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AL49

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Tout ce qui a été posté par AL49

  1. Pas mal, peut-être un peu trop longues....
  2. Attention avec les cales, ça fatigue les roulements de roues. +1 pour la peinture des étriers.
  3. Je pense qu' il faudra reprogrammer le MMI au VCDS pour accéder au menu dédié du B&O. Renseigne toi au maximum avec ton pote électricien auto avant de te lancer ; protection composant des boîtiers d' occasion, branchement des faisceaux..........
  4. C' est la peinture à l'intérieur de l' aile qui s' est barrée ????? Car sur la photo, on ne remarque rien, mais respect pour ton taf de carrossier (tu avais fait un essai avant, pour savoir comment se servir de ton outil de torture ?)
  5. Respect pour ton montage B&O, je pense quand même que tu vas galérer un peu avec les faisceaux + les boîtiers + reprogrammer le tout. Bravo et bon courage pour tes futurs modifs.
  6. Les centres de CT en France se renseignent sur le site : tnpf.fr pour savoir si la monte de pneus sur une voiture est homologuée. Rien à voir avec l' étiquette collé sur les voitures, donc toi aussi tu peux regarder les équivalences de pneus par rapport à ta monte origine. Tant que tu restes dans les équivalences de la monte origine, le CT ne peux pas refuser ton bolide.
  7. Ben!!!!!!! faut pas se poser de question et passer en 19" ou en 20". Ce n' est pas la modif ultime pour un gars comme toi. :race:
  8. C' est sûr, c' est cher pour un bouton mais pas le choix pour être raccord avec le joystick du MMI. :roi:
  9. @ Megatron : http://fr.aliexpress.com/store/product/Car-Volume-Button-For-Audi-A6-4F-In-High-Polish-Black-Piano-Varnish-For-4F0-919/1291750_2040694296.html Le vendeur doit m' en envoyer un autre de couleur piano black mais j' en doute. J' en avais trouvé sur la bay mais plus cher.
  10. Une toute petite modif .............. J' ai aussi commandé le bouton de volume en piano black sur le site : ali...........mais ils m' ont envoyé un bouton de couleur noir mat comme celui d' origine :nixweiss: Avant et après.
  11. Pas mieux, le témoin s' allume bien avant la ferraille. @ +.
  12. Comme pour ton bouchon d' huile, ce ne sera pas ta plus grosse modif !!!!! mais ça change la signature lumineuse AR avec les feux leds. Moi, c' était ma toute première modif grâce au forum (réf OEM). @ +.
  13. Tu es sûr que ta concession a remplacé tous les bras de suspension ( ceux situé en haut et ceux situé en bas de l' amortisseur : au total par côté 4 à 5 bras de mémoire) pour ton problème de freinage ????? Si oui, le problème peut venir alors de la tête des amortisseurs AV. @ +.
  14. C' est sûrement la bonne solution, avec une attestation, tu ne devrais plus être embêter par la gendarmerie Suisse. Pour finir, je ne comprends toujours pas que certains pays verbalisent des voitures avec des films d' origines montés par AUDI !!!!!!!!!!! @ +.
  15. J' ai finalement revoté pour S-Line .............
  16. Je pensais que les gendarmes Suisses ne pouvaient mettre une contravention que pour les résidents Suisses !!!!!!!!!!!!! Ben, je suis désolé pour toi mais je me serai fait avoir également. @ +.
  17. Ce problème survient si l' équilibrage des roues n' a pas été effectué, il faut refaire l' équilibrage des roues AV pour résoudre ton problème. @ +.
  18. Pas ta plus grosse modif, mais le résultat est là. Je suis d' accord avec toi au niveau du prix (trop excessif) du bouchon du vase d' expansion. @ +.
  19. Superbe !!!!!!!!!!!!!!!!! Les jantes vont à merveille avec la couleur de la carrosserie.
  20. Ton problème peut venir de la tête d' amortisseur ou d'un bras de suspension, car quand des silentblocs usés ou vieillis sont "froids", ils ne sont pas assez élastiques et le bruit s' amplifie. Pour conclure, il faudrait d' abord vérifier les bras de suspension (état des silentblocs) puis regarder au niveau des amortisseurs. @ +.
  21. Je veux dire que l' on retrouve ce style de jantes sur des A5 assez récentes.............
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