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KRISS

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  1. KRISS
    Whaouh. :eldiablo: KRISS
  2. KRISS
    C'est vrai que l'avant du Kerscher et le Sportec avec les grandes jantes à bâtons, c'est plutôt sympa. KRISS
  3. KRISS
    Oupps. Elles sont semblables au MTM non?
  4. KRISS
    + :bien: Amidamaru2005 KRISS :coucou:
  5. KRISS
    Jantes MTM? KRISS :coucou:
  6. KRISS
    C'est ton avis à toi flclsd qui compte. Tu ne sors pas avec telle ou telle personne parce qu'elle plait à tes copains. Ceci dit je trouve soul^keeper servère sur sont jugement concernant le kit avant de l'A4 Grise - Bleu - Vert. C'est moins soft classe que le Kerscher mais de là à dire que c'est à :vomi: C'est plus sport dans l'esprit RS, d'ailleur je ne pense pas que les possesseurs de ce type de véhicule apprécieront la remarque. Moi non plus je n'aime pas trop les trop grandes bouches d'aération, mais là çà va encore. On dirai du ABT non? Dans ce cas du laid il faut inclure la Golf GTI et la Golf R 32 alors?!!!, ainsi que la Leon CUPRA R...... et la Porsche 997 Turbo KRISS :coucou:
  7. KRISS
    Bravo Dougi83 et bienvenu chez AP. Par contre t'as tout mis dans l'ordre pour te faire :colere: chier au nettoyage. Intérieur clair, Extérieur noir. J'espère pour toi que tu ne va pas trop souvent sur des chantiers. :P KRISS :coucou:
  8. KRISS
    Whaouh. :icon29: Elles ont été conçu pour ta voiture ces jantes?!!!! Cà va vraiment bien avec la couleur et çà rajeuni la ligne de la voiture. Magnifique. Bravo vraiment. Tu es rabaissé de combien? Content des Bridge. R050? Félicitation pour le soin apporté à ton Audi. :coucou: KRISS
  9. KRISS
    Oufmen. Ton S3 est diabolique de Sportivité/Personnalité/Classe et homogénéité. Tu es comptant des gommards. KRISS :coucou:
  10. KRISS
    Salut les amis. Merci Quickmik pour tes judicieuses informations. J'ai des P ZERO ROSSO sur mon TFSI que j'ai gardé tous l'hiver. J'ai 11.000 kms au compteur sans vraiment arsouiller tout le temps comme un goret et les pneus sont pratiquement à changer. Probablement accentué par le manque de grip hivernal. C'est vrai que c'est un bon pneu, avec les températures actuelles on s'en rend bien compte mais s'ils pouvaient faire 20.000 kms s'en avoir à rouler comme un retraité en BX, çà serait mieux :bigsmile: KRISS :coucou:
  11. KRISS
    :bien: Bienvenu dans le cland des TFSIstes Amidamaru 2005. Pour la sortie en Rhone-Alpes je suis prêt à venir avec toi. Pour l'achat d'occase, l'achat auprès d'un membre d'AP est certainement la meilleure des solutions. :bigthumbup: Ce sont des :malelovies: de leurs véhicules. Des gros malades dont je fais évidemment parti. Tu as enfin compris ce qu'est un VRAI Moteur et ce qu'explique Pandavet. Tu dois être aux :ange: Tu as déjà monté tes jantes?!!!!! Bien joué KRISS :coucou:
  12. KRISS
    Le pompage est lié au ressort mal accordé avec les amortisseurs trop souple. Le moins cher n'a jamais été bon dans quelques domaines que ce soit. Je ne suis pas très fan des combinés/amortisseurs qui se règle dans tous les sens. Cà n'a d'intérêt que si tu fais du circuit en étant un pilote sensible, ormis la possibilité de règler la hauteur qui pour certain peu être judicieux. Un bon Kit Sport, d'une bonne marque fait du bon boulot durablement. KRISS
  13. KRISS
    Il n'y a pas que les sièges avec le kit S-LINE. Tu as aussi l'intérieur avec la finition alu, le ciel de toit noir, l'éclairage du pars-soleil conducteur.. Je crois que le pack lumière c'est l'éclairage du seuil de porte? mais je ne suis pas sur. :coucou: KRISS
  14. KRISS
    En règle général, les kits ressorts et amortisseurs court sont plus sportifs, donc plus raide, par conséquent ton pneu travail plus étant donné que tu le sollicites d'avantage puisqu'il fait plus amortisseur. Donc tu uses plus le pneu, et suivant ton style de conduite te devrais faire moins de Kms. Il s'avère également que le centre de gravité étant plus bas, le grip latéral s'en retrouve augmenté, donc plus de travail du pneu. Sauf si tu prends dès pneu en bois :P comme malheureusement beaucoup font par soucis d'économie. KRISS :coucou:
  15. KRISS
