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KRISS

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Tout ce qui a été posté par KRISS

  1. KRISS
    Le tuning est maintenant dans l'esprit des constructeurs, sinon tu ne roulerais pas en S3, ni en R32, ni en Clio RS etc..... Il y a le "Tuning Soft" et le "Tuning Hard". Je ne considère pas du tout le mot "Tuning" comme une tare une une dégénéréscence contrairement à certains. Au contraire. Quattro gmbh est en quelque sorte une division tuning à grande échelle, comme OPC pour OPEL :eldiablo: . Il faut aussi être bourré pour ne pas voir la difference entre une New A3 standard, et une New future S3. Mettez les cotes à cotes en photo ;) . Quant tu dis qu'une S sans recaros et sans retro alu c'est pas une S, que dit tu aux possesseurs de RS4 qui peuvent avoir l'option Pas sièges RECARO? <_< . De plus ypos a raison lorsqu'il souligne que les retros Alu sont une Option. KRISS
  2. KRISS
    Je ne critique pas, je souligne juste le fait que certains qui n'adhère pas à l'esprit peuvent trouver çà "Too Much", que de bon siège Sport sont suffisant. Ce qui n'est pas faux. En tant qu'ancien possesseur de Old A3 modifié dans les règles de l'art, au début je n'aimais pas plus que çà la New A3, est pourtant à la longue...... :) Les sièges recaro, si tu les mets dans une 205, çà fait "Tuning" et je n'ai rien contre, alors pourquoi pas dans une Audi? KRISS.
  3. KRISS
    Mesure tu réellement l'étendu et l'impact du mot "Jacky" Pandavet? <_< Je ne vois pas en quoi avoir un kit S-Line fasse jacky :blink: Apporter une touche de personnalité et de sportivité n'a rien de "Robert". Sinon pourquoi vouloir de belles jantes, une belle peinture différente des autres, des cheveux rouges, un moteur essence plutôt qu'un diesel, un intérieur cuir plutôt que tissu, un jean plutôt qu'un costard, un moteur "Optimisé" plûtôt que "Standard" :huh:, Une Audi A3 plutôt qu'un Scénic :eldiablo: Fais tu partis de ceux qui penses que la RS4 est une voiture de "Jacky" frimeur? :blink: J'en serais très déçu, et pourtant si on fait le tour de la propriété, certains vont trouver cela "Too Much". KRISS
  4. KRISS
    Je vous trouve un peu sévère dans vos remarques. On dirait de vieux soixanthuitard évoquant le R8 Gordini, qui certes était sympa mais il faut évoluer. La S3 est une belle voiture certe, mais le look, bien que personnalisé, est quand même bien moins sympa que certaines réalisation du style ABT - OETTINGER - ZENDER par exemple. Ce que je veux dire c'est que la Old S3 est dans le même esprit que la New S3. Biensur j'entends d'ici les adeptes évoquer les sièges Recaro, les rétro alu etc. Et pourtant c'est personnes sont la plupart très virulentes lorsqu'il s'agit de "Tuning". Pourtant la S3 c'est du Tuning. Je n'ai jamais pu me faire par exemple à la bande noire sur le Parechoc arrière <_< . KRISS
  5. KRISS
    + :bien: avec matt51 et ypos KRISS
  6. KRISS
    Bravo pour l'acquisition. Très belle config. C'est vrai que le rouge Misano est magnifique, et pourtant je ne suis pas fan de cette couleur. Cependant il est dommage que le rendu par Tof ne reflète pas vraiment la réalité, car c'est magnifique. Je rejoint ypos pour l'abscence du kit S-Line qui aurait déchiré grave avec cette couleur. :coucou: KRISS
  7. KRISS
    Bravo ypos :bien: Le contraste du noir et de la couleur est plus sympa ainsi. Cela fait plus effet diffuseur. Les parechocs entièrement peint en général c'est plus joli, mais pas dans ce cas. :coucou: KRISS
  8. KRISS
    Quickmick a raison. Normalement c'est 2 tailles au dessus max. pour le contrôle technique. 19'' soit doit être l'extrème limite il me semble, sauf si on part du 16''. Donc suivant le type de chassis çà doit varier non? :coucou: KRISS
  9. KRISS
