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AL49

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Tout ce qui a été posté par AL49

  1. Pour la viscosité de l' huile moteur, je suis parti sur de la 5W40 pour mon V8.
  2. Quelques clichés pris dimanche matin au Cars and Coffee à côté de Nantes. C' était plutôt sympa malgré la pluie fine. Beaucoup de Japonaises et pas assez d' Allemandes à mon goût. Cet événement a rassemblé beaucoup de public pour admirer/photographier tous ces bolides malgré une météo capricieuse...
  3. AL49

    Prez / problème pénurie

    Dommage. Peut-être chez JM Cars Passion dans le 45 comme Guillaume a dû te le suggérer ?
  4. AL49

    Prez / problème pénurie

    Je m' en doutais car l' huile ne vient pas de chez eux donc pas de garantie possible sur la presta ! Tu as peut être un spécialiste de réparation BVA/pont vers chez toi comme Docteur BVA par chez moi qui serait capable de réparer ton DQS ?
  5. Ton réservoir est plein ou pas ?
  6. AL49

    Prez / problème pénurie

    Superbe ton bolide ! Tu devrais trouver une huile compatible avec ton DQS, reste à savoir si ton CC acceptera de l' utiliser même si ce n' est pas de l' huile OEM...
  7. Hello, Pour ceux que ça intéresse et qui habite dans le coin, il existe un rasso de voitures multimarques tous les troisièmes dimanches du mois à Orvault près de Nantes.
  8. Et oui, faut déposer le compresseur pour sortir les injecteurs donc faut en profiter pour le vidanger et remplacer la vanne PCV par la même occasion...
  9. Bonsoir, Avant toute, faut réaliser un vrai diag avec un VCDS car ton soucis peut venir de plein de choses. Tu as bien un filtre à essence qui fait partie de la pompe BP. A ton kilométrage, tu peux songer à remplacer les 6 injecteurs si cela est bien ton problème ?
  10. Tu peux regarder ce mini tuto : https://forums.audipassion.com/topic/217689-changement-de-section-et-nouveau-en-s7/page/11/#comment-4789760
  11. Belle config avec une teinte de carrosserie qui sort de l' ordinaire. Dommage que le premier propriétaire n' ai pas pris l' habillage intérieur en carbone. Pour le paramétrage du Homelink, il faut que le moteur de ta porte de garage soit compatible, tu peux voir sur leur site. Pour le badge, on dirait une télécommande pour ouvrir une barrière/grille...
  12. Des catadioptres sur ton RS3 ! On aura tout vu chez Audi. En tout cas, le sacrilège est réparé.
  13. Hello Vincent, Merci à toi, c' est un gros kiff à chaque fois que je démarre ce moteur ! Mes meilleurs voeux à toi et à toute ta tribu, également.
  14. Bonjour, Tu as quoi comme défaut au VCDS ?
  15. C' également mon avis, pourquoi indiquer 2 pression différentes suivant la vitesse (surtout celle au-dessus de 270 km/h) ?
  16. Super les photos.
  17. Pour la monte "hiver", ce sont les 2 dernières préco en 19 pouces sur l' étiquette.
  18. Je vois pas bien comment interpréter les 2 premières lignes de pression ? 3.0 et 2.6 b 2.4 et 2.2 b jusqu' à 270 km/h C' est quoi la dif ?
  19. Après plus d' un mois sans rouler avec "ma fusée" et après 3 couches de cire d' Hydrosilex, j' ai enfin pu rouler ce matin ! J' étais vraiment trop "en manque" des sensations à son bord et de la sonorité du V8.
  20. Hello, Sur les C6/C7, des problèmes d' étanchéité au niveau du toit ouvrant et du hayon AR étaient bien souvent le soucis ! Peut-être une piste à explorer sur ta C8...
  21. Salut Thierry, Super ton nouveau jouet, le son du V8 FSI va te changer du V6 TDI ! La teinte du RS5 ressemble au Gris Tornado...
  22. Quand tu t' arrêtes et que tu entends les ventilateurs tournés avec un ralenti accéléré, il faudrait reprendre la route pour finir la régénération. Et pas besoin d' aller sur l' autoroute, tu te cales à 3000 tours, avec les palettes par ex, sur une route pendant une trentaine de kms à minima...
  23. Beau matos !
  24. Hello, Tes bras de suspension AV inférieurs/supérieurs ainsi que les biellettes de suspension sont d' origine ?
  25. Sur RS6/RS7, il faut remplacer le volant par un volant avec la touche "Drive Select" présent sur les modèles Performances. Peut être la même chose sur le TTRS ?
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