jess007

Attention, quand tu graves un cd, il y a une différence entre un cd de donnée et un cd audio mp3. Il faut que ce soit bien un format audio pour que ça fonctionne.

Voila les ref: SW 4E0910110E HW 4E0035110A Date 25 06 07 Version mmi 5570 0835 Il y aurai une différence de ref sur la fin du HW, je ne peux pas t'en dire plus :)

Le son du clignotant est inexistant dans une w12 avec ligne inox :) Et c'est vrai qu'on ne voit pas bien les flèches non plus ;)

Hello, Mon A8 est aussi de 2007 et elle lit très bien les cd gravé en mp3 avec 120 morceaux. J'ai fait une maj du MMI quand je l'ai achetée en 2013, elle lisait déjà les cd avant la maj du MMI. Tu dois pouvoir graver des cd audio avec plus de 100 mp3, cela dépend de ton logiciel de gravure. ( j'ai un vieux Néro 12 sur mon ordi et ça marche ) En espérant t'avoir aidé, Amicalement, Jess

Bon, ok, il faut juste que je dégaze de temps en temps ;) ( beurk ) :blush: Merci pour vos explications.

C'est ça, moquez-vous ;) .... En attendant, je fais quoi ? une prière à Bouddha ?

non, pas vraiment, c'est peut être parce que le défaut est intermittent. Je me disait bien que cette voiture était une usine à gaz... Est-ce important comme panne ? Ca risque quoi ? Boum :trunks: ?

Bonjour, Après avoir passé le Vagcom, j'ai vu ce défaut, quelqu'un sait à quoi ça correspond et si c'est grave docteur ? ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: 07C-910-018-BHT1.lbl No. pièce Log: 4E0 910 018 R Mat: 4E0 906 018 Pièce: 6.0L W12/4V G ª0020 Révision: --H01--- No. de série: AUX3Z0G2318197 Codage: 0011773 No. Atelier: WSC 66565 257 00032 VCID: 2E58B9D2B9C0534EDC-807A 2 Codes défaut trouvés 16825 - Système de dégazage du réservoir à carburant Débit défectueux P0441 - 002 - - Intermittent 18331 - Lire la mémoire de défauts du calculateur de moteur 2 P1923 - 008 - Tests passés: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 11: Moteur II Labels: 07C-910-018-BHT2.lbl No. pièce Log: 4E0 910 018 R Mat: 4E0 906 018 Pièce: 6.0L W12/4V G ª0020 Révision: --H01--- No. de série: AUX3Z0G2318197 Codage: 0011773 No. Atelier: WSC 66565 257 00032 VCID: 2E58B9D2B9C0534EDC-807A 1 Code défaut trouvé 18317 - Bus données Moteur/Moteur Pas de message du calculateur de moteur 1 P1909 - 004 - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 6C: Caméra recul Labels: Aucun No. pièce Log: 4E0 910 441 Mat: 4L0 907 441 A Pièce: J772__Rearview 0050 Révision: --H12--- No. de série: 525PA8-J7210ZN Codage: 1020302 No. Atelier: WSC 02313 785 00200 VCID: 5CBC231A9FFC91DE42-8008 1 Code défaut trouvé 02283 - Liaison vidéo vers récepteur 011 - Coupure - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101011 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 11 Compteur de RAZ: 134 Kilometrage: 146956 km Heure: 0 Date: 2016.07.21 Temps: 16:52:01 Capture: Borne 15 ON M. AR passée Décompte: 4

Victoire, le défaut est partit. Après une recharge complète de la batterie, j'ai repris la procédure à zéro: ouverture des machoire -> calculateur 53 -> reglage de base 4 -> ouvrir etrier Fermeture des machoire -> calculateur 53 -> reglage de base 4 -> fermer etrier Epaisseur -> calculateur 53 -> Adaptation 10 -> 13mm ( il aime pas 12 mm :) ) Test final -> calculateur 53 -> réglage de base 4 -> tester frein de parking : ouvre et ferme 3 fois de suite. Le défaut a disparu du vdcs, il faut ensuite couper le contact et remettre le contact pour qu'il disparaisse du tableau de bord. Je pense que si cette procédure n'est pas faite à la suite et dans l'ordre, il faut recommencer au début. Merci pour vos conseils.

15l sur autoroute 20l sur parcours mixte 55l sur circuit ....

Si j'avais laissé tourné le w12 2heures, ça aurait coûté moins cher d'aller directement chez Audi ;) ou d'acheter une station Total...

Il te faut un gros chargeur, couper le contact pendant le remplacement ou laisser le moteur tourner...

