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staphidoo56

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  1. staphidoo56
    Superbe option!! Et ton intérieur...
  2. staphidoo56
    Du coup, c'est bon, ça avance?
  3. staphidoo56
    Pas de faux contact dans le connecteur une fois enfiché sur le boitier?
  4. staphidoo56
    Super!! Nous on va le faire d'ici une semaine..!
  5. staphidoo56
    Hello @Karamel, Il est vrai que, en règle générale, les personnes qui parlent d'un moteur le font suite à un problème, il est donc logique que "la masse ressentie" te fasse dire que "tous les 3.0 tdi" sont bons pour la casse... Il y a en effet quelques perles ici niveau km, tous ces voitures ont un aspect commun : l'entretien est, en générale, très rigoureux, et avec des intervalles de temps respectés voire diminués. Il n'y a donc que très peu d'économie sur l'entretien.. Je ne parle pas des cas de casse par "erreur de jeunesse" et de conception, ce bloc n'en étant pas à ses débuts.. La question in fine de la casse n'est pas "je trouve que ce bloc casse beaucoup" mais plutôt "comment faire pour toujours garantir le fonctionnement optimal du moulin"? Après, il peut y avoir des cas isolés, cela arrive hélas..
  6. staphidoo56
    @Badrobot77 En réalité, le calculateur se réfère à un niveau de tension pour gérer la batterie. Si tout le travail est correctement fait, voilà dans les grandes lignes comment se décomposent les opérations durant une installation de batterie : - Chargement de la batterie - Repos de la batterie (1h, cela permet de la faire retomber à son niveau d'usage courant) - Installation de la batterie - Codage de la batterie Par rapport au codage de la batterie, le calculateur reçois le type et l'ampérage (de mémoire....) et il reçoit le fameux code BEM. Le calculateur ne sait pas gérer un code de xxxxxx caractère pour en extraire toutes les informations de la batterie. Le code BEM permet d'informer simplement que, au moment ou l'on rentre le code, il peut mémoriser le niveau de tension de référence de la batterie. Ce niveau ainsi enregistré servira de "cible" pour la charge optimale de la batterie. J'espère avoir été un peu plus clair.... ;-)
  7. staphidoo56
    @remi_rco idem que toi, full cuir en siège standard, je ne ferai pas deux fois la même erreur.. Bon boulot pour le traitement des cuirs!
  8. staphidoo56
    Si pas de code BEM avec ta batterie, tu ajoute +1 dans le calculateur de gestion de batterie. L'idée n'est pas d'appairer la batterie avec le calculateur de façon compliquée mais juste de "l'avertir" d'une nouvelle batterie. Pense à charger ta batterie aussi avant montage.
  9. staphidoo56
    https://www.batteriemegastore.fr/car-batteries/varta-h15.html J'avais pris ma Varta 110Ah chez eux (non AGM) et j'étais très content, livraison rapide.. A comparer..
  10. staphidoo56
    Bienvenue à toi!
  11. staphidoo56
    Et un homme heureux, un!
  12. staphidoo56
    Salut Tony!! J'ai eu du Hancook, rien à redire..
  13. staphidoo56
    Et le volant n'est pas mal du tout!
  14. staphidoo56
    Pas mieux que Sam! Meyle est pas mal sinon lemforder.
  15. staphidoo56
    Compartiment batterie 🙂
  16. staphidoo56
    Pas connaissance d'un pre-cablage sur l'A6 C6 pour l'attelage contrairement à la C7 par exemple ..
  17. staphidoo56
    https://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html
  18. staphidoo56
    Il semblerait que ton système ne connaisse pas la position de référence, fais une recherche pour faire un réglage des 4 suspensions avec le vagcom à la hauteur d'origine, ça devrait rentrer dans l'ordre. D'autres forum parlent du channel 5 à initialiser à 1 aussi dans le calculo des suspensions.
  19. staphidoo56
    Toujours aussi belle ta berline ;-)
  20. staphidoo56
    Bienvenue à toi! Amuse toi bien pour les rétrofits!
  21. staphidoo56
    Non tu devrais avoir plus. L'alternateur doit sortir dans les 14V environ. Fais un contrôle avec le régime à 2000tr/min pour confirmer qu'il ne sort pas le nécessaire..
  22. staphidoo56
    Hello Ami Pascal, Un heureux propriétaire, puis un heureux propriétaire, puis un apéro! Tu as fait un heureux sans aucun doute..... Et ta nouvelle monture a du charme...
  23. staphidoo56
    Non sauf erreur des injecteurs mal codés ne gênent pas le démarrage..
  24. staphidoo56
    Prends des bouchons de stylo bic, de l'acétone, fais fondre, et tu moule la pièce sur le câble 😉
  25. staphidoo56
    Ah oui mais là vous l'avez provoqué les gars!! Bon, moi je dis, on reste un peu sur notre faim... J'dis ça, j'dis rien...
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