sylv11

il a l'air trop bien ce mandataire allemand : - pas d’acompte à la commande - paiement intégral à la livraison - livraison directe par Audi à Ingolstadt - des prix de folie En plus, pour la France, pas de frais de douane ou autre du fait de l’Europe. Bref, je regrette de ne pas l'avoir connu avant... Je leur ai envoyé une config avec l'Audi Code que j'ai fais sur Audi.fr. On verra bien. Je te tiens au courant.

Pour continuer à t'aider : Multitronic = boite de vitesses automatique (l'autre modèle de boîte auto étant la Stronic) Sline ou Ambition Luxe = différentes finitions avec plus ou moins d'options

Ah, nos posts se sont croisés... Content que tu ai pu refaire le plein. En tout cas, je n'ai jamais eu de difficultés chez aucune des stations que j'ai déjà fait, même en vacance. Bizarre.... :reflexion:

Salut AudiTif, désolé pour ce qui t'arrive... :nixweiss: Effectivement, j'ai cette petite languette qui se rabat à l'intérieur lorsque tu insère le pistolet de la pompe. Elle n'apparait pas sur ta photo mais elle n'apparait pas non plus sur celles de faba4.... Tu es sûr d'en avoir une ? Tu as essayé de faire le plein sans engager le pistolet en dosant la puissance du jet d'essence ? Sur la photo, il semble que tu ai de la place pour, au moins, poser l'embout du pistolet...

Merci pour ce beau partage. Ça donne effectivement très envie....

Super bonnes idées !!! Je vais essayer. :thanks: Il semble même que l'Audi Code peut être interprété par tous les configurateurs (test fait entre Audi.de et Audi.fr). Je vais donc leur envoyer une config faite sur le configurateur d'Audi.fr, plus simple pour moi. On verra bien. Tu sais s'ils ont un partenaire en France ?

Effectivement !!! Va falloir que je regarde ça de plus près :sol: Mais bon, pas facile la langue de goethe :unhappy:

Tu as quels symptômes, pour être obligé d'attendre avant de démarrer ?

Merci pour ce retour. Ca va sûrement en intéresser d'autres. Tu as comparé avec des mandataires français ? (auto-ies.com - elite-auto.fr - ....) Ils annoncent les mêmes rabais mais peut-être avec plus d'options du fait des finitions françaises....

Il me semble que Serge fait référence à l'autoradio "Symphony" comprenant les 10 HP avec HP central et subwoofer. Celui de base est l'autoradio "Concert".

Certains n'ont jamais écoutés le son pourri du système Audi "Concert"..... :nanana: L'absence de règlages auraient pu faire la différence : Son étouffé, manque de relief,... Une honte pour ce type de voiture...mais c'est pas le seul point de détail :mur: Je conseil fortement à tous de prendre au minimum l'autoradio "Symphony". D'ailleurs, aux possesseurs de système autoradio "Concert", le configurateur précise qu'il possède l'Adaptation du volume en fonction de la vitesse. Je l'ai jamais entendu fonctionné ni même vu de paramètres. Et vous ?

Salut et :bravo: pour ta config !!! Avec ta boîte STronic, tu n'auras pas besoin de Hold Assist. La boite bloque la voiture dans les côtes au démarrage. La seule différence c'est que tu ne peux pas lâcher la pédale de frein, si non le moteur redémarre (après activation du start&stop). Si tu veux lâcher la pédale de frein alors que le sart&stop est activé, il faut juste mettre la boîte en position "P". Pour redémarrer, il faut remettre en position "D". Ca limite l'intérêt du Hold assist qui est plus fait pour les bôites manuelles, à mon sens. Tu vas traiter directement avec une concession allemande ?

Pris sous garantie j'espère !

S'il semble qu'il y en ait plusieurs, la meilleure solution est effectivement de traiter l'intérieur au Baygon ou autre produit de ce genre. Un bon coup de bombe et tu laisse la voiture fermée toute une nuit, par ex. Après, ça nécessitera un bon moment pour laisser le produit et les odeurs partir mais tu seras tranquille. Pour les conduits de clim, le mieux est de passer, côté moteur, par les conduits derrière le filtre à pollen : moteur tournant, clim à fond, portes et fenêtres fermées, et baygon à fond dans le conduit d'aspiration !

Merci pour ces précisions ! La hauteur du phare se dérègle lors de la dépose/repose du phare ?

Pour le reste, je ne sais pas mais, pour changer les ampoules, la dépose des phares est donné dans le carnet d'utilisation. Rien de bien méchant

+1 !!! :bravo:

Salut AudiTif ! Désolé pour toi. :nixweiss: T'as eu des nouvelles de ton assurance et de leur prise en charge ?

Salut Auditif ! Désolé pour toi. Tu n'est pas le seul dans ce cas-là.... Ce problème a déjà été remonté au gouvernement par différentes associations. Du coup, la dernière législation fait que le point perdu sera récupéré au bout de 6 mois si pas d'autre perte de point entre temps, contre 1 an avant. Mais ça reste insuffisant, le montant du PV reste abusif à mon sens, mais bon..... Pour ce qui est de Coyote, tous les tests de presse et d'associations de consommateurs le prouvent : il n'y a pas d'équivalence en terme de prévenance des radars mobiles car il existe chez Coyote une communauté beaucoup plus importante qu'ailleurs. D'autres marquent proposent le même principe mais avec beaucoup moins de participants, ce qui fait la différence en agglomération et en rase campagne....il y a toujours un ami Coyote dans le coin :amis: Pour le reste (radars fixes, travaux, bouchons, etc....) la concurrence fait aussi bien mais ce n'est pas sur ces points qu'il y a le plus de risques. En ce qui concerne le coût, la rentabilité dépendra de l'utilisation qui en est faite. Pour une utilisation quotidienne ou presque, il est très rentable de prendre un abonnement annuel. Pour des rouleurs occasionnels comme moi, un abonnement ponctuel d'un mois à 12€, sur smartphone uniquement, est tout à fait abordable et rentable. Quand j'ai prévu de faire de la route, je le met direct ! Et bonne route quand même !!! :a3:

OK, merci pour ce retour... Tu veux dire en ville ? lors des petits trajets ?

+1

De plus, il faut penser que, comme on le voit bien sur la photo, l'espace de chargement est plus haut au fond du coffre qu'à son entrée (côté pare-choc) du fait de l'inclinaison très prononcée du haillon. Faut juste y penser. C'est quand même un coupé !!! Par contre, au pire, la tablette près des sièges arrière est amovible et permet de gagner des cms en hauteurs...

:welco: et :bravo: La classe !!!

Whouahhh !!! Faut la garder cette concession..... Au fait, LdVenom, que penses-tu de ta motorisation, au bout d'un an d'utilisation ? Y a-t-il des circonstances où tu trouves que tu manques de puissance ou pas ? C'est une question qui revient souvent, pour comparer avec le moteur de 177ch. Rien de mieux que l'avis des propriétaires....

OK, merci pour le retour. C'est bon à savoir.....