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darktitix

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Tout ce qui a été posté par darktitix

  1. Moi j'aime bien en full black... et à la place des jantes à 5 branches, des RS4 titane en 20"...
  2. darktitix

    Achat A8 4.2 TDI

    Regarde cette annonce Seb67... elle est sur Milano
  3. darktitix

    Photos R8

    C'est quand même plus que beau tout noir...
  4. darktitix

    997 GT3 clubsport

    Raahhh mon salopard!! tu as du te faire plaisir... ça doit vraiment être le pied d'avoir des pros pour donner des conseils et tout un staff pour t'aider... En tout cas, félicitation pour ton temps, tu es un très bon pilote pour arriver à s'approcher autant de pilote pro... ils t'ont pas démarché pour rejoindre l'écurie??? lol
  5. Ben je ferais quand même un joli courrier à Audi France, c'est pas normal une usure prématuré de disque...
  6. darktitix

    Achat A8 4.2 TDI

    Et au niveau de la "ligne" je trouve la S8 bien plus séduisante... et pour les chronos, c'est plus ou moins kifkif... Après tout, avec ce genre de voiture, est ce vraiment les chronos sur une seconde aux 1 km qui va changer quelque chose?? C'est quoi une seconde?? De toute façon, du moment que quand tu doubles, l'autre passe rapidement derrière, je c'est pas trop ce que ça change...
  7. darktitix

    997TT 650ch...

    Pour être déjà monté dans une Gallardo... ça arrache le slip et pourtant beaucoup moins de couple et 150ch de moins...
  8. Excellent le ptit Junior... tu peux aussi t'inscrire chez les ritaux... ça fera du sang très neuf dans le clan...
  9. darktitix

    LP560-4...c'est beau !

    C'est beau quand même... :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  10. Mandataire : neuve, oui, ou alors commander UK, c'est moins cher... en occasion, c'est déjà plus chaud... Boîte S-tronic... j'avais essayé, c'est agréable surtout si tu es sur Paris, après j'aime bien l'attrait de la boîte méca, je trouve que la S-tronic lisse un peu trop le passage de rapport... Conso, vu que je fais 50% d'autoroute 50% de route et jamais de ville, j'ai une conso moyenne de 9.5 à 9.7 sur une utilisation normale mais dès qu'on joue un peu, c'est 10.5 et si l'on joue beaucoup, 12 à 13 n'est pas difficile à avoir... Après ça dépendra de toi...
  11. Les sièges de séries (coutures sur l'assise du siège et réglage électrique de base)... Après en option, tu as les sièges confort ou siège sport... avec 15.000 réglages de plus lol et beaucoup plus sympa je trouve...
  12. darktitix

    Achat A8 4.2 TDI

    W12 au GPL ça peut le faire, mais bon, faut quand même payer l'assurance après, l'installation GPL,...etc...
  13. Je dirais juste que c'est dommage d'avoir les sièges de "base"...
  14. Hello les amis, dsl de faire un peu le mort en ce moment... mais je suis complètement à ouest...
  15. darktitix

    997 GT3 clubsport

    Yes... Piero VS RS678, le combat des RS...
  16. darktitix

    Achat A8 4.2 TDI

    Je crois même que c'est pas possible le GPL sur une W12... il y avait déjà eu débat là dessus...
  17. Vous êtes sur que le nouveau TFSi fait 350nm?? J'ai regardé du côté de WV avec la golf 6 où normalement il est présent... Voici un duel GTI 210ch et R20 270ch
  18. darktitix

    Achat A8 4.2 TDI

    idem, on gâche le poste de Seb67...
  19. Je dirais que tu as trouvé la bonne photo :bigthumbup: Perso si le fait de rajouter un peu pour une option peinture, la gris suzuka est bien plus exclusif car il ne se trouve pas sur le reste de la gamme... donc perso, je prendrais, d'autant plus qu'à la revente, ça peut faire un plus...
  20. darktitix

    Achat A8 4.2 TDI

    Je crois que la conso réelle du 4.2TDI est plus proche du 9.0 que du 11L... au même titre que le 4.0TDI... voir même moins suivant le type de trajet... Il me semble égalmement qu'en conso, il est pas très loin du 3.0TDI... à confirmer par les proprios...
  21. darktitix

    Achat A8 4.2 TDI

    Cherches pas Henri, le diesel est une autre philosophie... Plus de couple (beaucoup plus) et dès les plus bas régimes Une conso moindre certes long à amortir, mais tu peux faire 1000km avec un plein (perso ça me fait chi** de faire le plein toutes les semaines) Je pense que l'essence comme le diesel a ses qualités et ses défauts... après à chacun de faire son choix...
  22. Après je pense que ça sera plus au niveau châssis et freinage que le TTS sera mieux... Je pense aussi que le nouveau TT configuré comme une TTS sera assez coûteux... il faudra prendre quattro, stronic, magnétic ride, et plusieurs autres équipement... Mais je pense que les personnes qui veulent vraiment un coupé sport, se tourneront quand même vers un TTS... ceux qui veulent juste les lignes d'un joli TT iront vers un simple TT...
  23. Oui, plus on arrive près des "petits" temps, plus c'est dur de grappiller des dixièmes... On verra les différents essais qu'il y aura, mais je pense qu'il restera encore un monde entre les deux modèles...
  24. vivement la présentation...
  25. et bien, perso, je resterais sur TTS. Déjà le fait d'avoir un modèle S est plus sympa au niveau du châssis/freinage, mais il a 4 sorties d'échappement sport, un quattro/magnetic ride de série et un équipement en hausse par rapport à un simple TT... Après il y a aussi l'image d'un modèle S qui est sympa... Et si l'on parle de prépa sur TT, dans ce cas là, on peut parler de prépa sur TTS... faut toujours comparer modèle stock entre eux et modèles préparé entre eux... sinon c'est trop facile...
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