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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. dsl je ne vois pas là :nixweiss: si tu a un vcds à dispo n'hésites pas à faire un scan
  2. elle a raison la Francine!!! pour le lieu je vous laisse choisir, connais pas trop par là :nixweiss:
  3. en même temps!!! oui là ça me plait :bien:
  4. bonne idée François au niveau purement géographique le 56 me parait un bon compromis pour une première rencontre "globale", comme il y a 3 membres ce sera sûrement plus facile de trouver un endroit le plus dur sera su^rement de trouver une date... pour les bannières signatures, si on doit les intégrer dans sa signature( ça me parait logique!!!) la 6 est la plus adaptée niveau taille. pour la couleur de fond je verrais bien une couleur beaucoup plus claire, du gris??, voilà mon avis, qu'en pensez vous??
  5. j'ai testé les led crée pour plein phares, ba surtout ne prend pas ça, en fait c'est fait pour les feux de jour donc ça n'éclaire vraiment rien j'avais oublié que j'avais acheté ça https://www.yakaequiper.com/pack-ampoule-h7-hod-effet-xenon-cristal-white-6500k-p-221.html c’est vraiment top, éclaire trop bien et même avec du 8000k c'est pas jaune
  6. en bleu, ça veut dire que dans le module confort tu n'a pas de code erreur ou qu'il y a abcense de communication avec le calculo rien de grave en rouge address 26: toit ouvrant le code 00470 est pas grave tu a le toit ouvrant qui déconne? ils mettent commande déffectueuse
  7. en français dans le texte....
  8. désolé je zappe là :nixweiss: je dirais pas de souci non plus enfin le mieux étant de remettre les mêmes qu'à l'origine
  9. les bixénons ont une lentille plus grosse mais pour le cablage aucune modif je crois tu a déjà le correcteur d'assiette d'origine donc no souci
  10. ok chassis S Line donc c'est vrai que à moins d'avoir que des routes plates... vaut mieux pas trop être rabaissé
  11. les phares avec ballast sur le couvercle arrière c'est pour les bi xénon comme la mienne
  12. et pour une petite touche de beauté supplémentaire, un rabaissement... tu a juste le chassis S line si je ne me trompe pas???
  13. salut, ça fait longtemps que je suis l'évo de ton a4. d'abord, très belle voiture :malelovies: ensuite améliorations faites avec bon goût, :roi: je serais curieux d'entendre le son de tes échappements, c'est pas un v8 je sais mais c'est une essence donc... pour la reprog, je te conseillerais de la faire, tu peux facile atteindre les 200cv sinon 100000km, maintenant que le rôdage est fini va falloir penser à la pousser un peu :nixweiss: :petard: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: bonne continuation au volant de ta belle
  14. sinon tu repeint ta caisse en full black et la calandre noir sera top :MdrDevil:
  15. si c'est les 2 qui bug c'est pas le ballast (ou alors les 2 en même tps??? bizarre) tu les allumes avant de démarrer ou après? je les mets tjr après car sinon ils se coupent qd je démarre.... et se rallument pas forcément tu a essayé de les éteindre et de les rallumer pour voir?
  16. l'exception qui confirme la règle :MdrDevil:
  17. oui bizarre, ça n'arrive pas comme ça d'un coup
  18. je vais peut être te contredire julien mais sur ma 180quattro j'avais le voyant rouge et c'était un fil au niveau du siège passager :nixweiss:
  19. suite à notre conversation , j'ai revérifié pour être sûr, les LTI sur Cab n'existent pas!!! les B6 normale c'est code 8E les B6 cabrio c'est code 8H j'ai cherché partout et ça n'existe pas désolé pour toi
  20. +1 avec Rudy
  21. salut, bonnes fêtes à toi aussi le voyant il est rouge ou orange? ça peut être un contact sous le siège qui est défectueux, dans tous les cas un petit passage à la valise t'en diras +
  22. ah oui tu fini juste le rôdage quoi!!!!
  23. bonne fin d'année à toi aussi ;) tu as raison pour la distri, vaut mieux prévenir que guérir
  24. le principal c'est que ça te plaise et que ça fonctionne ;)
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