J'ai mesuré uniquement la garniture et elle fait bien 12mm. Le soucis est qu'on avait branché un chargeur mais pas assez puissant apparemment et la batterie s'est quand même déchargée au bout d'une heure et demie. J'ai donc pu refermer les machoir mais pas modifier l’épaisseur des plaquettes avant d'actionner le frein à main pour la 1ère fois. Je n'ai modifié les 12mm dans adaptation groupe 10 qu'une fois rentrée chez moi. JJa8, tu as du modifié l’épaisseur de plaquette plusieurs fois de suite ou sur plusieurs jours en utilisant la voiture entre 2 ? J'ai essayé de ré ouvrir les machoir pour repartir à zéro mais plus possible, ça me met groupe 005 inaccessible dans les réglages de base. Je vais re essayer demain le réglage à nouveau, on verra si ça passe :) Quel merdier l’électronique de ces voiture, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...

Hello, Je met mon post à la suite car c'est un peu la même chose... J'ai aussi un petit soucis de code d'erreur suite au changement plaquettes av ar. J'ai suivi la procédure: - mode cric - ouvrir les etrier ar : vcds -> Chassis -> calculateur 53 -> reglage de base -> ouvrir etrier. - Remplacement des plaquettes - Refermer etrier ar : vcds -> Chassis -> calculateur 53 -> reglage de base -> fermer etrier. - vcds -> Chassis -> calculateur 53 -> Adptation -> groupe 10 épaisseur plaquette : 12mn validée. Après remise en fonction du frein à mains le recalibrage s'est bien fait... Tout fonctionne mais j'ai toujours le défaut au tableau de bord et au vdcs: Adresse 53: Frein de stationnt Labels: 4E0-910-801.clb No. VAG du calculateur: 4E0 910 801 D Mat: 4E0 907 801 B Pièce et/ou version: EPB A4EC0230 H03 0230 Codage logiciel: 0000631 Code atelier: WSC 00281 995 54220 VCID: 204457EAF314F53E5E-8074 1 Code défaut trouvé 02596 - Garnitures de frein AR usées 002 - Limite inférieure non atteinte Capture Etat du défaut: 01100010 Priorité du défaut: 6 Fréquence du défaut: 11 Compteur de RAZ: 104 Heure: 0 Capture Tension: 10.04 V Décompte: 60 Je n'ai vu aucune manip que celles la pour éliminer de code d'erreur, quelqu'un a une idée ? Les plaquettes sont neuves et le frein fonctionne. Merci d'avance :) Jess

Attention aussi au niveau de la batterie. Quand la batterie est très faible, le système élimine tous ce qui consomme sans être indispensable pour garder de l’énergie à l'essentiel. Il m'est arrivé que le système sans clé ai été isolé avec une batterie très faible le temps de redémarrer et de recharger la batterie.

Pas forcement. Des piles faibles marchent encore pour le télécommande mais peuvent ne plus trop fonctionner avec le sans clé. Je change souvent mes piles à cause de ça.

Je confirme, 20 pouces, ET 29 et pneus 275, c'est la limite :) on est vraiment au raz mais ça donne un look méchant ;)

Belle auto, bienvenue parmi nous :)

Je pense que Rocca parlais surtout de la version L de la W12, plus longue et plutôt destinée à être à l'arrière avec chauffeur :) La version L est moins agréable que la compact, quelque soit la motorisation. Et si c'est pour prendre la w12 et la mettre au Gpl.... Il a eu raison de prendre la 4.2 v8 !

Pour le moment, je touche du bois, tout est ok, ça roule nickel. Je roule assez peu quand même, mais quand je roule, je roule :)

Hello, Uruk ;)

C'est un plaisir à chaque démarrage :) Les pneus ne sont font plus malheureusement, des vredestein ultrac sessanta, j'ai du passer aux dunlop sp sport maxx, beaucoup moins jolie mais tout aussi efficace.

pour vraiment nettoyer la boite, vidange par aspiration ( zf ou spécialiste ) Ca coute moins cher de faire faire une vidange par aspiration ( vidange totale ) plutot que faire 3 vidanges soi même :)

w12 et ça pousse tout le temps :)

Pour le tpms, j'ai le même soucis sur une w12 de 2007. Je te souhaite bon courage, j'ai jamais trouvé de solution, même audi ne veux pas s'en occuper :) J'ai plusieurs poste à ce sujet, tu peux regarder. En premier lieux, il faut changer les capteurs dans les roues, 2007, il n'y a plus de piles. Il y a de pas cher en chine. Ensuite, il faut voir si la voiture les reconnait. Mes capteurs sont ok mais la voiture ne les a jamais reconnus. Certainement un problème au niveaux des antennes mais audi Montpellier ne veux pas regarder...