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king26

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  1. king26
    Beau v6 :malelovies: Si tu veux j'ai le frein a main anis a vendre,mp moi
  2. king26
    oui il s'adapte tout,apres si ils ont les laves phares,a toi de bloqué le mecanisme.
  3. king26
    L'ideal est de passer au PC du v6,bien plus joli.
  4. king26
    Si tu fais ca,tu ne veux pas gagner grand chose,mais combiné a une remap c'est tout bon.
  5. king26
    trop belle en rs6 19P :malelovies: :malelovies:
  6. king26
    POur la sonde pas besoin de clé spéciale,c'est du 21 ou 22 je crois.
  7. king26
    Il n'y a pas de voyant specifique au sonde lambda,c'est le defaut global moteur,il faut passer au vag-com pour lire le defaut cela peut etre autre chose.
  8. king26
    D'abord c'est quoi les symptomes?
  9. king26
    C'est facile a changer si tu as une fosse,compte environ 150 euros par sonde hors pose chez audi. Apres si tu les achetes sur le net cela revient moins cher.
  10. king26
    L'ideal,met nous des photos de ton montage.
  11. king26
    Merci pour ces messages,mais malheureusement je l'ai vendu pour cause de projet immo.
  12. king26
    Merci,oui le TT est rabaissé en combiné fileté,avant en -25mm eibach c'etait pas assez. Une photo de coté http://img718.imageshack.us/img718/5682/dsc02854t.jpg
  13. king26
    Moi en 19P 15mm devant 20mm derriere ,jantes en provenance de ld prestige.
  14. king26
    L'ideal en 19 pouces c'est les combinés filetés,car meme -25mm avec des ressorts c'est pas assez en 19P. @stteph: sur le v6 je trouve que les ressorts eibach ne rabaisse pas assez l'auto,du coup montage de combiné fileté. Oui sa touche(mais pas le moteur c'est une legende urbaine) ,c'est les 2 bavettes plastiques de chaque coté des roues.
  15. king26
    Joli TT,tu peu deja penser a mettre la valance du 3.2 pour le look.
  16. king26
    Avec du old rs6 mieux vaut du 19P car vue qu'il n'y a que 5 batons en 18 sa ferait petit. Sinon va vaoir le TT de wakTT il est blanc et a essayé plusieurs jantes.
  17. king26
    Attention c'est du 19P avec des combiné filetés et spacers.
  18. king26
    Yes les old rs6 collent le mieux avec le TT
  19. king26
    Peut etre la sonde lambada,as tu de la suie noir a l'echappement?
  20. king26
    Pour la ligne d'echappement je l'ai trouvé d'occas,il faut compter 1000 euros la ligne apres cata. Essaye de fouiner sur des sites anglais je suis sur que tu arrivera a la trouver a meilleur prix. Pour le KAD j'avais essayé,cela ne m'avait pas deplu mais je l'avais retiré car il mangeait trop d'air chaud. Seul 2 modeles valent le coup,le gruppeM (tres cher)et un autre dont je me rappelle plus la marque qui est cloisonnait ,je l'avais trouvé sur un site anglais au alentour des 200 euros.
  21. king26
    Tu trempes tes ampoules dans de la peinture a vitrail orange que tu trouves dans les magasins de bricolage et le tour est joué.
  22. king26
    POur moi,oui pour le v6 mais en boite manu ;)
  23. king26
    C'est comme l'antipete ngk de la 103 faut tirer dessus :bigthumbup: :bigthumbup: @ confirmer. Je pense par contre qu'il faut une clé longue pour atteindre la bougie. POur la graisse sur le filetage,je pense qu'il n'y en a pas besoin,certain en mettent,mais faut pas mettre n'importe quoi.
  24. king26
    C'est pour ca ,achete juste le cat-back,et si cela ne te convient pas,pas au tube afrique mais la c'est vraiment bruyant. POur ma part le son etait plutot aigu jusqu'a 3500-4000tr/min puis il devient sourd. Cela suffit deja pour se faire remarquer.
  25. king26
    cat back correspond a la partie de l'echappement apres le cata,comme sur la photo que j'ai posté. Pour les sorties,moi elles sont rondes mais tu peux prendre ovales. Sur ta photo il y a aussi le tube afrique. Tu comptes l'acheter ou?
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