Saoulshi

C'est un leurre! C'est le minimum de faire croire qu'il y a une alarme dans le but de dissuader.

Bonjour Bapt, Quel "panne" de merde!!! C'est la croix et la bannière pour obtenir une A3 qui fonctionne correctement! En plus 60.000 km, c'est pas énorme du tout... Je ne peux malheureusement pas aider, mais courage car ça "bouffe" ce genre de soucis... quand on a le sentiment de payer et d'être un peu balader, même si je peux comprendre que la CC n'est pas une intervention divine et que qu'ils doivent avoir une solution à tout...

Pour ça, rien de tel qu'un vieux taco pour faire le con avec :)

Je parlais pour le TDI si je ne m'abuse... :nixweiss:

C'est pas cher comme option, mais mal expliqué car en fait, ce n'est pas qu'un assistant de démarrage en côte... Hors, c'est pas très explicite mais ça rend tout le frein éléctroméca automatique...

J'ai lu un peu les consos, je suis un peu surpris... Je fais du 5.4L au 100 de moyenne... Je roule pas comme un sauvage, mais je ne roule pas comme un pépé à 80 en 6ème... La S Tronic fait bouffer tant de gazout ? Je suis BVM...

Par frein à main auto, tu veux dire l'assistant de démarrage en côte ? Si c'est ça, c'est pareil pour moi. J'avais essayé, toutes les solutions possibles, et je m'étais rendu compte que c'était impossible d'oublier le frein à main...

Bonjour, Je ne sais pas si le moteur coupé joue, mais une chose est sûr sur la mienne: Si je défais la ceinture de sécurité, le frein à main se verrouille automatiquement. Et il ne se déverrouille que si je met la ceinture.... impossible d'oublier.

Il me semblait bien que ton pseudo me disait quelque chose... C'est une loi qui vole purement et simplement les automobilistes!!! Le principe du "pollueur-payeur", je n'ai dans l'absolu rien contre, mais payé sur le simple principe que quand on achète un "gros" moteur, on a de l'argent donc on doit raquer... C'est l'héritage d'une politique de gauche merdique depuis des décennies... En France, tout n'est pas parfait, mais votre système de bonus/malus éco est quand même plus cohérent. Pour ton A4 tu es en neutre! C'est pas mal pour une voiture qui abat le 0 à 100 en 7,5 s! On va pas débattre politique, hein, mais vous êtes bien loti pour vous faire "plaisir" en auto par rapport à nous!

Merci pour le retour! Tu (si je peux me permettre) n'étais pas sur le forum A3 avant ? Sinon, c'est clair que j'ai plus trop envie du diesel. Ma moitié a commandé une A1 SB 95cv TFSI S Tronic, quand on a essayé j'ai vraiment été séduit. Même si c'est un petit 3 pattes, c'est assez coupleux et au quotidien, c'est vraiment pas mal. Mais où j'ai compris que l'essence était quand même plus agréable, c'est lors de nos dernières vacances à Calvisson, j'avais une Volvo V60(*) T3 de location. Très confortable au quotidien, cette absence de vibration, ce calme.... Evidemment, tu as le 190 cv qui est le moteur idéal qui reste encore à la frontière du raisonnable. Nous en Belgique (wallonne) nous devons payé une taxe de mise en circulation (un peu l'équivalent de votre carte grise) de 2478 € du à la puissance de la voiture. Ici on ne parle même pas de "malus éco", non, simplement parce que le moteur est "puissant". Nous avons aussi une taxe de 420 € / an (pour un moteur de 150cv à env 190 cv) basé sur la puissance du moteur. Pour une S3 par exemple, un wallon devrait payer 5000 € de taxe de mise en circulation + une taxe annuelle de 421 €.. Chez nous, prendre un plus gros moteur a des conséquences financières en plus que le seul coût de la voiture.... :mur: (*)EDIT: Volvo V40 et non V 60...

