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king26

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  1. king26
    No soucis,le boitier se met en safe et le turbo ne souffle pas a plus de 0.4b
  2. king26
    C'est la sonde de T° qui est HS,ou faux contact au niveau de sa prise,essaye deja en mettant du produit pour contact elec.
  3. king26
    Achete le mag top's car il y a un reportage sur l'achat d'un TT roadster.
  4. king26
    Ouille pkoi tu ne le fait pas toi meme
  5. king26
    toujours content de l'E85?? pas de soucis??
  6. king26
    Ta peur etre une fuite de gaz,va voir un specialiste clim pour controler la presence de gaz ou pas.
  7. king26
    difficle sans voir la voiture,c'est quoi les symptomes?? Quel defaut apparait au diag??
  8. king26
    Est tu sur du diag?? le compresseur fonctionne??
  9. king26
    les produits que tu cites sont un nettoyant cuir et une cire a appliquer a la main. Va faire un tour sur esthauto.com tu vas beaucoup en apprendre.
  10. king26
    Deja pour bien laver une voiture,il faut le matreil adequate(seaux,gant de lavage,waffle weave,raclette silicone) Ne jamais laver une carrosserie chaude ou au soleil. Moi j'utilise le chemical guys exteme body wash and wax,je le trouve superieur au shampoing meguiars.
  11. king26
    Y'a mieux :bigthumbup:
  12. king26
    attention a pas mettre n'importe koi,je crois que le liquide est vert et coute une dizaine d'euros le litre chez audi.
  13. king26
    Il faut enlever le cache laterale quand tu ouvre la portiere conducteur. Aucun code a remettre par contre. Tu semble avoir un pb de PI,mais je pense pas que cela gene au demarrage a chaud
  14. king26
    Des news??
  15. king26
    C'est le canal 49. Arrivé a 80°C l'aiguille se cale sur 90°C au PI. Passé 100°C au canal 49 elle bascule vers 110°C. Faire un reset du PI en enlevant le fusible 15 je crois. Si ton calorstat HS quand tu roules ta temperature au canal 49 a du mal a aller au dessus de 80°C.
  16. king26
    Je dirais plutot un probleme de PI.
  17. king26
    sortie de bouche aération,ventilationa fond,tu dois sortir entre 3 t 5°C.
  18. king26
    attention sur la 225,ce n'est pas la meme que sur le 180,pour moi c'est celle la 06A119518L
  19. king26
    N75 ou lambda.
  20. king26
    Yes
  21. king26
    dur de trouver,mais de grande chance que cela vienne du type moteur qui n'est plus le meme.
  22. king26
    Sa a l'air d'une tres bonne reprog,quel est le gain en chrono?? La motricité n'est pas mise a mal??
  23. king26
    Ouhaou super graph :bigthumbup: tu maitrises
  24. king26
    @ darkitix/regarde par LA
  25. king26
    - membre: king26 - année de fabrication : 2004 - voiture achetée neuve / d'occasion : Occasion - modèle (TT1, TT2) : TT1 - moteur (cylindrée, puissance d'origine): 3.2 V6 - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : Non - coupé / roadster : coupé - S-Line : Non - boîte (manuelle, DSG) : DSG - traction / quattro : Quattro - couleur extérieure : bleu mauritius - couleur intérieure : anis - jantes (taille) : Origine TT V6 18 RS9 - pneus (fabricant) : good year - châssis modifié : Non - freins modifiés : Non
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