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king26

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Tout ce qui a été posté par king26

  1. Le 18 en 225 40 18 88 y passe,no soucis. La jante type a8 n'est pas en 5x100 elle est sorti alors que le TT existait depuis un moment,de toute facon c'est un pb d'entraxe. Sa te couterait moins cher en rplique que monter des jantes estampillaient audi. POur le CT soit tu tentes,et sa passes sinon ben y faut remettre la bonne taille. Chiant ou pas c'est tous les 2 ans. Saches que tu n'est pas en regles en 19P,tout comme une remap,des freins ameliorés etcccc..
  2. En fait les audi "nouvelle generation " sont en 5x112. Tu trouvera ton bonheur dans les jantes replica en 5x100. Une idée en 19 avec spacers de 15 -20mm. Attention si tu passes en 19,il faudra etre rabaissé car sinon lool 4x4. De plus la monte en 19 n'est pas homologué pour le CT.
  3. Je sais pas,j'ai monté les jantes direct avec les spacers,je peux pas te dire,mais audittwest n'as pas de spacers et ne touche pas( faut voir son ET mais sa doit etre pareil).
  4. Sur le mk1, c'est du 5x100. Apres l'ET plus le chiffre est petit plus la jante ressort,en general c'est du 35. Oui j'ai du 19.
  5. Car avec ton pare-choc tu devrais avoir les lave phares obligatoire pour le CT avec xenons.
  6. Mieux vaut sans inter,sinon sa va pas changer grand chose.
  7. Fouine sur le forum,j'en sais pas plus.
  8. Jez veux pas dire de betises mais sur les 1er TT Le soft brident le couple a partir de la 4 eme.Il faut bien connaitre le 1,8T pour pouvoir sauter la bride
  9. Volant de la quattro sport et surement en option audi exclusive
  10. Franchement pas bien d''ecart en un prix en pneu en 18 et 19P,le plus dur est de trouvé quelqu'un pour les posé sans abimer la jante. POur les trotoirs c'est le risque que tu soit en 16 ou 19P.
  11. Les rs6 en 18 font petites vue qu'il n'y a que 5 batons,visuellement c 'est pas top.
  12. Il ya eu le 180 quattro en bv5 puis bv6.
  13. 180 ch,11 ch fiscaux 2rm, 12 ch fiscaux quattro
  14. certains l'ont fait donc faisable.
  15. Surement faisable avec chandelle si tu n'as pas peur de te coucher sous la voiture,le mieux etant bien sur la fosse.
  16. @viko: c'est la version v6,par-choc avant,fond des phares couleur grise,et aileron plus proiminant.
  17. il faut enlever le cache plastique pour avoir acces au bouchon de vidange. Achete un bouchon neuf sa vaut quedal.
  18. PI porte instrument ou bloc compteur haldex,coupleur hydraulique répartissant le quattro
  19. @nicoB T'es reglé combien niveau rabaissement 40mm??
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