    Cà fait jacky avec les paupières de phares, mais sans c'est bien mieux, c'est Sport et agressif. Type RS. L'angle de la photo ne met pas l'auto en valeur et le flamming excite trop l'attention :coucou: KRISS
  16. KRISS
    Tu tires la poignée, tu bascules ton dossier, tu avances ton siège sur les glissières puis tu recules le siège et tu finis par toucher la poignée pour rabattre le dossier à sa place initiale. Sinon les galeries, c'est bien çà les galeries. :icon_razz: Le système n'est pas mal foutu. Je le trouve plutôt même pratique. Easy Entry. Tu préfère peut-être le système des 205 :P :bigsmile:
  17. KRISS
    + :bien: Dis nous ce que tu peux mettre et on pourra t'aider KRISS
  18. KRISS
    + :bien: avec toi sopher :coucou: KRISS
  19. KRISS
    J'espère pour toi que tu auras l'occasion d'essayer un Kart plus performant, type compétition. C'est le jour et la nuit. De plus toi qui aime freiner tard :eldiablo: , les freinage en appuis et en glisse pour l'amener en contre braquage puis la réaccélération instantanée, c'est du pur régal :biere: . :coucou: KRISS
  20. KRISS
    Dans ton cas de "Gros" pour un Kart de Loc., le freinage tardif n'est pas recommandé, car tu n'as pas beaucoup de puissance sur ce genre de d'engins. L'inertie liée à ton poids et ta taille te demanderas au contraire de freiner plus tôt mais moins fort, puis de réaccélérer plus tôt dès que tu as atteint ton point de corde, afin de compenser le problème de relance lié à la faiblesse du moteur pour "tes grosses fesses" :P . De plus évite de glisser car tu réunis toutes les conditions pour te faire enrhumer par tes copains, essaie d'être le plus propre possible. La différence sera bien moindre pour tes chronos, 4/10ème max. Ceci est également valable pour les poids plume <68 kg. La règle absolu c'est de ne pas assoir la puissance modeste du moulins. KRISS :coucou:
  21. KRISS
    Tu compares une A2 à un S4 :bigthumbup: Le kit avant n'est pas le meilleur de Focal et le KENWOOD est sympa mais pas exceptionnel, mais de toute façon très largement supérieur au B..e KRISS
  22. KRISS
    No Soucy amidamaru et avec plaisir. Je commence à connaitre ce type de véhicule vraiment par coeur, Et le futur pour les instal, çà va déchirer grave. Le problème c'est qu'il y a du boulot sur ce genre de compact nouvelle génération. Cà devient vraiment compliquer et long, mais bon, le resultat vaut la chandelle. Et puis tout c'est adaptateurs et câble divers pour monter un autre type d'auto-radio, A3 - A4 - S4 - A4 Avant - A4 Cab, c'est pas tout pareil. Font chier. KRISS. Ok amidamaru2005. Effectivement s'il le système est dans le véhicule d'occase que tu vas acquérir je comprends mieux. Par contre, si vous avez le choix par l'option, ne la prenez pas si vous êtes capable de mettre un peu plus pour mieux. KRISS
  23. KRISS
    Tu as également la possibilité de passer derrière le repause pied. Couche toi vers les pédales et tu verras les possibilités sont plus intéressantes pour passer du gros. Par contre, il faut démonter la batterie :angry:, c'est pas top les voitures moderne où tu ne peux plus passer un doigt. KRISS :coucou:
  24. KRISS
    + :bien: Hugo. Tu as parfaitement résumé. Les GPS portable, TOM-TOM, GARMIN, VDO, CALIBER ...... passent sans aucun problème sans avoir recours à une antenne supplémentaires. KRISS :coucou:
  25. KRISS
    Le fameux système Bose <_< Hum comment dire. Au risque de me répéter. C'est biensur mieux que le système de base, mieux que le "Concert", mais franchement, c'est vraiment surfait. Certe il y a plus de dynamique lié à la puissance supérieur qui fait semblant d'être bon parce que plus nerveux, mais la définition sonore ne casse pas 3 pattes à un canard. Disons que c'est sympa le premier mois, mais on s'en lasse très vite car on prends conscience du manque de précision flagrant dans les médiums, l'attaque basse est moyennes et les aigus ne scintilles pas En deuxième monte on trouve vraiment mieux pour certes un peu plus cher mais franchement, quand on aime le Son, on n'est pas à 500 € prêt. C'est comme les pneus çà. Quand on veut que çà tienne le pavé, personne n'hésite à mettre un peu plus cher. Je partage asser le point de vu de Bonardo, et suis surpris :blink: par celle d'amidamaru 2005. Virez moi ces Auto-radio moyen, et offrez-vous un vrai modèle. KRISS.
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