    + :bien: avec lsp_sebboss. La combine pour éviter ce genre d'inertie, c'est de garder légèrement le frein du pied Gauche et accèlèrer en relachant progressivement. Cà évite la lenteur et les acoups au démarrage, ainsi que la sensation de patinage. Comme en Compèt. :coucou: KRISS
  10. KRISS
    Si on est Champion du Monde on fera exception :P :coucou: KRISS
  11. KRISS
    + :bien: avec toi lsp_sebboss. Moi je suis systèmatiquement en "N" à chaque arrêt. Comme avec la boite standard, je passe toujours au point "mort", pour soulager l'embrayage. Une de mes Anciennes Golf GTI a fait + de 280.000 kms sans changer d'embrayage. :coucou: KRISS
  12. KRISS
    + :bien: avec Matou. Quitte à changer de Jantes. Autant passer au 17''. C'est plus joli, et guère plus cher. KRISS
  13. KRISS
    :bien: Je confirme l'excellent résumé d'Automat. :coucou: KRISS
  14. KRISS
    :) Sympa ta config. ers72m. Rare en plus. Félicitation et bienvenu. :coucou: KRISS
  15. KRISS
    + :bien: avec toi pour le moteur 1.4 TSI. Le choix du 2.0 FSI est également loin d'être idiot. Surtout que tu ne parcours pas beaucoup de kms. Le diesel dans ses conditions est donc inutile. Si ce n'est des économies immédiates à la pompes, mais comme tu vas payer la version essence bien moins cher, çà en fait des kms avec la différence de prix. 2.0 FSI S-Line avec chassis sport :content:, çà se rapproche de ma Golf V 2.0 FSI finition Sport avec le chassis idoine. J'en suis très satisfait en conduite cool :) , comme en conduite et en conduite rapide ou sportive aussi :eldiablo: :coucou: KRISS. Au fait bienvenu parmis nous. :copain:
  16. KRISS
    + :bien: avec katapult pour le porte fusible. Tu peux le laisser à l'arrière et en rajouter un au plus près de la batterie. <à 50 cm. KRISS :coucou:
  17. KRISS
    Tu ne veux pas de voiture "Tunée" et pourtant les Jantes sont des 18''? <_< Tu ne vois pas l'intérêt du Chassis S-Line sur un TDI et pourtant il y a des jantes de 18"?! :( Je ne comprends pas tout. Reste en 17'' ou en 16'' jantes tôle :)
  18. KRISS
    Vous me faite rigoler avec vos Suspension S-Line trop dures :P . Les premières versions Sport étaient plus dure que le Sport Actuel, voir plus que le S-Line actuel. Achète une XANTIA pour que ce ne soit pas trop raide :) . Moi je roule en Chassis Sport sur ma G5 et en S-Line sur mon TFSI. C'est certe plus raide, mais ce n'est pas inconfortable. Pour ce qui est du rabaissement -10mm par rapport à la version Sport c'est trop à ton goût?!!! <_< . Cà se voit à peine! Par contre il est vrai que les flancs plus bas des 18'' ont une influence sur le confort par rapport au 17''. C'est un choix. Look ou confort. Le 18'' n'a jamais été fait pour du confort et à niveau moindre le 17'' n'ont plus. KRISS :bigthumbup:
  19. KRISS
    Dit plutôt que tu as fait des cochonneries sur ton siège et que t'a peur que ta femme le vois. :P :coucou: KRISS
  20. KRISS
    Bravo Stroubidoul. Très belle voiture. :coucou: KRISS
  21. KRISS
    Je ne crois pas que l'Exalto soit conçu pour les petites voitures légères????!!!!!!! C'est un pneu sport possèdant un bon grip latéral. Il est quand même plus endurant que les BF Goodrich ou Conti Contact!!!!! De plus il est assez long à mettre en température donc il n'est pas trop tendre!!!! Il serait moins endurant que le PS2? Mes Pirelli P ZERO ROSSO ont 11.000 kms, et ne devraient guère parcourir plus de 3 à 4.000 kms supplémentaires!!!!!!! Du moins à l'avant.
  22. KRISS
    Pourquoi personne ne parle jamais des Michelin "EXALTO" :blink: KRISS
  23. KRISS
    + :bien: avec toi Isp_sebboss. J'aimerai bien un jour rassembler plusieurs véhicules de toutes les couleurs présent sur AP, afin de faire de une photo "groupir". Cà devrais le faire. :coucou: KRISS
  24. KRISS
    Sympa cette A3 rouge!!!!!!! C'est le rouge misano? :coucou: KRISS
  25. KRISS
    Salut ATR. Est-ce le blanc Audi? KRISS
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