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king26

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Tout ce qui a été posté par king26

  1. No soucis,le boitier se met en safe et le turbo ne souffle pas a plus de 0.4b
  2. C'est la sonde de T° qui est HS,ou faux contact au niveau de sa prise,essaye deja en mettant du produit pour contact elec.
  3. Achete le mag top's car il y a un reportage sur l'achat d'un TT roadster.
  4. Ouille pkoi tu ne le fait pas toi meme
  5. toujours content de l'E85?? pas de soucis??
  6. Ta peur etre une fuite de gaz,va voir un specialiste clim pour controler la presence de gaz ou pas.
  7. difficle sans voir la voiture,c'est quoi les symptomes?? Quel defaut apparait au diag??
  8. Est tu sur du diag?? le compresseur fonctionne??
  9. les produits que tu cites sont un nettoyant cuir et une cire a appliquer a la main. Va faire un tour sur esthauto.com tu vas beaucoup en apprendre.
  10. Deja pour bien laver une voiture,il faut le matreil adequate(seaux,gant de lavage,waffle weave,raclette silicone) Ne jamais laver une carrosserie chaude ou au soleil. Moi j'utilise le chemical guys exteme body wash and wax,je le trouve superieur au shampoing meguiars.
  11. Y'a mieux :bigthumbup:
  12. attention a pas mettre n'importe koi,je crois que le liquide est vert et coute une dizaine d'euros le litre chez audi.
  13. Il faut enlever le cache laterale quand tu ouvre la portiere conducteur. Aucun code a remettre par contre. Tu semble avoir un pb de PI,mais je pense pas que cela gene au demarrage a chaud
  14. C'est le canal 49. Arrivé a 80°C l'aiguille se cale sur 90°C au PI. Passé 100°C au canal 49 elle bascule vers 110°C. Faire un reset du PI en enlevant le fusible 15 je crois. Si ton calorstat HS quand tu roules ta temperature au canal 49 a du mal a aller au dessus de 80°C.
  15. Je dirais plutot un probleme de PI.
  16. sortie de bouche aération,ventilationa fond,tu dois sortir entre 3 t 5°C.
  17. attention sur la 225,ce n'est pas la meme que sur le 180,pour moi c'est celle la 06A119518L
  18. N75 ou lambda.
  19. dur de trouver,mais de grande chance que cela vienne du type moteur qui n'est plus le meme.
  20. Sa a l'air d'une tres bonne reprog,quel est le gain en chrono?? La motricité n'est pas mise a mal??
  21. Ouhaou super graph :bigthumbup: tu maitrises
  22. @ darkitix/regarde par LA
  23. - membre: king26 - année de fabrication : 2004 - voiture achetée neuve / d'occasion : Occasion - modèle (TT1, TT2) : TT1 - moteur (cylindrée, puissance d'origine): 3.2 V6 - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : Non - coupé / roadster : coupé - S-Line : Non - boîte (manuelle, DSG) : DSG - traction / quattro : Quattro - couleur extérieure : bleu mauritius - couleur intérieure : anis - jantes (taille) : Origine TT V6 18 RS9 - pneus (fabricant) : good year - châssis modifié : Non - freins modifiés : Non
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