Bagheera

Elle va être tellement bien cette sortie, que je vais venir 2 fois :bigthumbup: :bigthumbup: Pour l'instant, chapeau bas les organisateurs !!! :jap: :jap: Le topic du reportage de cette ballade va être monstrueux :eldiablo: :eldiablo: (Pour ma part, la carte mémoire de mon APN est vidée. 1 Go de libre pour cette belle journée :) ) Allez jour J - 10 :hot: :hot: :hot: PS : Gasttton = Alain :) (mais chut, faut pas le dire ;) )

Les feux sur cette A4 sont superbes. Ils gardent le dessin original avec l'emplacement de chaque ampoule conformément à l'origine. Un seul mot : PARFAIT !! :bien: :bien:

Matou, tu pourrais mettre les prénoms que tu connais, de chacun à côté des pseudos de ta liste. Ca serait sympa pour le jour J, on aurait le temps d'apprendre les prénoms de chacun :) :)

Les photos valent mieux que les grands discours, mais malheureusement, je n'en ai pas :( Sur les modèles jusqu'à avril 2001, les répétiteurs sont maintenus par leur centre. Par le contour du culot de l'ampoule. Par contre, les répétiteurs des modèles restylés sont maintenus dans toutes leurs longueurs. Par conséquent, tu ne peux pas insérer une attache rectangulaire dans un petit trou circulaire. Sauf à découper la carrosserie. On a été plusieurs à vouloir tenté cette petite modif, mais couper la carrosserie... :( Si c'est ce que tu comptais faire, je suis désolé de te "casser" un peu le moral :( Tony

2300 € ???? :blink: :blink: Il n'y avait pas que le parechoc, c'est pas possible autrement :blink:

Beau travail Marvax :bien: :bien: Un homme qui fait de la broderie, c'est rare ;)

Ce qui est étonant, c'est que si la puissance augmente par rapport à l'ancien 2.8 (210 cv par rapport au 193 cv), le couple lui, stagne : 280 Nm <_< On aurait pu s'attendre à une légère évolution, du genre 300 Nm quand même :unsure: (surtout que lorsque l'ancien 2.8 était à 174 cv, il n'avait que 250 NM. Les 5 soupapes (entre autre) ont apportées beaucoup. Mais pas l'injection directe d'essence, à priori <_<

Un tout petit HS : Punch, tu as une superbe voiture, alors pitié refais ta signature et ton avatar, c'est tout pixélisé :( :( :bien: Tout petit HS fermé :bigsmile:

Ca te fait une RS-Line :bigthumbup: :bigthumbup: T'aurais pu mettre A4 sinon... ;) :ck1:

Oui j'suis Grillé :bigthumbup: (mais l'intention était louable :jap: ) Sinon, Seb-Phoenix, on connait presque ta collection entière chez Audi, mais chez Ferrari, ça donne quoi ? Aussi complète ou portée sur des modèles précis ? :)

Je l'avais commandé en Allemagne par ebay, mais jamais arrivé :( :( Le suel achat ou j'ai eu des problèmes avec l'allemagne... :angry:

Il ne m'en a pas parlé, donc il n'en a pas :( Par contre il va recevoir la nouvelle TT bientôt. A défaut d'étalon, on se contente du poulain :bigthumbup:

Qua vois-je ? :blink: Un post sur une belle Audi A4, et je n'ai même pas fait un petit post pour dire qu'elle était magnifique ? :( Honte à moi, je répare ça de suite :) Ton A4 est superbe :bien: Je l'adore avec ce bleu. Je ferai juste rajouter les bas de portes S4, ça lui donnerai un air plus bas qu'lle n'est et plus racée :bien: :bien: Bonne route à toi ;)

Prend un couteau à bout rond et entoure le bout d'un mouchoir en tissu. Tu pourras faire levier sans rayer la peinture :) C'est comme ça que j'avais fait sur mon A6 de 2001 :bien: (pour m'apercevoir que les rappels de clignotants de phase 2 n'allaient pas sur la pahse 1 :( )

