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zunyite

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Tout ce qui a été posté par zunyite

  1. zunyite
    superbe ! bienvenue !
  2. zunyite
    en même temps logique, tu n'as pas le droit d'accélérer, donc tu ne freines pas !
  3. zunyite
    si tu gardes les valves c'est bon normalement
  4. zunyite
    les ACM sont très bien placées là où je suis et je paye 74 par mois avec un bonus à 0,6 par contre j'ai 4 voitures chez eux, toutes les assurances des maisons/alarmes etc
  5. zunyite
    comment resserrer ça je ne sais pas...
  6. zunyite
    sur la mienne les biellettes avaient un peu de jeu et je les ai fait resserrer un peu c'était surtout gênant en décélération où on entendait un bruit de casserole
  7. zunyite
    j'ai 100 balles à perdre ce soir, je vais commander juste pour avoir la satisfaction que ça fonctionne ! merci pour ces infos et pour les test !
  8. zunyite
    donc 100 balles de dépensés pour faire fonctionner ce qui devrait fonctionner de base...
  9. zunyite
    j'ai les pirelli et j'en suis satisfait j'ai fait environ 40.000 km avec le précédent train
  10. zunyite
    ça m'intéresse d'avoir ton retour ! c'est le boitier conseillé par Julien ?
  11. zunyite
    joli ! par contre les plaques... déjà la plaque AV a bien 2 ou 3 motifs d'irrégularités mais alors la police de la plaque AR.... va attirer la police !
  12. zunyite
    oui après je parle quand j'ai regardé pour le mien et je ne regardais que des autos origine FR, DE ou Lux les RS6 GB sont très généralement à conduite à droite... j'ai aussi la lame carbone devant et je n'ai jamais touché même en prenant les dos d'ane vite pour ceux qui sont carrés, l'écartement des roues avec les cales sur RS6 est tel que tu ne roules quasiment pas dessus S3/RS3 ça frotte 308 (phase 1 et 2) ça frotte encore plus exemple : je rentre mon RS6 crème dans mon garage avec ma pente ultra pentue - la 308 GTI (celle bicolore) d'un ami ne passe pas
  13. zunyite
    ce qu'il faut retenir c'est qu'un RS6 avec attelage ou préparation attelage a nécessairement la suspension pneumatique sinon c'est forcément DRC de série j'étais dans la même incertitude que toi concernant ma pente de garage : au final pas besoin de la suspension pneumatique le mieux est cependant de tester avant enfin, jamais eu de difficulté par rapport à la lame avec le RS6 avant sur des dos d'ânes ou autre par rapport à d'autres modèles que j'ai (S3 ou 308 qui frottent plus souvent)
  14. zunyite
    je suis parfaitement d'accord
  15. zunyite
    ah je ne sais plus quel boitier/module j'ai mais c'est calé sur le mode MMI donc ça reste toujours même au redémarrage dynamic toujours ouvert confort toujours fermé auto > origine c'est certain qu'un démarrage ouvert ou un cold start ouvert ce n'est pas le bon plan quand on veut rester discret
  16. zunyite
    oui mais avec un boitier de gestion des valves, en mode confort les valves sont fermées y compris en cold start
  17. zunyite
    ce n'est pas l'impression que j'ai eue, les valves étouffent énormément je dirais que decata sans inter valves fermées c'est légèrement moins bruyant que catback sans inter valves ouvertes
  18. zunyite
    idem ça chauffe énormément et les ventilos tournent bien
  19. zunyite
    suivant mon expérience perso, l'intermédiaire étouffe tout le son ça fait plus de son uniquement avec le catback milltek sans inter que ligne complète milltek decata avec inter
  20. zunyite
    merci ! 2000 km ? tu vas dans quel coin ?
  21. zunyite
    excellent choix avec les valves c'est vraiment très polyvalent !
  22. zunyite
    oui je confirme, barre antiroulis AR uniquement (exigence de ma femme) honnêtement, j'ai commandé la barre avant d'acheter le RS6 et j'ai juste fait annecy orléans en mode découverte avant de la faire installer... donc je n'ai pas un souvenir énorme mais c'est clair que ça rend le châssis bien plus rigide j'avais pris celle là https://store.034motorsport.com/034motorsport-adjustable-solid-rear-sway-bar-b8-b8-5-audi-q5-sq5-c7-c7-5-a6-s6-rs6-a7-s7-rs7.html (qui a pris presque 20% en 3 ans...) d'après ce que j'avais lu, la barre AR apportait le plus je sais qu'il y a barre AV et berceau rigide qui existent aussi
  23. zunyite
    oui c'est vrai j'ai une serrure de porte AR keyless qui déconne un peu de temps en temps (elle ne déverrouille pas la porte en question....)
  24. zunyite
    j'ai eu un amortisseur avec une fuite et aussi un capteur d'assiette qui était en défaut
  25. zunyite
    le fait que je pense à la ligne c'est que le bruit n'apparait qu'en charge et qu'en tournant ça me le fait également très légèrement dans une configuration très spécifique (en charge en tournant à gauche et légèrement en pente - mais c'est quand même beaucoup moins fort dans mon cas) si c'était un caillou le bruit serait présent tout le temps donc si ta ligne a été modifiée ou démontée/déserrée (collier mal serré, ligne mal ajustée, silentbloc ou support mal vissé etc), je pense que c'est la première chose à vérifier ne pas hésiter à passer en dessous et secouer très fort car en charge ça vibre pas mal !
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