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TTfab

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Tout ce qui a été posté par TTfab

  1. TTfab
    ce stick est dispo sur toutes les gondoles des concess VAG ( AUDI - SEAT - SKODA - VW ) ca ressemble au tube " barane " pour les pompes PS : pour ceux qui ont des joints HS, il est peutetre un peu tard, mais mieux vaut trad que jamais Dicton : de la mer...de, tu as beau sucré, ça reste de la mer...de It's a joke ...
  2. TTfab
    YYOOO les joints et le cuir d'une voiture s'entretiennent tous les 2 mois minimum ... le premier pour garder son élasticité et ne pas devenir porreux ... AUDI vend un stick batonnet trés pratique à moins de 6 euros que tu passes sur les joints Une fois par moi, c'est hyper simple et éfficace ... Toutes voitures, même AUDI merite un entretien Attentif, et ce dés le premier jour .... TTfab
  3. TTfab
    Dire que quand j'avais lancé le truc ( vieux post sur site primaire ... ) on m'avait traité de vieux fou
  4. TTfab
    la modification du compteur d'un TT est strictement invisible !!!! Même pour un mécano, sauf si il prend evidement le temps necessaire pour cela, mais dans ce cas précis c'esu un expert qui s'en charge Pour info, a chaque changement de PI ( porte instrument ) ta TT se retrouva à "0", d'ou l'importance dans ce cas d'avoir à faire à un garage Audi honnête !!! Camoufler 10 ou 20000 kms est toujours faisable et invisible, mais au dela il y a des signes qui ne trompent pas pour un " connaisseur" - usure pédale - usure cuir - usure pommeau - état soubassement etc... TTfab
  5. TTfab
    le mieux c'est d'embarquer le TTfab avec toi pour l'achat ... ( connais pas le Luxembourg moi ... ) Le mieux étant evidement de te faire accompagner par un "connaisseur", un vrai pas un pseudo mécano ...
  6. TTfab
    moi je préfère une demoiselle de 45 kgs pour 1,65 à une dame de 80kgs pour 1,70 je connais même des poufiasse de 80kgs qui ce sont fait botter le cul par la minette de 45kgs
  7. TTfab
    tu entretien tes joints tous les combien ??? PS : moi tous les mois & en coupé svp ...
  8. TTfab
    je savais pas que les modèles d'avant 1980 afin 2 airbags
  9. TTfab
    petit joueur moi j'en ai eu 2 gosses avec la TT
  10. TTfab
    C'est du délire ce post !!! On arrive a tenir 8 pages pour 3 malheureux trous
  11. TTfab
    180 = GTI 225 = GT TTfab
  12. TTfab
    Oui pour la 993 mais niveau budget c'est quife quife bourricots avec la Boxster 's et encore !!!
  13. TTfab
    rappel moi le cout de l'assurance de ton Speedster turbo / CS soit 25000 frs ou 4000 frs
  14. TTfab

    Je veux une GT3

    TTfab a répondu à un(e) sujet de manux dans 996

    c'est Notturboyet devine ce qu'il va reprendre comme titine pour faire du circuit
  15. TTfab
    une TT si elle est au bon prix peut partir dans la journée sinon l'appel du V6 se fera du coté AUDI ou du coté obscur ??? Perso evite le boxster 2,5 prend un 2,7 mini
  16. TTfab
    il y a de fotes chances pour que ton débitmètre donnent des valeurs erronés a ton ecu, d'ou la surconsommation ... Le mieux est de demonter trs bougies pour controler eventuelement cet état ... ( encrassement noir ... ) Un debitmètre étant une pièce d'usure mieux vaut le changer tous les 40000 Sinon controle ta conso de facon manuel et ne fait pas confiance a ton PI Sinon en cas de forte chaleur ( comme c'est dernier temps ) un moteur turbo peut aussi consommer de 20 à 30% de plus .... TTfab
  17. TTfab
    Quand tu es sur le coté latéral droit de ta TT face a la boite à air c'est sur la partie gauche juste a coté de la batterie et à 3cm du fond et a 3cm du coté le plus proche de toi les décodeurs seront en vente lundi
  18. TTfab
    exact Surtout si tu la prépare, le coup de pied au cul sera meilleur car plus long
  19. TTfab
    l'anti cliquetis absolu ... Sinon avant de comparer vos vitesses de passages au rupteur, comparer aussi l'usure de vos pneus
  20. TTfab
    Si tu veut améliorer tes perfs ( rupteur ) il y a la méthode fauché ( TTfab ) Tu gonfles bien tes gommards, mini 2,7 voir 2,8, un chtit coup d'Optimax et vla ta TT catapulté dans la 3eme dimension
  21. TTfab
    un débitmètre c'est maxi 40/50000 kms si tu as plus avec,change le echange standard : 90 roros ... TTfab
  22. TTfab
    chassis "sport" il me semble
  23. TTfab
    y a pour plus cher de forets
  24. TTfab
    il y a 3 grandes possibilités ... 1 - ressorts courts ( type eibach ou autre ) sur amortos d'origine ... , simplement pour le look et un peu moins de roulis , mais dégradation plus rapide des amortisseurs ... 2 - ensemble sport composé d'un amortisseur sport ( étudié pour le rabaissement ) et un ressot court ( idem cas 1 ),on gagne en look, en tenue de route, trés bon compromis ... ( route / circuit eventuel ) 3 - les combines filetées, regalbles dans tous les sens ( hauteur, detente, compréssion ... ) uniquement "valable'" dans le cas d'un usage piste aux vues des couts ... mais idéal ( pas en confort .... ) 1 - environ 300 euros avec géometrie 2 - environ 800 euors avec géometrie 3 - environ 1500/200 euros avec géometrie ... TTfab
  25. TTfab
    l'ampli BOSE est calibré d'origine pour un so standard, son équaliseur et quasi plat On peut donc l'adapter a son style de music ( classic, pop, hard etc ... ) On peut modifier certains paramètres, mais chez AUDI ils vont se gratter la tête Sinon pour les TT on peut dépuceler le BOSE de sorte a na plus etre bloque à 4 ou 3 ( je ne me souviens plus ... ) pour les aigus et les graves ( 6 dorénevant ) C'est du BOSE pas du TOKAI !!! MAIS le sigle BOSE ne se mettra plus a l'allumage du poste TTfab
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