jess007

Et le revendeur auto tech en Belgique n'est il pas plus réactif ? La licence à l'air aussi en français, le tarif identique mais au moins il y a un téléphone pour les contacter. Quelqu'un as t il commandé chez eux ?

ok je vois, tout ce que j'adore...

Je vous rejoint sur le choix N°1 sur du cuir noir, plus raffiné que la ronce de noyer. Mais sur un cuir clair, je reste sur la ronce qui ressort plus, ça dépend de l'environnement :)

J'ai contacté roos tech europe par email mais toujours pas de réponse. Est-il fiable, rapide pour les commandes car il n'y a pas de téléphone et le site est plus que spartiate et la communication laisse à désirer...

Le soucis de l'usb c'est au delà de 5m. J'ai besoin de plus de 10m au total. Il faut donc impérativement un cable usb actif, sur un hub alimenté. Je voulais juste savoir si quelqu'un avait déjà testé. Sinon, est-il préférable de rallonger l'autre coté, par une rallonge odb2 qui n'a apparemment pas de limite de longueur ?

J'avais appelé zf avant de trouver les spécialistes de Montpellier, ils n'ont aucun centre dans le sud ni dans le centre d'ailleur. Le plus près est la région parisienne ou plus haut. Il faut creuser avec titan auto, ils m'ont fait la w12 qui est la plus compliquée ( ils ont pu changer aussi la crépine ). D'après de ce que j'avais vu sur place, ils ont déjà fait des 4.2 v8. Je ne comprend pas leur réponse Essayez de les appeler directement et de demander le spécialiste technique pour confirmer.

Moi je préfère le pack d'eau dessous, mais je pense que la majorité va préférer le pack de bière derrière :)

Toujours aucune nouvelles et aucun rdv pour modifier l'installation. Pas très sérieux au bout du compte et toujours aucun résultats... La solution est peut être bonne mais dommage qu'il n'y ai pas de suivi.

Bonjour, Devant l’incompétence des concessions audi de la région de Montpellier, je me suis résolue à m’équiper du vag com pour résoudre mon problème tpms. J'ai loupé la commande groupée de Janvier :madgo: mais je vais quand même prendre celui de ross tech. Je vais avoir besoin d'une rallonge. Quelqu'un a t il essayé une rallonge usb active de 10m ? Est-il préférable de rallonger du coté obd2 ( il existe aussi des rallonge de 10m ) ? Merci de vos avis. Je reviendrais dès réception vers vous car je n'ai jamais utilisé ce système :) Amicalement, Jess

Bonjour jlkendo, Il y a bien un spécialiste sur Montpellier qui est capable de faire des vidanges sur les A8. Attention, il y en a 2 presque cote à cote, il faut contacter le bon ! Voir ici l'explication complète avec photos de la vidange de ma W12: http://forums.audipassion.com/topic/180720-vidange-boite-auto-w12/ Ici le site des spécialistes de vidange, c'est les bons ceux la :) http://titanauto.fr C'est en plus beaucoup plus simple de faire la vidange sur la 4.2l que la w12, ils ont déjà fait aussi. Tu peux les contacter de ma part ( Jennifer, audi a8 w12 ) tu auras un bon accueil :)

Cela dépend de la couleur intérieur mais incontestablement celui de droite pour moi :) Plus chaud et plus "classe"

En attendant on est ici, et c'est complètement vide......

C'est un spécialiste des topics vide on dirais... :)

Joli le gris souris en cuir intérieur, ça change du noir.

Je suis dans les travaux ce week, dans une volvo break :) La w12 se repose, je vais quand même pas mettre du placo dedans...

Sans dec, ça va vraiment faire un buzz ce truc ?

Ca c'est du topic, respect .... :icon_lol:

Hello, Alors, alors... Et ben non, ça marche toujours pas ! :mur: Maintenant que je suis sur des capteurs ( avec le ts401, on lit bien la pression et la température ). Je n'ai pas le choix que de repasser par audi car c'est soit une question de programmation du MMI, soit les antennes ou le module tpms qui est hs. Donc encore à suivre :)........................

Comme promis je reviens vers toi pour te préciser l'Et de mes jantes, je viens de faire changer les capteurs, j'ai donc pu le relever. C'est ni 26, ni 35, ni 45 mais ET29. Les roues passent au raz mais ne touchent pas du tout.

Je viens de recevoir les capteurs Autel Mx et le Tpms pad. Après une mise à jour de la base, programmation des 5 capteurs sans problème, simple et rapide. Test des capteurs à l'aide du ts401, apparemment tout est ok. J'ai rendez-vous pour le montage demain, on verra enfin si ce put**** de mmi les reconnais ceux là ! :) J'ai essayé en posant les capteurs sur les roues mais cela ne fonctionne pas, il faut rouler pour les faire reconnaître. A suivre...

Un capteur d'origine est normalement pré programmé pour être reconnu par la voiture. Pour que la batterie interne ne s'use pas pendant le stockage, son émission est désactivé. Il faut alors l'activer au montage et il sera alors reconnu par le mmi. Il faut un activateur ou forceur, c'est ce que peut faire le ts401. L'activation peut se faire une fois les capteurs montés sur les jantes. Il arrive que les capteurs s'active dès que l'on gonfle les pneus, il n'y a alors pas besoin d'activateur. Les premiers capteurs soit disant d'origine que j'ai commandé en chine se sont activé avec la pression mais n'étaient pas compatible avec le mmi de l'a8. Comme ils ne sont pas programmable, c'était cuit, ils me les ont remboursés. Un capteur universel n'a aucune pré programmation initiale. Il faut le programmer en fonction de la voiture pour qu'il soit compatible. Il faut alors un boitier de programmation type Maxi Tpms Pad de chez Autel. Il faut impérativement les programmer avant le montage, ce n'est plus possible après car on doit placer le capteur sur le pad. Il sera alors reconnu par le mmi au même titre qu'un capteur d'origine. C'est la méthode qu'a utilisé Super2138 apparemment avec succès.

Si le principe est un fichier central géré par audi pour éviter les pièces volées, je ne vois aucune solution pour le faire sans un distributeur agréé. Comment voulez vous accéder aux serveur audi autrement ?

Je dois recevoir les nouveaux capteurs demain par dhl. Le ts 401 que j'ai reçu à une notice en anglais, mais tu trouves facilement la notice en français sur le net, et il est très facile à utiliser, même sans notice :) Mais attention, le ts 401 ne permet pas de programmer les capteurs universels, il permet juste de contrôler des capteurs et de les activer.

Apparemment oui, le ts 401 détecte si un capteur émet, l'active le cas échéant et indique s'il est compatible avec le véhicule sélectionné dans le menu. Si le capteur est fonctionnel, il indique le niveau de la batterie du capteur, l'id, la pression et la température. Il faut juste le placer sur le flan du pneus ou est monté le capteur. Il ne faut pas oublier de cliquer sur changement de roue dans le menu pression de pneus du MMi et de rouler un petit moment pour faire reconnaître les capteurs à nouveau quand tu changes de roue.

Je viens d'avoir gain de cause pour le remboursement de mes premiers capteurs sur aliexpress. Le service litige marche très bien. J'attend cette semaine les capteurs universels avec le boitier de programmation...