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sylv11

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Tout ce qui a été posté par sylv11

  1. sylv11
    La classe !!!
  2. sylv11
    Superbe idée ! Je vais tester ça :bien:
  3. sylv11
    Ah comme sur les véhicules militaires, non ? :icon_biggrin: L'application la plus pratique c'est sous quelle forme (tube, applicateur imbibé, boîte et chiffon,...) ?
  4. sylv11

    Question ecrou antivol

    sylv11 a répondu à un(e) sujet de Boobi dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Ça dépend pour qui et quel est l'enjeu (au vu du tarif de certaines jantes...)
  5. sylv11
    J'aime beaucoup "l'esprit" de tes modifs : classe sans dénaturer Quant à tes photos........je ne sais quoi ajouter de plus que ce qui a déjà été dit...... Du coup, on voit que même les flans de tes pneus sont parfaitement propres :icon_biggrin: Tu peux nous dire quel produit tu utilises, stp ? Il à l'air efficace....
  6. sylv11
    Salut Greg, je pense qu'il s'agit d'une boîte multitronic plutôt, non ? Ce sujet à largement été abordé sur ce forum.
  7. sylv11
    :welcome:
  8. sylv11
    alors là :nixweiss: Bon courage pour la recherche .... Tu as pu lever la voiture sur un pont pour bien regarder dessous ? Un examen minutieux s'impose, parce que là :reflexion: .....
  9. sylv11
    Merci pour le partage !
  10. sylv11

    VGA-COM et options

    sylv11 a répondu à un(e) sujet de bidoua dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Il s'active automatiquement mais il faut que le bouton de réglage des rétros extérieurs soit en position "milieu". Ce n'est pas lié au dégivrage de la lunette arrière.....
  11. sylv11
    Esight, ça me semble aussi mieux d'avoir une voiture entretenue dans le réseau par une connaissance (tu sais aussi comment il en a pris soin - ou pas - au quotidien) avec beaucoup de kms faits sur autoroute en peu de temps ("ce qui représente un schéma de fonctionnement anti-usure idéal" d'après le lien ci-dessous) qu'une voiture "inconnue" moins récente et moins de kms faits dans des conditions inconnues et avec un soin encore plus inconnu. L'usure des voitures d'aujourd'hui vient plus des conditions d'utilisation et du temps que des kms. Il faut que tu saches combien de temps tu souhaites la garder car le fort kilométrage va se faire sentir à la revente. 210000 kms, c'est le kilométrage moyen en 8 ans attendu sur ce type de véhicule (25 000 km /an). D'autres infos de réflexion ici : http://www.caradisiac.com/Y-a-t-il-une-vie-apres-200-000-km-40080.htm
  12. sylv11

    echeance entretien

    sylv11 a répondu à un(e) sujet de eaglefree dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Le message apparait en fonction de 2 échéances : la durée et le kilométrage. Apparemment, tu es arrivé à la 1ère échéance avant le kilométrage max. Par contre, pour les éventuelles futures prises en charge Audi, je ne suis pas sûr que ça soit anodin de ne pas respecter l'échéance.... A vérifier.
  13. sylv11
    En fait, l'A5 est sensible a ces 2 phénomènes : l'état de la route et les accélérations. Je le ressens aussi sur la mienne.
  14. sylv11
    :applaudit: :bienvenue:
  15. sylv11
    Modif indispensable à mon sens ! Une fois fait, on se demande comment on supportait ces sorties d'échappement aussi laides !!! Surtout pour le prix..... Les embouts finissent parfaitement l'arrière de la voiture.
  16. sylv11
    :bienvenue:
  17. sylv11
    :bienvenue: Très bon choix : j'ai la même :D (avec un peu moins d'options :sic: )... Par contre, dommage. Les photos dont trop petites pour apprécier....
  18. sylv11
    Très sympas, ça . Merci beaucoup ! Surtout qu'il y a des modifs supplémentaires pour l'A5 Facelift qui a des particularités.... :thanks:
  19. sylv11
    Et, au pire, en lui indiquant les pièces recherchées, il est sensé pouvoir les trouver même sans référence.... Ils ont des schémas avec des vues éclatées pour ça. L'année de ta voiture devrait donc lui suffire....
  20. sylv11
    :welcome: Le cover est très propre. Pas mal !
  21. sylv11
    Je trouve quand même que malgré la différence d'éclairage, les couleurs semblent très proche de la réalité. En tout cas, pour ce faire une idée. Le gris Daytona est plus profond.
  22. sylv11
    Oui, mais seulement si les phares sont allumés....
  23. sylv11
    Bonjour à tous, j'ai également constaté ce défaut de réactivité de la boite en marche arrière. J'utilise 2 solutions en fonctions de la précision de la manœuvre à effectuer : - comme cela a été précisé plus haut : attendre quelques secondes que l'enclenchement de la boite se fasse correctement. Là, le système d'aide au démarrage en côte s'enclenche et bloque la voiture - le plus efficace et le moins risqué est de mettre le frein à main électrique (avant ou après avoir mis la marche arrière). Dès qu'on appuie légèrement sur l'accélérateur, le frein à main se desserre automatiquement et la voiture recule avec précision. Ce serait quand même dommage de changer de voiture juste pour ça.....
  24. sylv11
    Et pour ceux qui veulent faire baisser la facture, le tuto ci-après, déjà cité, propose de percer le cache d'origine : http://www.audienthusiasts.com/Project_Tweeter2.html Du coup, plus besoin de changer les supports ni les caches. Cela apporte un gain de près de 100€ mais esthétiquement incomparable.... :icon_biggrin:
  25. sylv11
    OK, c'est plus clair. Merci encore. Liste des pièces nécessaires pour ceux que ça intéresse : Support des grilles pour A5 sportback : 8T8857505A 4PK et 8T8857506A 4PK Support des grilles pour A5 coupé : 8T0857505A 4PK et 8T0857506A 4PK Grille B&O sur A5 Sportback : 8T8-035-423-E-4PK et 8T8-035-424-E-4PK (45€ l'unité) Grille B&O sur A5 coupé : 8T0-035-423-E-4PK et 8T0-035-424-E-4PK B&O Tweeter : 2 x 8T0 035 399B (20.46€ l'unité) Fils : 2 x 000979009E (3.55€ l'unité) Cosses : 2 x 4B0971832 (3.55€ le sachet contenant 2 cosses) Pour ma part, je m'y attèle dès que possible !!! Et encore merci Auditif !!! :race:
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