Yom01

Merci pour votre réponse. On m'a parlé de ça dans le groupe facebook ou j'ai posé la question initialement, mais aucune trace d'eau n'est visible à l'intérieur sur le ciel de toit. Est-il possible que l'eau entre là et ruissele via le chassis jusqu'au plancher sans que ce soit visible à l'intérieur au niveau du toit ou sur les côtés ? J'ai une petite caméra endoscope qu'on branche sur un smartphone : y a t-il des "points d'entrées" par lesquels on peut chercher la fuite sans forcément dégarnir les portières, sortir les banquettes, etc ... ?

Bonjour à tous. J'ai exposé mon souci sur un forum facebook de passionnés, le lien ci-dessous : https://www.facebook.com/reel/898614298459058 En résumé : J'ai une A6 allroad de 2018, et avec l'arrivée du froid il y a quelques mois j'ai été très surpris de constater la présence de beaucoup de glace sur le pare-brise à l'intérieur. Je pense que je viens d'en trouver la cause : le plancher derrière le siège conducteur est complètement imbibée d'eau. (Il n'y en a que là, la caisse de la voiture forme une sorte de cuvette à cette endroit et l'eau ne s'accumule que là) C'est probablement lié : quand je prend un virage j'entends parfois un "mouvement de liquide" (côté gauche, un peu en retrait du siège avant) un peu comme si il avait de la flotte dans la tubulure du chassis). Si je bouge les portières à l'arrêt je n'entends rien. Déjà vu ça quelque part ? Une idée d'où ça vient ? D'avance merci de vos avis.

Bonjour. Pour le numéro de chassis c'est 4F ... donc C6 (donc c'est la bonne section de forum, j'ai de la chance) Pour mon soucis oui je la laisse en mode auto (il me semble que si je ne laisse pas "auto" elle est éteinte par défaut au démarrage). Je fais l'essaie tout à l'heure. Merci.

Bonjour à tous. Je suis l'heureux acquéreur d'une A6 Allroad AVUS de début 2011. Je ne sais pas si c'est une C6 ou C7, je suppose qu'on va m'expliquer rapidement comment le savoir ;-). Mon problème est tout bête et pourtant je ne trouve pas de réponse "directe" via google : en ce moment il fait un peu frais et je met systématiquement un peu de ventilation au niveau du pare-brise pour éviter la buée. La sélection de la puissance de la soufflerie va (de mémoire) de 1 à 10, je met d'habitude sur 3 et c'est largement suffisant. Quand je démarre la voiture la ventilation antibuée du pare-brise est active, mais elle est systématiquement au maximum et ça fait un bruit énorme. (et je dois la baisser à chaque fois, un détail me direz mais à force c'est pénible. De plus avant j'avais une Seat Leon FR, donc gamme bien inférieure, et pourtant elle mémorisait cette info entre 2 coupure de contact) Donc ma question : comment faire pour que la puissance de ventilation par défaut soit celle que j'avais quand j'ai coupé le contact précédemment ? Je précise que j'ai le système MMI (je ne sais pas si c'est toujours le cas ou pas). D'avance merci de votre aide. Yom01