Salut, Oui, c'est clair que c'est ce que je crains fort... En soi, quand je lis les perfs' du 0 à 100, je serais pas fortement dépaysé - 8,9 s - (A3 sb 2.0 TDI, 8,7 s) mais c'est le couple qui fera que ça donnera moins, et il faudra aller plus "haut perché". L'offre TFSI devrait proposer un 170 cv par exemple. Le TDI j'en veux plus, et surtout je veux une S-Tronic. C'est mon plus gros regret avec mon A3 J'y avais pensé, mais ils n'ont pas le 1.4 TFSI S Tronic... C'est le cas en effet pour 1.5 TFS dispo sur l'A3 en commande, mais pas encore à l'essai (dixit notre CC)

Bonjour, Actuellement sur A3 sb 150 2.0 TDI, je pense changer pour une A4 avant. La version 1.4 150 cv serait le choix par défaut car il est évident que le 190cv doit aller comme un gant à l'auto, mais en Walbanie, on se fait extorquer 2500 € de plus parce qu'on a les moyens d'avoir "un gros moteur"... Ma question, ce moteur en vaut la chandelle sur une voiture de 1490 kg ? D'autant que son couple n'est "que" de 250 nm... La reprog', je suis pas fan, j'aime le "d'origine"... Merci

Bonjour Merci pour le retour. Oui, aucune prétention de sensation ni autre. Simplement qu'en mode "D", on se trouve en 7ème à 65 kmh... C'est pas un fossé en mode sport, mais c'est un peu plus proche de ce que j'aime. On prend quand même les basculeurs +/- au volant pour passer en manuel au cas où Pour l'utilisation que ma blonde a, ce moteur sera parfait pour du urbain/péri urbain et de l'autoroute à l'occasion...

Bonjour, Ma femme s'apprête à changer de voiture (Ford Fiesta de plus de 10 ans, 75 cv) et après essai de l'Audi A1, elle est plus que convaincue. Nous avons donc essayé la version TFSI 95cv S-Tronic. C'est notre première automatique et ma foi nous avons été séduit. Venant d'une A3 150 TDI manuelle, j'ai quand même remarqué une différence nette entre le mode "sport" et "normal" de la boite S-Tronic. Disons le clairement: en Normal c'est quand même "mou" et "Sport" c'est plus plaisant. Ma question est de savoir si ce mode "sport" est dispo par défaut et ne demande pas une option supplémentaire. Sinon, il s'agit d'une configuration "raison" et conduite cool pour conduire la petite à l'école, faire des petites courses, bref, du courant sans prétention. Le choix d'Audi: la qualité sans égal de l'intérieur, et de manière générale par rapport à d'autres (Toyota Yaris par exemple essayé le même jour). La configuration est la suivante sachant qu'en Belgique on bénéficie actuellement d'un voucher de 1500 € sur un montant d'option de min 2.500 €. Ce qui fait que le pack business de 2750 € revient à 1250 €. La concession nous fait 11 % sans forcer. Si vous avez une idée d'option qui vous semble "indispensable", merci de la suggérer. Peinture: Argent fleuret métallisé 0,00 EUR Couleur de toit: Argent fleuret métallisé 0,00 EUR 15", Jantes en alliage léger 6x15 à 5 branches, partiellement polies, pneus 185/60 R15 0,00 EUR Équipement(s) intérieur: Tissu Zeitgeist, sellerie: noir, tableau de bord: noir, moquette: noir, pavillon: gris titane 0,00 EUR Volant multifonctions sport à 3 branches gainé de cuir, basculeurs +/- 121,00 EUR Pack aluminium 145,20 EUR Pack Business 2.750,00 EUR Pack Intuition 0,00 EUR Capteur de luminosité et détecteur de pluie 0,00 EUR Pare-brise avec bandeau supérieur assombri 0,00 EUR Sièges avant réglables en hauteur 157,30 EUR Moulure en aluminium sur les seuils de porte 0,00 EUR Climatisation électronique, monozone 0,00 EUR Audi Music Interface 0,00 EUR Pack connectivity 0,00 EUR Aide au stationnement à l'avant et à l'arrière (APS) avec affichage à l'écran MMI 332,75 EUR 3 ans de garantie, maximum 120.000 km

Evidemment! Grosso modo, je suis en 6ème dès que je peux être à 120. Pour moi, la 6ème, c'est une vitesse de croisière autoroutière.

