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ronaldino854

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Tout ce qui a été posté par ronaldino854

  1. C'est pas hamologué ce genre d'ouverture, mais je sais pas comment ça se passe au controle technique. J'ai vu des voitures dans mon département avec ce genre de portes, donc il est surment possible d'avoir le CT. (il faut peut etre s'arranger avec eux) :bien:
  2. La centrale clignotante est incorporée dans le bouton warning. On a fait un post il y a pas très longtemps la dessus, tu devrais le retrouver. Avant de changer la centrale, vérifie les fusibles au cas ou. Dans le post il y a également la procédure pour le démontage de la centrale.
  3. En éffet elles lui vont à merveille les Avus, la mienne est de la meme couleur et également montée en Avus :bien:
  4. J'aime pas du tout mais chacun ces gouts le principal c'est que tu aimes. Franchement c'est vrai il a pas demandé à etre critiqué, on aime ou on aime pas et c'est tout!! :furious:
  5. Le kit caractère est nettement moins jolie <_<
  6. Le modèle avec les prises d'air sur le coté pas terrible en éffet, mais sinon c'est vraiment magnifique. Pourquoi les old A3 n'auraient pas le droit à la single frame?? :angry: C'est vrai quoi je trouve pas que ça casse la ligne, seul repproche peut etre un peu trop basse, faut voir. Par contre pour le prix, c'est abusé!
  7. Non dépose du pare choc obligatoire, dejà t'as un meilleur espace de travail. Moi aussi je les avais commandé sur ebay, il y avait bien l'emplacement pour mettre les deux moteurs mais le problème c'est que ça genait. il suffit de faire un bon réglage et c'est bon.
  8. J'accroche pas non plus de jour, et la nuit quel est le rendu?? Peux tu mettre une photo de nuit?
  9. très jolie tuto, est ce que t'as reussi à remonter les moteurs de réglages?
  10. elle est basse dit donc, t'as pas trop peur pour le pare choc?
  11. 140-150 c'est illégale!!! 130 pour tout le monde :bleble: Peut etre que c'était quelqu'un d'intelligent qui conduisait...
  12. ça va tu t'en sors très bien, les pares choc de S3 sur ebay c'est rare.
  13. Avec les jantes, magnifique. :bigthumbup: Si c'est pas trop indiscret il y en a pour combien un pare choc avant et arrière (complet) chez audi?
  14. Slt, félicitation elle est très belle, jolie travail. Sinon peux tu dire ce que tu as changé comme pièces?? Est ce que les ailes avant ont été changé? A l'arrière as tu élargi un peu les ailes? en tout cas bravo! :bien:
  15. elle est vraiment superbe ton a3 Xvas3, jadore la couleur. Ou as tu trouvé le grand rétro coté droit? J'ai regardé sur ebay mais j'arrive pas à différencier le grand coté doit de la phase 1 et de la phase 2?? :(
  16. Yesss vivement ce soir :bien:
  17. Ben ils ont fait comment alors?
  18. salut, ça rend vraiment bien :bien: , je comprend pas t'es en plein phare là ou juste en feux de croisement? j'ai rien dit t'es bien en feux de croisement. :P
  19. Très jolie ton A3, les jantes je les trouve moyen, le truc qui me choque c'est les bavettes :blink:
  20. Salut oui c'est bien le gros bouchon noir, j'ai fait ma vidange il y a une semaine et pareil j'ai eu du mal à le dévisser!! On a pris un outil le meme outil que les mécanos prennent pour défaire les filtres en toles, il suffit d'y aller doucement et ça vient tout seul. Je connais pas le nom de cette outil, il y a une chaine que tu mets autour du bouchon, tu serres un peu et tu tournes. voilà :)
  21. Vraiment sympa le fond blanc, elles s'enlèvent comment les aiguilles?
  22. Salut j'ai passé la mienne en evo, non ce sont des ampoules h1 et H7, j'ai payé les optiques 150euros sur ebay.de+ prises chez audi pour 5euros je crois. Oui il y a une petite découpe de tole, rien de méchant, pour la patte de fixation c'est pas la peine de la mettre ça tient très bien sans. Sinon je te conseille de prendre les angel eyes beaucoup plus simple à monter, moi quand je l'ai fait les angels eyes étaient juste sorti pour l'A3.
  23. Oui mais moi je voudrais juste mettre la calandre(sans le pare choc), je veux pas la changer en S3, je trouve la calandre sympathique
  24. Moi aussi ça m'est arrivé il y a deux mois au moins. <_< 1) Pour le démontage il faut déposer le bloc allume cigare, tu l'ouvres et ta une vis, ensuite du défait les prises, faut pas avoir de grandes mains :P 2) Une fois le bloc enlevé, tu as accès à deux vis. 3) Enlève les deux caches des deux cotés de l'autoradio, tu as également deux vis. 4) Ensuite tu retires le bloc tout doucement ça vient tout seule. (en haut il faut force un peu plus) 5) Ben voilà c'est fini tu retires le module warning avec un ptit tournevis plat. Moi ça m'a couté 35euros en concession mais il y a deux modèles, si ton après est une évo c'est 45 euros.
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