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king26

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  1. king26
    s-line ou pas, le reglage du train arriere n'est pas possible,on as tous droit au look gordini. il faut alors monter ca tie bar tie bar
  2. king26
    Ils faut mettre des barres reglables,je crois que forge en propose.
  3. king26
    En fait si tu as le bose c'est plus compliqué car il y a un ampli a alimenter,le cablage est complexe. dans ton cas je pense que tu as juste les 8 fils d'enceintes,donc assez facile.
  4. king26
    Est ce que la valeur au PI de la temperature d'eau est bonne?? Ton aiguille ne gigotte pas??
  5. king26
    Question importante,as tu le bose???
  6. king26
    J'ai failli a une epoque monté un rns-e,il te faudra des raccords de chez kufatec.
  7. king26
    A quand la durite induction???? :malelovies:
  8. king26
    alors palette de serie sur les dsg. Le launch control c'est pour faire des departs canons,mais a proscrire la boite n'aime pas trop (je l'ai fait une fois pour dire) Le mode s comme sport,en gros elle passe les rapports au max regime et retrograde pour etre toujours au dessus de 3500-4000. Par exemple si tu passe un epingle en montagne,au lieu de repartir en 2,elle te tombe la 1ere. Pour la boite meca,elle est plus costaud que la 225,il s ont mis la meme sur la quattro sport 240. Moi perso je suis quasi toujours en mode palette je prefere. Ma conso tourne pour ma part dans les 12l.
  9. king26
    Le regulateur n'est pas de serie sur le TT,mais les xenons si sur les 225 origine france.
  10. king26
    Normalement une boite de vitesse meca ne se vidange pas mais une ptite vidange a 100000km ne peut lui faire de mal.
  11. king26
    evite de changer juste les ressorts,change par un kit amortos + ressorts,en general c'est bilstein + eibach ou alors des combinés filetés. POur l'echappement tu veux simple ou double sortie look 225,len general on met du milltek sans resonateur. Pour les watts un remap d'un preparateur connu devrait faire l'affaire.
  12. king26
    J'avais fait un tuto a une epoque.
  13. king26
    Oui elles existent bien en 5x100 (je l'ai est) et se trouve sur d'autres series que les sline. Mais pourquoi ne pas prendre des replica??
  14. king26

    [8L]soucis moteur

    king26 a répondu à un(e) sujet de sebinou26 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C 'est sur sa doit te changer.
  15. king26

    [8L]soucis moteur

    king26 a répondu à un(e) sujet de sebinou26 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    T'inquiete je te contacterai quand je serai dispo ;)
  16. king26

    [8L]soucis moteur

    king26 a répondu à un(e) sujet de sebinou26 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Avec le vag com on peut mesurer la pression du turbo en roulant ainsi que le debimetre.
  17. king26

    [8L]soucis moteur

    king26 a répondu à un(e) sujet de sebinou26 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    De quel coin es tu??
  18. king26
    mettre dces cales pour passer de 5x100 a 5x112
  19. king26
    Si ta peur de tous casser,debranche la prise de la n75,cela te permettra de rouler en mode degradé,tu ne depassera pas les 0.4b.
  20. king26
    Deja verifie la connectivité au borne de la n75.
  21. king26
    Bienvenue a toi et a ton v6 ;)
  22. king26
    La prise est sous le volant a gauche sur le TT quel que soit l'année
  23. king26
    compte au mini 2500-3000 euros en bacquet recaro pole position
  24. king26
    Certain on eu ce probleme,cela venait d'une prise d'air sur la durite d'admission.
  25. king26
    Moi je ferai une mesure au bag-com pour verifier si les valeurs du mano son justes deja.
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