Saoulshi

Au moins en contrepartie tu as une garantie quand même... Donc, c'est 50/50.... tout le monde est gagnant. Non l'"arnaque", enfin, là où ils se salent comme des porcs, c'est la maintenance de la voiture, pièces ET accessoire (genre le parapluie de merde avec 4 anneaux dessus vendu à prix d'or)....

47 € pour ça, c'est pas prohibitif ?

Ne pas prendre la voiture pour 100 € ? C'est que le client avait pas vraiment envie de l'avoir la voiture... L'inverse est vrai aussi... Refuser une vente pour 100 €... c'est pas un peu un façon de dire c'est moi qui ait raison ?

La messe est dite: 2.0 TDI 150cv Euro VI, en 2030, tu l'as dans le cul LuLu. Dire que l'un des critère retenus pour l'achat d'une Audi était la meilleure revente... D'ici là bonjour la décote! http://www.lalibre.be/actu/belgique/le-gouvernement-wallon-confirme-l-interdiction-progressive-des-diesels-entre-2023-et-2030-5a29260acd7095d1cd4bc759

Désolé à Terrence pour le HS :marcelpoire: Lui qui vient pour discuter prix entretien de son A3...

Oui... pas totalement convaincu sur le fait que le gouvernement "était pas au courant". Les voitures à injection directe essence rejettent aussi des particules... on va me dire que l'Etat n'est pas au courant, mais bien nous ? Je vais prendre un exemple, un peu fallacieux certes, mais le cigarette, l'Etat n'est pas au courant qu'elle est nocive ? Pourtant aucune action n'est vraiment prise pour supprimer de manière conséquente la consommation, tout au plus des interdictions de fumer dans certains lieux publics / images répulsive sur les paquets, etc... On ne va pas se priver de cette manne financière... et encore moins se fâcher avec les gros lobbys du tabac... Ce qui me pose problème c'est pas tant le revirement vers une utilisation logique du Diesel (avoir proposé des primes de 15% sur des C1 Diesel de 75 cv qui était destiné à la ville principalement, 8000 km/an, encore un belle "méconnaissance" du gouvernement, qui devait savoir que ces moteurs étaient pas adaptés) mais cette brusque volte face! Alors oui, le groupe VAG s'est fait pincé, mais sérieusement vous y croyiez vous: "POLO Blue Motion TDI: 3.5l au 100 km" Vous aviez besoin de cette enquête américaine pour réaliser que les chiffres que l'on nous vendait étaient bidons ? Les américains ont simplement exposé au grand jour la méthode car ils ne voulaient pas voir un géant européen bouffer des parts de marchés aux USA. Si VAG avait été moins gourmand, rien ne se serait vu. Pour moi, je crois simplement que les ingénieurs motoristes sont arrivés au bout de thermique traditionnel. Comme toute industrie, pour vendre, il faut renouveler, appâter le client avec de la nouveauté. Comme c'était devenu de plus en plus difficile, en plus de respecter les nouvelles normes européennes, tout ce beau monde s'est arrangé pour supprimer le fossile et aller vers des énergies "vertes"... oui car verte, il reste encore à débattre sur ce point.... Un peu comme la sortie du nucléaire pour 202*... je me demande si tu seras prêt à pédaler le soir après ta journée pour recharger ta future A3 électrique.... Dans les deux cas, le gouvernement est responsable car: soit ils sont de mèches depuis le début soit ce sont des incompétents fini qui nous gouvernent sans aucune prévoyance

Je sponsorise :bien: En 2011, soit à peine 7 ans, je bénéficiait de 15% sur le prix catalogue net (hros remise, promo) de ma C3 plus une prime d'environ 200 € sur le FAP, de la part de ce gouvernement qui ajourdh'ui après avoir bien pompé notre fric en accises et taxes, se fait plaisir à masturber nos cerveaux pour changer de voiture et prendre des voitures "vertueuses" de l'environnement... Aujourd'hui, c'est la chasse aux sorcières sur le Diesel... Tu le vois le PIGEON écrit sur ton front ? Et c'est comme cela à tous les étages de la consommation. Prochaine grand débat: la neutralité d'Internet.... Attendez de voir!

Pareil pour moi... aussi ce n'est pas une S3... :vert:

Je trouve quand même que c'est décevant. Sur notre nouvelle A1, c'est le cas. C'est pas mort d'homme mais quand même... C'est ultra confort quand tu arrives au feu rouge, tu lâche toutes les commandes et c'est peinard. Bon l'A1 est une voiture de 2010... Par contre j'ai fait l'expérience sur le X1. Elle était vraiment dans ma short list pour un nouvel achat (le Q3 est en home de retraite). Le X1 est de 2015, et même à près de 40.000 € catalogue, même en option le Hold Assist existe pas, donc à chaque arrêt faut maintenir la pédale alors que sur mon A3, non... Perso je l'ai retiré de ma short list ce X1... décevant qu'il faille prendre un X3 à > de 50.000 € pour avoir cela. Même chez Renault tu as cette option....

