Saoulshi

Je n'ai pas dit que la voiture est une boite, hein!!! Je te dis simplement qu'un contrat de vente peut être réputé nul si un vice, connu du vendeur, aurait empêcher la vente. C'est une protection pour le consommateur. C'est pour cela que vendre à un pro est plus sûr car, le pro, dans tous les cas, il est censé savoir ce qu'il achète.... et ne peut revenir contre le vendeur. Si la voiture te tente, faut pas se bloquer, même si l'occasion comportera toujours un risque par rapport au neuf....

Je ne suis pas grand spécialiste de la bidouille, je n'aime pas ça de manière générale, mais j'ose imaginer que ça vas pas le faire en seconde monte.... Ce sont des systèmes électroniques de pointe, agissant sur la sécurité de la voiture, donc qui ne doivent pas être paramétrés "à la petite semaine"... aucune garantie constructeur, imagine un accident, tout ça doit être homologué d'usine... Désolé, mais tu peux faire une croix la dessus je pense...

Je ne suis pas juriste mais pour prendre un exemple: - tu achètes ton bolide de rêve, boite de vitesse HS dans 10.000 km, dépose repose de boite : 3500 € ===> je t'imagine pas très joyeux quand Audi t'annonce le devis. Réflexe humain, tu vas te dire, merde je me suis fait avoir... et nombreux seront tenter de retrouver le vendeur pour lui demander d'assumer la réparation... ==> il est évident que si tu avais informer du défaut de la boîte, tu aurais pas signer le chèque... Dans les faits, le vendeur va bien évidemment faire l'innocent, même si la boite craquait, etc... C'est presque impossible à prouver, tu l'as dans le cul lulu.... - idem, tu trouves le bolide de rêve, et la caisse a un gros défaut, une traverse est fracturée après un accident ou un choc: le vendeur ne t'as rien dit = tu peux faire annuler le contrat et te faire rembourser... il ne pouvait pas ne pas le savoir....

Après tu vas pas gâcher ta joie pour 200 € sur une A3.... ;) Le détection d'obstacle, régulateur avec freinage adaptatif, le maintien dans la voie, c'est clair que la voiture en photo ne l'a pas. On voit bien que les capteurs n'y sont pas.... c'est un fait. Ok pour le jantes, tout s'explique...

En Belgique et je pense qu'en France, on peut évoquer la nullité du contrat de vente entre particulier en cas de dol, etc... bref tout élément volontairement caché qui aurait fait que la vente n'aurait pas lieu... Mais ça faut le prouver.... et c'est un autre débat....

C'est moi qui parlais de 190cv à la place de 150 cv... Dav, c'est 122 ==> 150... Et je comprends son envie, même limité en vitesse, qui peut le plus peut le moins...

Peut être peux tu même baisser encore un peu (à tout le moins essayer) car le diesel n'a plus la côte... Pack assistance ==> voir comment en France s’appelle l'option car en Belgique celle ci incluait l'ACC, la détection d'obstacle, hors celle sur la photo n'a pas les capteurs pour.... Peut être que tu t'en fous, mais je tenais à te le signaler. Idem version Ambition car on a des jantes de version de base, et version Ambition. Demande à vérifier.

Je comprends tout à fait ce que tu veux dire... moi même ça m'a traversé l'esprit plu d'une fois. Tu penses bien, 190 cv, 420 NM... sans débourser les taxes, les 3000 € de plus ,etc.... Comme toi, je roule pas comme un fangio, mais toujours est il qu'à la fin, tu n'as pas une voiture conforme, ou en tout cas, tu roules à l'instant "T" avec un véhicule non conforme (je sais que c'est rétroactif), et ça me dérange, surtout dans une voiture de > de 30.000 €. C'est perso, hein. Je comprends tes arguments, c'est malheureux que les taxes, malus sanctionnent les plaisir de conduire.... Perso, le LED, je ferais pas. Tu prends une Audi, occasion récente, c'est pas pour aller faire des grosses bidouilles dedans sans garantie. Quand tu prends une voiture en occasion, on la prend tel quel.... c'est sûrement pas le model parfait, vu qu'on a pas choisit des trucs, mais le prix moins cher compense. Je sais pas si tu vois ce que je veux dire, je l'exprime mal peut être, mais du bricolage sur une voiture "importante", c'est pas ma came.... Ceci n'engage que moi évidemment....

Belle A3, et bonne affaire car elle n'a même pas 30.000 km... Je suis du même avis que Stef. Ceci n'engage que moi, mais une voiture qui doit rouler su route, c'est de l'origine. Sauf les trucs esthétiques autorisés. Mais modifier les spécifications moteurs de sorte que le certificat de conformité/carte grise n'est plus conforme, c'est à proscrire. J'irai même plus loin, si j'ai pas les moyens de me payer un gros moteur officiel et tout ce qui va autour, et bien tant pis... je roule avec mon "moteur du peuple" Pour les LED, c'es déjà une grosse intervention qui risque de coûter et de ne pas avoir de garantie.... cela en vaut il la peine ? C'est la question qu'il faut se poser avant.... Bonne route en tout cas.

Oui, je comprends, et c'est vrai que nos 2.0 TDI avec 340 Nm c'est peinard dans presque tous les cas.... après j'utilise une A1 TFSI 95 cv aussi, et sauf sur voie rapide ou on sent les limites, sur réseau secondaire et ville, c'est suffisant pour un usage normal. Mais je te rejoins, le 150 cv est un minimum sur une A3.

Vu ton kilométrage et la tendance oublie le mazout à moins de faire une très bonne affaire (coût d'un mazout plus élevé à l'entretien, risque d'engluer le FAP,...). Sans compter l'agrément supérieur de l'essence. Ne te bloque pas pour une automatique. Certes c'est un peu plus cher mais une fois qu'on y a goûte, c'est comme revenir à l'âge de pierre une manuelle....

