![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
jess007
-
Compteur de contenus
265 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par jess007
-
Nouveau en A8 D3 4.2 essence 2004.
jess007 a répondu à un(e) sujet de Cyril D3 4.2 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Bienvenu à toi, une v8 c'est super. Au niveau consommation, tu dois être presque à la moitié de ma w12 :) Mais au diable... Perso, quand je veux faire la moindre chose sur la voiture, même entrer une adresse dans le gps, je met le moteur en route. Il suffit de bricoler pendant un petit moment sur le mmi et batterie à plat ! Donc dès que je met le contact plus de 2 mn, démarrage du moteur et paf 2litres pour démarrer et la jauge à essence descend à vue d'oeuil :) -
et 4 vélos ! il faut un camping car alors ;)
-
Attention, une mise à jour du mmi est aussi un peu délicate. Si jamais tu as un bug durant la mise à jour, tu peux avoir pratiquement l'auto en panne... J'ai lu plusieurs posts à ce sujet, même si normalement ça se passe bien. Cela dure plusieurs heures, surtout si ta version est ancienne, ne pas oublier de mettre un chargeur de batterie sur la voiture en même temps. Perso, j'ai fait faire la mise à jour chez audi, beaucoup plus cher que des copies de cd mais je suis sur de repartir avec l'auto :)
-
Présentation de mon A8 v8 essence
jess007 a répondu à un(e) sujet de pierluigi24 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Suivant comment tu es garé, les goulottes n'arrivent pas à évacuer le débit en cas de forte pluie ( ex: épisodes cévenol vers chez nous :) ) Si tu es légèrement en pente, il n'y a qu'une goulotte qui évacue et s'il elle n'y arrive pas, le bac déborde et ça coule par le plafond. même si tu l'as bien débouchée ! Dans mon cas , la voiture est garée légèrement en pente avant droite et ça coule directement sur le mmi. Après 2 ans de débouchage des goulottes, plusieurs visites chez audi et autre garage, le problème n'avais pas été réglé. Ne me servant jamais du toit ouvrant, j'ai opté de le condamner ( par le fusible ) et j'ai fait collé la vitre avec de la colle à part brise par un carrossier. 100€, c'est très propre ça ne se voit pas et le problème est définitivement réglé. En plus d'avoir la voiture régulièrement inondée, j'allais aussi avoir ce problème de MMI flingué. C'est un peu radical mais ça marche :) -
Nouveau venu dans le monde audi A8 d3 4E 4.2 TDI 2006
jess007 a répondu à un(e) sujet de WildWest dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Tu peux avoir le tarif exacte ici: https://siv.interieur.gouv.fr/map-usg-ui/do/simtax_accueil -
la tu es dans le menu car + système ( bouton en bas à gauche de la molette ) Essais d'entrer dans un autre menu ( essai en bas à droite ) version puis return. Tu devrais revenir au menu car. Tu peux aussi essayer un reboot du Mmi qui est peut être bloqué sur ce menu.
-
Je l'avait fait enlever quand j'ai pris la voiture car je n'avait pas besoin de cette option. Je ne sais pas si ça a été fait à partir du mmi ou de la valise, mais les retros se métaient en position rabattu quand on fermait le véhicule.
-
Je l'avais au début quand j'ai acheté la voiture. Ca doit être ^possible mais je ne sais pas comment :)
-
Une nouvelle A8 4.2 dans le forum
jess007 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
50.000 km, ça fait rêver :) Sur une w12 ( en mode un peu méchant de temps en temps ) moins de 30.000km :) -
les hommes préfèrent les grosses
jess007 a répondu à un(e) sujet de titaa8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je veux la même mais en or ;) -
Menu Car inaccessible dans le Menu Caché
jess007 a répondu à un(e) sujet de jess007 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je pense que cette procédure doit fonctionner, la partie 2 avec retrait du fusible. Il faut ensuite désactiver le module 65 puis l'affichage au tableau de bord, ça correspond à ce que j'ai déjà vu comme tuto. Je n'ai jamais essayé car je persiste à espérer qu'un jour peut être j'arrive à avoir cette put*** de pression de pneus au mmi :) -
Problème de boîte que en 2em
jess007 a répondu à un(e) sujet de audi-a8-4.2 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Si tu as un centre zf à coté, la première chose est d'aller les voir, ils sont très compétents. Tu auras déjà un diagnostique du fabriquant de la boite :) -
J'avais des Vredestein sensatra mais ils n'existent plus. J'ai changé pour du Dunlop Sp Sport Maxx Gt et je ne suis pas déçue. Tarif raisonnable, Silencieux, bon grip ( je ne roule pas trop cool :) ) mais je les ai changé en Janvier donc je ne sais pas pour la longévité...
