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sylv11

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Tout ce qui a été posté par sylv11

  1. sylv11
    Merci beaucoup Auditif pour ce compte-rendu complet. Content pour toi du résultat. Et c'est aussi à ce résultat que je souhaite arriver car, comme toi, je suis très déçu du rendu sonore de cette sono (une honte pour Audi !!!!). Du coup, je vais sûrement faire cette modif qui reste accessible et pas très honéreuse. Par contre, je n'ai pas compris la différence que tu fais entre le cache et le support plastique. Il y a donc 2 parties, c'est ça ? Et finalement, tu as pu remonter le cache sans démonter la portière ?
  2. sylv11
    Je ne suis jamais allé chez Audi pour mes pneus. Après, chacun fait ce qu'il veut. Mais vu leur tarifs, faut vraiment avoir envie...bref. Fais faire une recherche de fuite à n'importe quel spécialiste de pneus (ce n'est pas ce qui manque en région parisienne). Avec un peu de chance, il sera réparable (si le trou n'est pas sur le côté ou sur les bords extérieurs de la bande de roulement...). Et ça te coutera une vingtaine d'euros max.
  3. sylv11
    :ap: :applaudit: Le cuir rouge, c'est whouaahhh !!! Je n'aurai pas osé...
  4. sylv11
    Surtout sur du noir !!!! T'as pas peur :sweat: Elle est super classe quand même....
  5. sylv11
    :welco: et :bravo: Effectivement, 11000 kms par an, c'est peu. C'est une bonne chose sauf si la plupart des kms ont été fait en ville (pas bon pour le FAP). Profites-en bien !
  6. sylv11
    Depuis l'activation de cette option, as-tu déjà enregistrer les valeurs de gonflage de référence (après vérif de la pression des pneus) ? Si non, ça peux être ça, le système ayant peut-être détecté un écart trop important avec les anciennes valeurs.... Pour info, le système n'est pas très réactif. En tout cas, c'est ce que j'ai constaté. Je ne sais pas à quel point il pourrait être fiable en cas de dégonflage important et soudain d'une roue.... Si tu avais déjà enregistré les valeurs de référence, je ne vois pas pourquoi ç'a s'est allumé en rouge au lieu d'orange......
  7. sylv11
    je n'ai pas le kit extérieur Sline et pourtant la calandre est bien en plastique noir brillant.
  8. sylv11
    je pense qu'on a tous la même, en plastique brillant. La calandre de la photo est mouillée par la pluie. Je ne pense pas qu'elle soit peinte.....
  9. sylv11

    Votre porte clef

    sylv11 a répondu à un(e) sujet de Lorenzo60 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Moi, j'ai celui-là, qui m'a été offert par la concession le jour de l'achat. Je le trouve classe et pas très (trop) gros... Ce n'est pas ma photo (donc pas ma clef......) :
  10. sylv11
    J'ai la même motorisation que toi mais en multitronic. Si je comprend bien ce que veux dire "140 km/h de moyenne :icon_biggrin: " , la conso correspond à ce que j'ai également.
  11. sylv11
    Bienvenue ! D'après la photo, on voit bien 2 LED. D'un autre côté, on ne peux pas confondre la lumière d'une LED et d'une ampoule classique à incandescence.....
  12. sylv11
    :welcome: Très bon choix ! La classe ! Pour la conso, tu es à combien et sur quels type de trajets ?
  13. sylv11

    Éclairage de plaque

    sylv11 a répondu à un(e) sujet de Djey062 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Et pense à vérifier dans les 2 tableaux à fusibles, de chaque côté du tableau de bord (conducteur + passager)....
  14. sylv11
    Content pour toi !
  15. sylv11
    Merci beaucoup Auditif pour ce retour précis et complet, comme dab !!! Tous ceux qui ont fait cette modif semblent effectivement très satisfait de l'amélioration du son. Cela ne contraste pas trop avec le niveau des graves ? D'un autre côté, tu n'as peut-être pas encore assez testé..... Les miens sont à fond et je les trouve insuffisant....
  16. sylv11
    Tu peux le contacter par MP si tu veux connaitre les conditions de remise qu'il propose : il s'appelle robe002a
  17. sylv11
    Salut Auditif, content pour toi. Pas trop galère comme opération, surtout pour le passage des câbles jusqu'à l'autoradio et le démontage des garnitures de portes et autres ?
  18. sylv11
    Les audi collaborateur dont parle Marcoombre sont des modèles neufs vendu par un collaborateur (membre du forum) avec une remise importante.
  19. sylv11
    Tu as raison, ne lâche pas. Est-ce que tu la leur a laissé en demandant une recherche de bruit ou c'était juste avec un technicien, à la volée ?
  20. sylv11
    Pour info, ça s'applique comment le NL ? Il ne semble pas y avoir de diffuseur....
  21. sylv11
    c'est possible mais, sous garantie, toutes mes recherches de bruits confiées à 2 concessions différentes ont été résolues. Je leur ai laissé la voiture et 24h ou 48h plus tard, c'était règlé. Après prise de rdv, avant de leur laisser la voiture, essai de la voiture avec un technicien pour identifier le bruit ensemble. Hors garantie, c'est plus risqué car facturé à l'heure, ça peux emmener loin.... Je n'ai jamais eu l'occasion de le faire hors garantie.
  22. sylv11
    Si c'est le silent bloc, tu peux reproduire les bruit en passant sous la voiture et en donnant des coups au silencieux avec ta main : sur le côté et le dessous afin de le faire vibrer. Si ta voiture est toujours sous garantie, le mieux est de la confier à la concession. Ils sont habitués à la recherche de bruits en tout genre.....
  23. sylv11
    J'ai constaté ça aussi après coupure du moteur. A part l'odeur, le ventilo continue à tourner. En ce qui concerne, la batterie, j'ai voulu faire la vérif de la mienne.... Il s'agit d'une batterie "sans entretien" donc impossible d'accéder aux cloisons contenant l'electrolyte pour mettre à niveau. Seule solution en cas de défaillance : le remplacement ou le rechargement pour vérifier si elle tient encore la charge......
  24. sylv11
    Oui, c'est ça. Je viens de regarder, il faut démonter la roue de secours, la boîte à outil et le crochet qui entoure la batterie (fixée par 6 vis !!!!). Bref, pas très pratique tout ça.... Une fois la batterie accessible, le dessus comporte normalement plusieurs grosses têtes de vis en croix. En les dévissant, on a accès aux différentes cloisons internes de la batterie qui contient l’électrolyte. Il faut alors s’assurer que les niveaux sont au-dessus des témoins de niveau max.(qui sont souvent au fond des pas de vis) et, si besoin, le remettre au niveau avec de l’eau déminéralisée ou distillée.
  25. sylv11
    Salut Auditif, mis a part la possibilité d'un bug, les problèmes de batterie sont toujours insidieux...... Dans la plupart des cas, 2 situations peuvent se présenter : - soit la batterie donne des signes de fatigue de temps en temps (ce qui pourrait expliquer l'apparition du message) mais reste suffisante pour les besoins quotidiens - soit la batterie lâche d'un coup, et là tu peux plus démarrer la voiture. De mémoire, je crois que la durée de vie d'une batterie est de 5 ans environ. Ce que tu peux faire immédiatement, c'est de vérifier le niveau d'eau de la batterie mais je ne sais pas si le modèle de batterie de l'A5 le permet. Normalement, il y a des vis en plastique sur le dessus qui permettent de le vérifier.... En s'assurant que le niveau d'eau est toujours au max, cela permet d'allonger un peu sa durée de vie....
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