Bonjour Merci pour le retour. Je ne doute pas de l'efficacité, mais l'option est fort chère... comme dis, faut rouler beaucoup de nuit et/ou avoir besoin de surplus de sécurité.

Mais c'est clair! Je ne sais plus quoi adopter comme position pour mon futur renouvellement. Je suis pris entre soit: le remplacement par du Premium soit de garder ma voiture et la garder jusqu'au bout car quand on voit ce prix c'est du délire. Source après sur la route, on a beau s'appeler Audi, BMW, Merco ou même Volvo: - les radars ne te loupent pas - les bouchons sont des plus en plus conséquent - conduire devient une vraie corvée sur Liège

En seconde monte, les babioles esthétiques (et peut être pas toutes)... mais tout ce qui implique éléctroniques, etc.... je pense pas. Question de garantie et de business surtout. C'est pour cela qu'il faut pas se louper à la commande.

Apparement ce n'es pas le cas... je suis déçu. Je lorgne sur un SUV compact, et le Q3 actuel devra bientôt être vendu avec un déambulateur... je pensais que le nouveau Q3 serait présenté mais c'est l'A6 qui a volé la vedette.... :/

Quand tu vois le prix d'une bougie....

Le virtual cockpit c'est un piège à pigeon. je suis désolé, mais mettre près de 2.000 € pour une tablette incrustée dans le tableau de bord (certes je vulgarise, mais bon, on se comprend) c'est juste délirant. Je dis pas que c'est nul, ou que j'aimerais pas en avoir une sur ma prochaine auto, mais pas 2000 €... c'est se moquer du monde. Après c'est sûr que les options c'est très personnel et surtout lié à la géométrie variable de son compte en banque. Je trouve que quand on a une voiture optique famille, on privilégie, l'espace pour commencer. Ensuite le moteur, car un gros paquebot avec un moteur de zodiaque c'est pas top. Ensuite ce sont les options sécurité et un amoureux de musique comme moi la sono (je déconne la sono, c'est en dans les derniers). Ce sont les options conforts qui viennent en trois. La déco c'est en tout dernier avec les options geeks.

Voici un cas qui pourrait faire jurisprudence ou au moins donner des idées aux autres.... http://www.caradisiac.com/la-justice-allemande-valide-la-possibilite-d-interdire-les-diesels-en-ville-166512.htm

Bonjour Fanny, Comme déjà dit précédemment, ton cas est l'archétype même de la mauvaise utilisation du moteur diesel qui très récemment vendu à tout de bras même quand l'usage du moteur ne s'y prêtait pas. Aujourd'hui c'est le consommateur qui en paie les pots cassés, le diesel étant vu comme un paria, et pour très bientôt une chasse aux sorcières. En bref à moins de faire une affaire en or massif, genre grosse différence de prix entre les deux moteurs, ET que tu ne souhaites pas voyager dans les grandes villes ET que la décote ne te fais pas peur (genre garder ta voiture > de 10 ans et l'amener en jusqu'en VHU), alors le diesel reste encore une éventualité....et encore! C'est mort ce moteur. Triste car bien utilisé il avait des qualités, mais pour une A3 c'est mort... EDIT Et ne pas perdre de vue que les moteurs diesel sont plus fragiles, le risque de voir un FAP à remplacer est assez élevé, (>= à 2000 €). Donc je choperai fissa une essence sans FAP (un jour on y arrivera) pour pas avoir cette merde coûteuse à changer un jour.

Oh les gars! Un nouveau produit faut lui laisser le temps de se mettre en place... Après c'est vrai que ça bug...j'arrivais pas à me logger

J'ai pas dit que le Q3 actuelle n'est pas bien, mais il doit être bien remisé (ce qui est le cas, ici en Belgique on a près de 4000 € de remise importateur auquel il faut ajouter +/- 6% de la CC). Par rapport au X1 il a quand même pris un coup de vieux. Je trouve que plus encore que le MMI, c'est sa planche de bord qui fait daté par rapport aux production Audi (voir A4). De plus, je pense qu'il lui manque 5/6 cm pour gagner la même habitabilité que le X1. Mercedes a présenté sa nouvelle Classe A hier. Qu'en pensez vous ? http://www.caradisiac.com/mercedes-classe-a-2018-rendez-vous-demain-pour-les-premieres-images-en-direct-de-la-presentation-165932.htm J'aime bien l'avant, l'arrière moyennement, et l'intérieur, totalement loupé. Surchargé, bling-bling.... ceci n'engage que moi, bien sûr.

Le modèle aura près de 8 ans.... Quand tu vois l'engin, même avec blindé de remise, il n'est plus trop séduisant... Audi plonge en terme de vente pour la période 01-2018/01-2017. (en FRANCE) Le nouveau Q3 s'il est présenté fin d'année, ouvrira son carnet de commande seulement au printemps 2019... donc début livraison été/rentrée 2019.... c'est long. Je pense qu'ils ont un peu trop attendu.

Le lien suivant.... https://leon-concept.com/forum/viewtopic.php?f=127&t=97951 Il parle principalement de la qualité lumineuse et du faisceau. J'ai ouï dire des fissures (?)

Merci à vous. C'est parce que je lisais des retour d'un forum Seat Leon est ils disaient le contraire. Bon, je sais c'est pas la même voiture, mais la même banque d'organes quand même... donc pas facile de savoir, et impossible de tester une voiture de nuit en concession... En tout cas votre réponse me semble cohérente.

Bonjour, Pour ceux qui ont pu tester les deux; qu'est ce qui éclaire le mieux ? Concrètement le LED vaut il le surcoût ? Merci