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west62

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Tout ce qui a été posté par west62

  1. west62
    Voila la procédure pour démonter le bloc radiateur http://dl.free.fr/rfyjOjcWa Voilà la procédure pour démonter la tubulure http://dl.free.fr/j1tDD8F0P
  2. west62
    Donc c'est un peu galère car tu dois démonter la face avant pour pouvoir accéder au Y en plastique
  3. west62
    pour RS6 Pour S6 c'est la meme reference
  4. west62
    c'est pour une S6 ou une RS6 ? RS6 c'est sous la tubulure d'admission pour S6 je ne sais pas exactement
  5. west62
    Tu as un y en plastique sous la tubulure d'admission qui deconne C'est un problème récurrent sur ce modèle
  6. west62
    Quelqu'un saurait si le moteur Audi s8 5.2 est "adaptable" sur la gallardo
  7. west62
    Je n'ai pas bien lu, j'ai cru que ça te le faisais tout le temps au ralenti, donc on peut enlever le soucis de soupapes Du fait que ça n'est pas régulier et au vu de tous ce que tu as changé on peut éliminer pas mal de choses...
  8. west62
    Quand tu regardes les valeurs tu vois un calcul d'angle entre le pmh et l'arbre à cames gauche et droit
  9. west62
    C'est bien un capteur pmh qui prend les valeurs sur le volant moteur car les capteurs à effet hall ou appelé également capteur arbres à cames sont placés au bout des arbres à cames d'admission, capte les valeurs avant et après variations des déphaseurs Si après changement du capteur, il n'y a pas de changement, je fairais un test de compression afin de voir si il n'y a pas un soucis au niveau des soupapes
  10. west62
    C'est assez rare que le capteur à effet hall tombe en panne, c'est plus souvent le capteur pmh Sur vcds as tu regardé tes valeurs ? As tu retrouvé le morceau manquant du patin ?
  11. west62
    Il y a une borne + dans la baie de par brise à côté du bocal de liquide de refroidissement
  12. west62
    ATE céramique c'est ce que j'ai testé sur une m5 maintenant la marque jurid je ne connais pas
  13. west62
    Le mordant est le même qu'à l'origine La marque c'est ATE, ils se sont mis à faire une gamme céramique, Le freinage est plus endurant en cas de forte sollicitation Et beaucoup beaucoup moins de poussière Je te conseille vivement après je ne sais pas quel marque tu comptes mettre,
  14. west62
    Les plaquettes céramique tiennent beaucoup mieux la surchauffe que des traditionnels et elles font beaucoup moins de poussière (testé sur m5)
  15. west62
    Rendez-vous en 2018 dans le meilleur des cas J'ai vu un dossier qui a duré plus de 5 ans le client a loué un box pendant tout ce temps car il ne pouvait plus rouler le véhicule, le garagiste a pris sa retraite et a déménagé sans laisser d'adresse, il a été condamné par contumace à rembourser le client pour le véhicule et tous les autres frais (avocat, box...) Il a été finalement retrouvé dans le sud via un détective privé, comme il avait été condamné par contumace, lors de la notification du jugement il a fait appel et entre temps il s'est mis insolvable tout cela pour un véhicule que le client a acheté 3000 et qui avait juste un problème de boite de transfert (300 à la casse) C'est un dossier qui m'avait marqué tant les sommes sont dérisoires, mais parfois les gens sont tellement têtu... aussi bien le vendeur que l'acheteur
  16. west62
    C'est un problème rare sur Audi Aucun défaut n'est revenu ?
  17. west62
    Je trouve que c'est cher pour une boite d'occasion Je connais un spécialiste boite qui serait un poil plus cher voir même au même prix
  18. west62
    Déphaseur droit et gauche ont été inversés!!! Ça n'as pas abîmé tes soupapes car de mémoire il y a un déphaseur qui pousse vers le bas et l'autre vers le haut Tu devais entendre des claquements à partir de 2000tr Franchement c'est du grand amateurisme
  19. west62
    Généralement les boites sont identiques sauf quelques détails près la boite RS6 a un convertisseur de couple plus gros et un bloc hydraulique différent
  20. west62
    Thibocat, le défaut lors de la vente est un vice caché que le vendeur le sache ou non, donc on peut être de bonne foi et vendre un véhicule qui a un vice caché Mais là où je te rejoins c'est que l'achat a été en connaissance de cause et le défaut ne s'est pas empiré depuis, et le vendeur a même présenté son véhicule à deux garages qui lui ont dit que c'est un problème benin Le vendeur a fait un entretien avant de la vendre, donc d'après ce que j'ai pu suivre comme dossier similaire, le vendeur n'est à mes yeux pas responsable d'un vice caché Sauf si il y a preuve que le vendeur a volontairement minimisé le problème en ayant caché un devis qu'il aurait pu faire et qu'il aurait volontairement caché. Mais ça reste très difficile à prouver
  21. west62
    Bonjour Il est difficile de trouver un garage qui connaît bien le modèle et parfois il vaut mieux la donner à des gens réputés dans leur domaine... même si ça peut être loin de chez toi Normalement le garage doit prendre en charge à 100 pour cent la facture de devincy
  22. west62
    Opteven n'a pas bonne réputation, car ils aiment prendre l'argent mais n'aiment pas payer lors de "grosses pannes"
  23. west62
    Faire une vidange permet d'éliminer les résidus ferreux qui peuvent à la longue endommager les joints de piston de cloche... Le mieux est de faire ses vidanges régulièrement afin d'enlever ses résidus ferreux
  24. west62
    L'huile, si elle est encore noire à la deuxième vidange il y a un problème car normalement, elle devrait "s'éclaircir" devenir au mieux marron clair voir marron foncé
  25. west62
    L'huile noire n'est pas un bon présage surtout après 800 km , je pense que la boite est en fin de vie mais c'est très étonnant avec ton kilométrage car huile noir = disque usé Les boites zf 6hp.. Sont plutôt fiables
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