:coucou: La magasin auquel je m'approvisionne vient de m'appeler pour m'annoncer qu'il a reçu 2 Audi Shooting Brake, et 2 RS4 Avant. Il a également la 80 GT (mais qu'il me réserve pour demain). Donc pour ceux qui recherche un de ces modèle ou ces 2 modèles, je peux leur donner l'adresse de mon petit magasin par MP (parce que je crois qu'il n'est pas admis de faire de la "Pub" dans le forum). Ce magasin est dans Paris et peut faire de l'envoie dans toute la France. Je rajoute que je n'ai aucun bénefice dans cette histoire, ni aucun lien avec cette boutique. Simplement pouvoir satisfaire les collectionneurs qui les recherchent ;) Tony

:arf: c'est une S8 :bigthumbup: Cool Frenchy :bien: Tu dois être bien heureux à bord de ton RS4 :rolleyes: :rolleyes: On va t'appeler Krisnetr junior :bigsmile: :bigsmile:

Non plus, désolé :unsure:

Mon ami qui a sa laguna GT a du laisser sa Laguna 2 semaines dans une grosse concession. Problème d'esp et d'Abs qu'ils n'arrivaient pas à trouver. Il n'était pas le seul dans ce cas quand il a porté sa voiture. Donc à priori, problème à grande échelle. Par contre à saluer, Renault lui a prêté grâcieusement un Scénic pendant toute la durée de l'immobilisation. Ca c'est à saluer :bien: (surtout qu'en 2 semaines, il a roulé 3000 kms ;) )

Je suis passé par plusieurs Renault et cotoie des amis qui ont toujours des renault. Je suis d'accord à dire que Renault a évolué dans le bon sens. J'ai eu 3 R21, et 2 laguna (en V6, phase 1 et laguna 2). Un ami a une Laguna GT de 2005. La finition ne cesse de progresser effectivement. Ce n'est plus ces plastiques d'antant qui ont fait la mauvaise réputation de Renault. Mais cela est dûr de s'en défaire :unsure: . Pour ma part, les voitures de fonction de ma boite sont quasiment toutes des Peugeot. Je trouve leurs finitions meilleures que Renault. L'aspect des plastiques, l'agencement, le toucher sont un cran au dessus. Donc cotoyant régulièrement ces 2 marques (Citroën, je ne connais pas :bigsmile: ) et leurs utilisateurs quotidiens, ce qui revient souvent en problématiques, c'est : "Quelle catastrophe ces garages !!!". Je ne connais pas une seule personne dans mon entourage qui ne se plaint pas régulièrement de son garage. Accueil, qualité des réparations à revoir d'urgence. Maintenant, n'oublions pas que je suis sur l'IDF. Ca aide pas. En conclusion, voiture en net progrès mais SAV toujours aussi peu correct. Sinon, avis plus que personnel : j'accroche pas au tableau de bord Renault digital, et où il n'y aucun bouton sur le tableau de bord (modus, scénic, espace...) Il me manque quelque chose :unsure:

Je savais qu'il y avait une option que tu n'as pas prise : Le quattro !! :bigthumbup: D'ailleurs est-il disponible sur ce moteur ?

Excellent :bien: :bien:

Belles photos dans la forêt :bien: Par contre, on a l'impression de voir un échappement à droite. Comme sur les quattro (qui ont un échappement de chaque côté). C'est une impression ou une réalité ? :unsure:

Même si je ne connais malheureusement pas encore Koegou, je me joins à toi Matou pour souhaiter un prompt rétablissement à son papa :bien: :bien: et que tout s'arrange pour le mieux.

La jalousie Française, ça m'énerve :colere: :colere: Comme mon voisin, qui ose me sortir : "et ben on se refuse rien : Une grosse Audi". Pour info, il a une Polo.... et un appart de 6 pièces (j'ai un 3 pièces). Chercher l'erreur :blink: :blink: La voiture restera toujours l'objet de jalousie et de convoitise du français. Allez savoir pourquoi <_< Ne généralise pas Nicoooo, il y a des parisiens sympa ;) Quand tu feras réparer, cherche un carrossier indépendant surtout, si tu ne veux pas passer par chez Audi ;) Désolé de ce qui t'arrive. Je serai dans le même état que toi. Heureusement, sous l'effet de la colère, tu n'as pas fait d'imprudence sur le chemin du retour :bien:

Non, Nicoooo, c'est une option à quelques milliers d'euros :bigthumbup: