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king26

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  1. king26
    Sa depend aussi des regions,chez moi y'a pas mal de collines ou montagnes avec des routes qui tournent.
  2. king26
    tout simplement car personne n'a la meme conduite. :eldiablo: :bigsmile:
  3. king26
    Wahouu tu depasse pas les 2000tr/min Moi je tourne aux alentours des 430km/plein.
  4. king26
    POurquoi fuir ce moteur?? Pkoi le FAP n'est pas bon??
  5. king26
    On dirait un filtre a essence.
  6. king26
    Bonsoir,les a4istes,demain j'accompagne mon frere voir une a4 avant tdi 140 sline gris avus de 09/05 avec 40000km. Y'a t il des points a verifier??conseils?? Elle est d'origine allemande,a le FAP,bon ou pas?? Quels sont les options et les equipements de serie,je ne connais pas trop ce modele. Elle a les vitres teintés sauf les vitres avant,est ce une option? Merci d'avance.
  7. king26
    J'ai regardé d'autres launch control sur tt2,sa change de rapport a 6500tr/min. A moins que cela vienne de l'essence corse :bigsmile:
  8. king26
    Essaye de changer ta N75,sa coute pas grand chose. Par contre tu as obligatoirement au moins une sonde lambda en amont du cata. Mais si tu n'en a pas en aval,aucun voyant n'aurait dut s'eclairer,car la 2eme sert a controler le bon fonctionnement du cata.
  9. king26
    Est ce que cela te le fait depuis que tu as mis ton decata???as tu un voyant éclairé??
  10. king26
    ton calorstat est fatigué,tu devrais tourner vers les 88°C,c'est pour cela que ton aiguille du PI fait le yoyo.
  11. king26
    Par contre pourquoi tu prend 7000tr/min,moi sur le mk1 c'est 6500tr/min??
  12. king26
    et sur les autres rapports rien??peut etre un probleme de gestion de boite
  13. king26
    Penses a mettre le chauffage a fond en cas de surchauffe sa pourra peut être t'éviter le pire.
  14. king26
    les ressorts eibach -25mm m'ont rabaissé de 20mm en réalité. Je ne touche pas au dos d'ane ou autre endroit critique mais faut passer doucement.
  15. king26
    Attention pour le rabaissement,le moteur est plus bas que le 1,8T,pour ca qu'il est deja plus haut d'origine.
  16. king26
    v6 250ch a partir du 07/03.
  17. king26
    en fait pour l'instant ton turbo souffle a 0.4b au lieu des 0.7-0.8b d'origine. Quand tu auras rebranchés,tu aura l'impression d'avoir gagné 40ch.
  18. king26
    Tiens j'avais acheté ma batterie chez vag st thibery. Elle m'avais laché le matin de mon depart,il m'avais preté les outils pour la changer.
  19. king26

    [8L]S3, le retour

    king26 a répondu à un(e) sujet de Fred dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Celui du 07 la toujours,voiture retrouvée après le car-jacking. Mais la n'est pas le sujet,belle S3 avec un intérieur comme neuf.
  20. king26

    [8L]S3, le retour

    king26 a répondu à un(e) sujet de Fred dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Il tourne bien sur le 07, pepin mecanique dessus(maltraité),puis car-jacking.
  21. king26
    le vrai sline "francais" a le volant en cuir perforé,idem le pommeau,les sigles sur les ailes, chassis rabaissé;jantes rs9,bas de portes s-line et les feux titanium.
  22. king26
    Tien avec ca tu sais tout. ICI
  23. king26
    Il faut prendre en compte l'ET pour savoir si il faut des spacers, et la largeur de la jante pour les pneus,mais sache que ta monte de pneus ne sera pas homologué pour le CT.
  24. king26
    Pour l'esp,regarde la pression des pneus.
  25. king26
    tous les 30000km vidange,60000 filtre
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