-
Problème de boîte que en 2em
jess007 a répondu à un(e) sujet de audi-a8-4.2 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Ca valait le coup d'essayer :) Je pense que la boite a un coup dans l'aile malheureusement. Je ne sais pas ou tu es mais il y a un très bon spécialiste à montpellier qui répare toutes les boites auto qui aurai pu te faire un diagnostique en quelques minutes. -
Problème de boîte que en 2em
jess007 a répondu à un(e) sujet de audi-a8-4.2 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Tu peux tenter cette manip: http://forums.audipassion.com/topic/141442-reinitialisation-boite-pour-tout-probleme-passage-vitessestiptro-multi-dsg/ Si un reset ne fait rien et vidange + crépine faite, j'ai bien peur que cela vienne de la boite, réparation possible mais très peu de spécialiste en france -
Menu Car inaccessible dans le Menu Caché
jess007 a répondu à un(e) sujet de jess007 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Oui, le tpms est un organisme vivant :) Il a été conçu pour te faire chi**** :) -
Menu Car inaccessible dans le Menu Caché
jess007 a répondu à un(e) sujet de jess007 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Le défaut revient quand même, il faut désactiver avec le vdcs -
aie ! Il va peut être falloir jeter la voiture carrément :) Je suis malheureusement totalement incompétente sur ce coup. Débrancher carrément la batterie pour tout remettre à zéro ????
-
Volant chauffant et palettes ?
jess007 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Normal, 3.7, pas assez de couple :) -
Volant chauffant et palettes ?
jess007 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Un petit coaching perso de 3 h sur le circuit d'Alès, histoire d'apprendre à faire partir le monstre et surtout le rattraper. Il faut quand même y aller un peu fort pour qu'elle se mette en défaut :) Arrêt impératif tous les 5 à 6 tours pour faire refroidir les disques et ne pas les voiler. Consommation: 55l au 100 sur circuit :) Une belle expérience :) -
C'est quand même le jour et la nuit au regard de l'origine. On m'entend déjà arriver de loin, c'est un bon compromis sans être poursuivie sans cesse par la maréchaussée :) Maintenant, tu enlève carrément les silencieux, ça sera très méchant ! :)
-
Volant chauffant et palettes ?
jess007 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Les palettes ne sont pas si pratique que ça, car elles ont solidaires du volant. Donc quand tu tournes et que le volant est à moitié tourné, les palettes sont inversés :) J'ai fait des petits test sur circuit avec la w12 et c'est des fois un peu casse gueule :) -
Présentation de l'A8 4.2 de CruzeN
jess007 a répondu à un(e) sujet de CruzeN dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Bien mieux que celles d'origines :) -
Hello, j'ai fait les modifs en plusieurs étapes. Supprimer le gros intermédiaire ne sert pratiquement à rien. Devant, tu as les catas à ne pas toucher. Les pare feu sont presque vide, juste une tôle percée dedans, aucun gain à prévoir ( on les as ouvert pour voir avec un autre mécano puis ressouder sans rien faire ). Si tu veux vraiment changer le bruit, il n'y a que les silencieux à remplacer. Bloquer les clapets en position ouvert ne change pratiquement rien non plus. J'ai fait tous les tests au fur et à mesure, les silencieux uniquement :)
-
Sièges chauffants "plug and play" ?
jess007 a répondu à un(e) sujet de sarti dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Même dans le sud j'utilise les sièges chauffant, je suis un peu frileuse :) Par contre les sièges ventilés, pas vraiment efficace, on ne sent presque rien.