Je te rassure, je suis pas à 60 km/h en 2ème... J'ai une conduite mixte ville/campagne/autoroute. Détails idiot, mais je suis toujours très doux sur les gaz moteur froids (le nombre qui tire comme des gorets moteur froid), je fais un bon kilométrage pour un 150 tdi, à savoir 85km par jour pour travailler, donc moteur bien chaud. Niveau conso ça joue un peu aussi.

Voilà! Sans t'offenser, je trouve cela abusé avec un si beau moteur de 150 cv essence. Je sais que les rapports ne sont pas des paliers arithmétique, mais si je suis ta logique, à 140 (vitesse vite atteinte sur autoroute) tu serai en 12ème si ça existait ? C'est mou a mort comme conduite.. LOL Pour ma part, je ne suis pas du tout l'ODB, il raconte des cracs. En plus avec un Diesel, bonjour la régénération du FAP... Pour autant, et surtout avec un mazout, je reste persuadé avoir moins de risque de soucis en changeant mes rapports entre 2000/2500 tour min qu'à 1300....

Je suis à 5.4 l/100 niveau conso. Je pense pas être avec une grosse conso avec ça... J'ai bien dit entre 3 et 4 ème... tout dépend de la situation, si c'est en côte, dépassement en vue, gros trafic, etc... C'est peut être un peu cash, mais je ne cherche pas une conduite éco. J'ai pas pris un 150 cv, pour avoir l'impression de rouler avec une 1.9 diesel des années 90.... Alors, c'est sûr tu peux rouler au couple et être en 6ème à 60, mais franchement, c'est vraiment pas plaisant. Et le bruit, j'ai jamais rien remarqué de particulier, elle est bien insonorisé cette A3... de plus j'écoute beaucoup de musique... ;)

En 19 ça doit quand même être un sacré tape-cul non ?

LOL! Je pense jamais avoir roulé en 6 ème à cette vitesse. Sur du plat, en situation standard, à cette vitesse, je suis soit en 3 ou 4 ème.... Sinon, c'est une très belle A3 SB.... :roi:

Ouais de temps en temps c'est sympa! Je suis surpris de ce que ce 2.0l peut donner et avec quel facilité on atteint le 160... j'ai jamais été au delà de 170... Je met pas le régulateur à tout bout de champs, et c'est souvent là où on s'y attend le moins. 3 c'est encore correct, ma belle soeur, c'est plus encore... mais bon... en SQ5... faut le pied très léger :roi:

Non, elle est impeccable, mais je vois pas comment tu peux éviter, les micros poussières de s'incruster, voir les projections de faire des mini éclats. J'en ai un dans la pare brise (moins gros qu'une pièce d' 1 €, je vous rassure)... Pfff... je vais pas aller chez Carcrass pour ça... En fait, le hic, c'est que je suis pas mal sur autoroute, et j'atteins encore souvent le 160 km/h... ça pardonne pas si une voiture me renvoie une pierre devant.... HS: mais quand je suis allé en Ardèche, j'ai repris 3 PV avec moi en guise de souvenir... Et des PV pour 1km/h de plus.... J'ai même pas envie de les payer!

Bah, c'est sûr que les micros projections s'incrustent... Ca ne saute pas aux yeux, mais si on met le nez dessus, évidemment quand même. Ensuite, je trouve qu'une voiture, elle sort de la concession c'est merveilleux, après ben ça reste une voiture et en roulant ben pas de miracles.... La suivante je serai maniaque les 6 premiers mois et ensuite je relativise....

Il faudrait rajouter les portiques à contrôle de taxe kilométrique (ben oui, les camions, c'est un test, ils préparent dans l'ombre les voitures, enfait c'est déjà prêt, ils cherchent plus que le le moment de l'annonce), les flashs "noirs" pour mieux choper les vilains qui roulent trop vite, les caméras de contrôles, bref, les joyeusetés de la vie pour te faire toujours plus raquer...

Félicitation à toi, cher "liègeois de 47 balais" :race: . Perso j'ai pas pu résister à la motorisation 2.0 diesel, même si on se fait fourrer avec cette fiscalité wallone! :mur: