sylv11

Pour compenser, je vais attendre que la £ baisse encore :ninja: J'sui pas pressé...

Tout à fait d'accord. Je suis juste étonné des remises supérieures annoncées par la majorité... Yes !

exact pour le GPS advanced :bien: J'avais pas fait gaffe. En recalculant, je suis donc à 21.3 % env. Je ne comprend toujours pas..... :shakehead:

J'ai pointé les options les unes après les autres. Au final, il reste1 ou 2 petites options comprises dans les 2 finitions qui s'annulent. Voici ma config UK : A5 Sportback S line 2.0 TDI multitronic 143ch 0C0C Monsoon Grey, metallic 615.00 GBP 8T1 Cruise control 225.00 GBP QQ1 Interior light package 150.00 GBP N7K Perforated Alcantara/leather with S line embossing 0.00 GBP PQG 18’’ x 8.5J ‘5 double-spoke’ design alloy wheels with 245/40 R18 tyres 0.00 GBP 6XE Door mirrors – electrically folding and heated 180.00 GBP WB6 Technology package – High 1,695.00 GBP 7K6 Tyre pressure loss indicator 75.00 GBP Voici ma config FR : A5 Sportback S line 2.0 TDI multitronic 143ch 0C0C Gris mousson métallisé 910 EUR 8Q5 Adaptive Light 460 EUR 7AL Alarme antivol 540 EUR 7X4 Audi Parking System plus avec MMI 460 EUR 3NJ Banquette arrière 3 places 360 EUR QQ1 Eclairage d'ambiance 170 EUR PQD Pack Extérieur S line 1 760 EUR QE1 Pack Rangement 140 EUR 6XE Rétroviseurs extérieurs dégivrants, escamotables + buses de lave-glace chauffantes 280 EUR N7K Sellerie mixte cuir/Alcantara perforé avec logo S line sur le dossier des sièges avant 620 EUR

Tu es parti du montant déjà converti en € J'ai bien ajouté le LHD dans le montant de départ. Le reste, je ne le compte pas dans mon comparatif avec le coût catalogue FR. Ce qui fait pire avec le cours du jour à 1.19 : 28429 £ x 1.19 = 33830.51 € HT x 1.196 = 40 461.29 € TTC Même config catalogue FR = 50 450 € TTC Soit 19.8% env. de remise.... re :reflexion: Je suis juste étonné de ce constat par rapport aux remises annoncés par d'autres avec un taux de change moins avantageux. D'où mon impression de me tromper dans les calculs.... Si quelqu'un à une idée d'où vient le problème....

Je voudrai vous solliciter, vous, les grands habitués des commandes UK :bien: Je suis pas sûr d'avoir fait les bons calculs suite à un devis de JD... :unhappy: Si quelqu'un peut me confirmer la validité de mes calculs pour un devis d'A5 : Offre JD moins les factory delivery cost + 1rs reg fee = 28429 £ HT 28429 £ = 33 737.09 € HT (au cours du 22/01 = 1.18671) 33 737.09 + 19.6% TVA = 40 349.56 € TTC Même config catalogue FR = 50 450 € TTC Soit 20% env. de remise.... :reflexion: J'ai rien oublié ?

Eh ben !!! Pour une première, t'as pris du lourd :sumo: :applaudit: et :welcome:

J'aime beaucoup cette couleur mais ça reste une question de goûts. Les photos de la mienne dans ce post sont assez fidèles à la réalité : http://forums.audipa...u/page__st__120 L'effet est très classe mais pas du tout sportif comme le gris Daytona. Pourtant la teinte est très proche. Le mousson est un peu plus clair que le Daytona. Le gros avantage, si l'on aime cette couleur, c'est qu'elle ne parait jamais sale. Elle peut perdre un peu de son éclat mais ne fait presque jamais apparaitre la saleté accumulée même par la pluie, la neige, etc.... Au point que même lors d'un lavage au karcher, je m'aperçois que je n'ai pas assez insisté sur certaines parties qu'au moment d'essuyer au chiffon en voyant les traces noires restées sur le chiffon... :icon8: Bref, si je change de voiture, je reprendrai sûrement la même couleur. Encore une hésitation avec le super gris Daytona, mais un peu plus salissant je pense....

Et dans les côtes / descentes conséquentes ? Tu as pu tester ?

C'est pourtant sur ce critère qu'Audi a construit sa campagne de pub du Quattro...d'où mon interrogation

Merci pour ce rappel ! Tu peux préciser ?

Ces jantes ont l'air sympa !!!

Non, justement. Je me demande s'il vaut mieux investir dans le Quattro pour ma prochaine voiture ou dans des pneus hiver.... :reflexion:

:bien:

J'ai également remarqué qu'il faut prononcer les noms avec la même intonation (montante, descendante ou linéaire) que lors de l'enregistrement, sinon non reconnu : "COMMENT ?" :madgo:

idem pour moi même avant la vague de froid et pourtant la mienne a à peine 9 mois.... Je le signalerai lorsque je la laisserai en CC pour quelques réglages.

Whouahhh -27 !!! Je dois me tromper dans mes calculs ou alors ta config est plus chère que la mienne. Si quelqu'un peut me confirmer la validité de mes calculs : Offre JD moins les factory delivery cost + 1rs reg fee = 28429 £ HT 28429 £ = 33 737.09 € HT (au cours d'aujourd'hui = 1.18671) 33 737.09 + 19.6% TVA = 40 349.56 € TTC Même config catalogue FR = 50 450 € TTC Soit 20% env. de remise.... :reflexion:

...

Merci pour l'info. Un virement direct sera toujours moins coûteux qu'un compte en devises car moins de frais voir pas de frais du tout pour certaines banques (banques en ligne par exemple). Par contre, un compte en devises permet-il de gagner sur le taux de change par rapport à un virement direct ?

Voici les détails fournis par JD : factory delivery cost : £546 1st reg fee : £55 LHD surcharge : £500 Par curiosité, tu as calculé le pourcentage de différence de prix catalogue FR avec la même config ?

Merci pour ces détails. Je me demande si avec quattro et pneu été les côtes non salées, donc bien recouvertes de neige, peuvent être montées sans problème. J'ai le problème chez moi et chaque chûtes de neige, même galère :icon_evil:

Comme toi, il m'a donné le montant HT tout compris. Je lui ai ensuite demandé le montant de la remise accordée : 7%. Comme je n'arrive pas à comprendre le montant de son offre en appliquant cette remise, je lui ai demandé le détail de son devis. J'attend sa réponse.... Mais ne t'inquiète pas, cela semble être sa façon de procéder.... :spanking:

C'est exactement ce que je voulais comprendre. Merci beaucoup ! :applaudit: Ce type de compte fonctionne donc comme un compte classique mais avec prise en compte (désolé pour la redondance... :icon41: ) du taux de change au moment des dépôts. C'est bien cela ? Chaque dépôt occasionne-t-il des frais ? Quel est le montant mini pour garder le compte ouvert ? Ou est-il préférable de fermer le compte après paiement de l'acompte pour en rouvrir un autre au moment où le taux de change est le plus avantageux pour y bloque le solde ? Merci d'avance pour ces éclaircissements :bien:

Pour ceux qui utilisent un compte en devises, vous avez viré dessus la totalité du montant de votre commande ou juste le montant de l'acompte ?

JD m'a d'abord demandé 25% puis 20% après lui avoir demandé l’acompte mini accepté... Ca me semble encore trop mais bon....vu le gain il faut faire des concessions.....