Sauf si je ne m'abuse, sur une A3 S-tronic, je parie que si tu as pas le hold assist, il faut maintenir la pédale de frein appuyée pour ne pas que la voiture avance....

Impossible d'oublier son frein à main sur cette auto. Elle est pas belle la vie ?

Sur A3 8V: Assistant de démarrage en côte ? Le frein à main se bloque si tu défais ta ceinture de sécurité. Ou si tu ouvres ta portière aussi.

800 Km avec le 2.0 TDI 150 ? C'est faisable easy si le trajet est pas trop gourmand avec les conditions qui vont avec... La jauge est progressive, plus tu roules, plus vite elle descend.... Cela dit l'ODB est assez juste. Je suis allé sur la réserver avec "20 km restant", et je roulais toujours. Bon j'ai un peu serré les fesses car la précision d'une jauge n'est pas certaine, mais elle me semble tout à fait fidèle. Bien étalonner en tout cas!

Bonjour Sauf erreur, c'est max 32 Gb. En tout cas pour la 8V. Est ce différent pour une FL ? La clé USB, j'ai mis une 128 Gb et la clé est prise en charge. Cela dit une anomalie: la reprise de lecture ne se fait plus... et ça c'est fort dommage. Donc, j'ai un gros stock de sécurité sur la clé, mais la musique que j'aime le plus, donc le best of est sur la carte SD. Je trouve quand même fort dommage que sur une voiture premium, la capacité soit limitée à ce point... (32Gb, c'est pas le Pérou non plus)

Vous êtres prêt à envoyer le MMI à Londres juste pour filtrer le niveau du sub de votre voiture ? Je comprends que c'est râlant de payer ce prix et même pas avoir cette option (même sur un home cinema Sony de Carrefour à 199 € c'est possible)... Mais bon... niveau garantie ?

La grosse quenelle !!! 3000 boules le VC... un option que je prendrai pas à tel prix. C'est clair!

L'A1 est une TFSI 95 cv, jusque là, c'est bâteau. Ensuite, boite S-tronic, déjà beaucoup plus rare. Sinon, le reste est standard... pack business, GPS, etc... presque 4 mois. Mon A3 qui avait ACC, et cie (ce qui n'est pas du tout standard) est arrivé en peu de temps...

Bon sang, on arrive tout doucement à la livraison. Promis le 10/10... mais quand même si j'ai l'occasion de le mentionner, je le dirai que 4 mois pour une voiture c'est long. Elle cartonne tant que ça cette auto ? Mon a3, je l'ai eue en 1 mois et demi.

Bonjour, Je comprends tout à fait qu'une A3 Sportback neuve représente une grosse dépense. Et je comprends également l'envie de la garder dans le meilleur état possible. Ce que j'ai cependant remarqué: - en roulant, la voiture s'abîmera, rien ne peut épargner les dégâts du temps et des km, - contre le vandalisme, c'est pas un film plastique qui changera l'affaire, un bon tournevis pointu bien sec dans la carrosserie... à moins d'être en titane... :nixweiss: , - on a beau garder sa voiture dans un état parfait, la décôte sera toujours là... certes on pourra prétendre plus qu'une voiture dans un état moyen, mais faut pas imaginer vendre 50% plus cher... donc tout est relatif - l'assurance tout risque fait globalement l'affaire, et c'est déjà bien assez cher comme ça. Gardez votre argent!

J'ai une blanc glacier et les coques rétro noir, c'est pas top. C'est beau sur l'A1 par exemple, quand tu as le toit en noir.

Violent quand même.... Je pense pas que les français s'en rendent compte... Payer 7.500 € pour utiliser la route...comme si une S4 abîmait plus la route qu'une Dacia.... Et si tu prends une voiture 0 émission, t'as rien du tout... Par exemple une Tesla, tu raques... En France tu reçois du blé.... Pas mal cette logique... Vivie l'Europe

LOL Je suis belge!!! Je connais quand même notre système politique... J'étais ironique... peut être pas assez. Merci en tout cas pour se rappel, et pour ceux qui ne connaissent pas...

C'est quoi la Flandre ? :nixweiss:

Oui, pour l'inégalité Diesel/Essence, cela dit, on a tendance un peu à faire la chasse aux sorcières au Diesel. Le particulier en Belgique est taxé sur la simple puissance de sa voiture, ce qui ne devrait plus exister aujourd'hui.

Attention qu'en Belgique il n'existe pas de bonus à l'émission de CO2!!! Il n'existe AUCUNE mesure encourageant une voiture électrique, hybride, ou CGN pour un particulier! Rien, NADA! Par contre il existe un MALUS En Belgique, on utilise encore un système préhistorique qui fait que c'est la cylindrée/puissance qui fait qu'on raque... Par contre pour les pro, l'émission de CO2 à un impact sur la somme des DNA que l'on peut considérer ou non. Pour faire simple, moins la voiture émet de CO2, plus les frais de la voitures peuvent être déduit de la base imposable... Dans ce cas, les ultra, éléctrique, etc, sont encouragées... A ne pas confondre quel est la casquette que l'on a.... En gros, en Blegique, si possible il est vivement recommandé de prendre en société...