement à l'acceleration... Sinon c'est uniquement sensible à Partir de 5/5000 tr avant c'est vraiment "pschychologique" ... mais les montées en régime sont rellement plus franche, sous ces conditions ( forte chaleur ... ) TTfab
  9. TTfab
    Stock je n'ai pas les courbes ... mais le banc ne ment pas
  10. TTfab
    c'est forcément mentionné dans le carnet A la fin il me semble Sinon c'était gratuit sauf pour l'ESP ou il fallait rajouter 2000 frs à l'époque ... ( aileron, modif barre stab arrière ... ) TTfab
  11. TTfab
    tu peut mais faut trouver le temps et un vendeur sympa ... le mieux est de prendre RDV ou le mec l'entretien et de la faire expertiser
  12. TTfab
    fallait pas vendre la mèche
  13. TTfab
    tu ne m'offense pas biensur que c'est mieux de mettre une durite ou une CDa mis quand je l'ai fait j'étais coincé entre le paddock Seat & Porsche à SPA alors pour trouver une guiguette de tuning en plus "Minéa" avait envie de faire des trous
  14. TTfab

    Porsche pour 15000 €..?

    TTfab a répondu à un(e) sujet de garrit dans Porsche

    The 968 turbo S mais là va falloir multiplier le budget par 10 est encore !!!
  15. TTfab
    toutes les quéstions que tu te poses sont dans le Topic ( toper ) en haut de page sur la séction TT Cout d'entretien - le B a BA du TT etc ... TTfab PS : je connais même le mec qui les à écrit
  16. TTfab

    Porsche pour 15000 €..?

    TTfab a répondu à un(e) sujet de garrit dans Porsche

    c'est pas moi qui l'ai dit
  17. TTfab

    Une 968CS pour la piste ...

    TTfab a répondu à un(e) sujet de TTfab dans 968

    Quand tu vas au Nurburgring il y en a plus que de Smart a Paris c'est vraiment la voiture de Mr tous le monde la bas ...
  18. TTfab
    OUI C'EST UNE BIDOUILLE Un paliatif .... A force dele dire Mais ca marche ...
  19. TTfab
    NON homologuée pour toutes les TT
  20. TTfab
    Le ventilo declanche à 97/98
  21. TTfab

    Porsche pour 15000 €..?

    TTfab a répondu à un(e) sujet de garrit dans Porsche

    pas toutes !!! Celles qui montent sont surtout les anciennes 3,2 et avant ... Les 996,993 & 964 baisent fortement .... ( tous est relatif ... ) Mais une belle SC devient vraiment dure a trouver sous 15000 pour une belle 3,2 c'est plutot 17/18 mini ( une belle !!!! ) TTfab
  22. TTfab

    Une 968CS pour la piste ...

    TTfab a répondu à un(e) sujet de TTfab dans 968

    Sauf si c'est la couleur officiel de Porsche pour ses voitures de piste, livrées neuve merci
  23. TTfab
    L'avantage avec une TT de 70/90000 kms c'est que si elle a bien étée entretenue !!!! Tu auras une TT plus fiable qu'une jeune ocass ( moins de 40000 ... ) A ce kilometrage là toutes les petites broutilles ont dues etre réparer ... TTfab PS : le 1,8T depasse allégrement les 250000 kms bien mené et SURTOUT bien entretenu ...
  24. TTfab
    Moi je dis rien mais ... Véhicules : Audi TT 1,8T V S MG TF Boite de vitesse : manuelle à 5 rapports manuelle à 5 rapports Puissance : 180 Ch 135 Ch Couple : 235 Nm 165 Nm Rapport Poids/Puissance : 7.28 Kg/Ch 8.19 Kg/Ch Vitesse Maxi : 224 Km/h 204 Km/h 400m DA : 15.8 s. 16.7 s. Km DA : 28.7 s. 30.3 s. ( en dessous de 30s on commence a parler sport ... ) 0 à 100 : 7.5 s. 8.6 s. 400m de 40 en 4 : 16.6 s. 18.4 s. 400m de 40 en 5 : 18.6 s. 21.3 s. Km de 40 en 4 : 30.2 s. 33 s. Km de 40 en 5 : 33.4 s. 38.9 s. ca fait mal
  25. TTfab

    Une 968CS pour la piste ...

    TTfab a répondu à un(e) sujet de TTfab dans 968

    ce n'est que justice, quand on voit ce que c'est "pauvre" sont obligés de faire pour assouvir leur passion c'est dur quand m^me !!! D'ailleurs sur ma TT c'était pareil A croire qu'Audi & Porsche c'est quife quife
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