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SamZ-69

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Tout ce qui a été posté par SamZ-69

  1. SamZ-69
    Tu peux le demander à ton CT. c’est ce que j’avais fait. Cette année, je suis passé au CT avec mes 19´´, en me disant que ça risqué de ne pas passer car la monte n’est pas inscrite sur l’etiquette de la trappe à essence. ben du coup le contrôleur a regardé la trappe, ne voyant pas le monte écrite sur la trappe, il est allé vérifier sur ces fiches et là il a vu que c’etait autorisé donc il n’a pas fait de remarque. Attention : autorisé ne veux pas dire que c’est homologué par la marque du véhicule.
  2. SamZ-69
    Pour donner une idée de l’etat De ces fameuses butées... c’est une de mes butée lors du remplacement des mes amotisseurs
  3. SamZ-69
    Oui tu as raison, au temps pour moi. en même temps j’avais un doute...😁
  4. SamZ-69
    Bienvenue parmi nous à toi et à ta belle, elle a l’air bien propre...😉
  5. SamZ-69
    17´ laisse tomber, ta jante sera plus petite que celle d’origine (en circonférence). pour te donner une idée, je suis passé (de mémoire) de jantes en 225x45R17 J7,5 à 245x40R18 J8 ET35 pour finir avec du 255x35R19 J9 ET42. Les dernières sont à fleur d’aile juste comme il faut (pour ma part) Attention, ces valeur sont valable pour une A6 de 2005.
  6. SamZ-69
    Merci mon poulet, je vais regarder ça de prêt...😁
  7. SamZ-69
    Je dirais que non, si tu passe d’un pneu de largeur 255 à 240 pour revenir à ta monte d’orqine, tu vas être en flux tendu, ce qui veut dire que ton pneu va rentrer par rapport à ta jante. donc la jante en elle même sera plus large que ta jante d’origine. il faut que tu regardes la largeur de ta jante d’origine qui doit ce trouver sur un de tes bâtons de jante et qui s’exprime avec la lettre J (ex: 7J, 8J...) 255 de large pour un pneu, doit correspondre à 9J de largeur de jante, de mémoire.
  8. SamZ-69
    Ben faut faire une présentation, car si on sait pas le modèle que tu possède, on va tourner au tour du pot un moment...😁
  9. SamZ-69
    👍
  10. SamZ-69
    Ça me plais ça...😁 mais il te manque le bouchon d’huile...😜 tu tu peux me redonner les liens pour le ldr et da...😚
  11. SamZ-69
    Une bonne chose d’en faite...😉
  12. SamZ-69
    J’ai eu le même problème que toi avec le démarrage à chaud, mais pour moi le probleme venait de la batterie. Donc différentes causes pour le même symptôme...
  13. SamZ-69
    As tu testé les tensions sur la fiche histoire d’etre sur que tu n’as pas secourants qui arrive ?
  14. SamZ-69
    Bienvenue dans cette section... elle est plutôt sympa y’a petite nouvelle...
  15. SamZ-69
  16. SamZ-69
    As tu vérifié les fiches d’alimentation des leds qui ce trouve derrière le cache du phare ? j’ai eu le cas d’un défaut feu stop, les fiches qui sont sur ressort, insérées dans un tube plastique qui sert de coulisse et ce tube plastique avait cassé ne permettant plus de permettre à la fiche de faire contact et donc mise en défaut. j’ai recollé le tube et tout a refonctioné normalement. Essais d’ouvrir ton phare et de contrôler ces fiches.
  17. SamZ-69
    Tu peux tomber l’ensemble de la boîte à gants (3 vis en point au à l’interieure et 2 vis en point bas à l’exterieure). apres tu débranches tes câbles.
  18. SamZ-69
    Ben tu lis mal désolé. Lu dans le carnet page 363-364 : affectation des fusibles situés à gauche dans le tableau de bord ( fusible rep. de 1 à 44) Lu dans le carnet page 364-365 : affectation des fusibles sur les véhicules DIRECTION A DROITE (porte fusible noir rep. de 1 à 12 / porte fusible marron rep. De 1 à 12 / porte fusible rouge rep de 1 à 12) ca c’est pour le côté gauche... Lu dans le carnet page 365-366 : affectation des fusibles situés à droite dans le’ tableau de bord (porte fusible noir rep. de 1 à 12 / porte fusible marron rep. De 1 à 12 - IL N’Y A PAS DE PORTE FUSIBLE ROUGE) Lu sur le carnet page 366-367 : affectation des fusibles sur les véhicules avec DIRECTION À DROITE (fusibles rep. De 1 à 44) ca c’est Pour le côté droit. Donc pour finir c’est normal que tu n’ai Rien car tu conduis à gauche...
  19. SamZ-69
    Attention, dans le carnet audi, il y a les deux versions (à gauche et à droite). Pour moi tu ne lis pas le bon. tes sont normalement à gauche ( voir le Tuto de neodiv qui est épinglé en tête du forum.
  20. SamZ-69
    HEU ben la je sais pas quoi dire... un diag en plus de la prez pourrait aider à nous orienter...
  21. SamZ-69
    Pas de problème, dispo si besoin...😁
  22. SamZ-69
    J’en vais peut être dire une connerie, mais tu as le tableau de bord à droite (voiture anglaise)...?
  23. SamZ-69
    Ben y’a plus cas le refaire si ça te dit...😁😉
  24. SamZ-69
    Arf pas cool, on attend ton retour...;-)
  25. SamZ-69
    Bougie acier alimentée en 5,5v de mémoire et céramique en 7v. donc 12v impossible. Comme dit plus haut, soit tu fais un diag pour avoir un éventuel code défaut, ce qui faciliterait le diagnostique. soit tu mais ta lampe à la poubelle et tu prends un multimètre. tu vérifies la valeur ohmique de tes bougies dans un premier temps (un peu de lecture sur mon probleme toujours présent : ) Si pas de problème sur les bougies, tu mesure la tension sur tes câbles et tu vois si tu as une tension sur chaque câble. Si oui, possibilité du relais comme l’a dit RABITO. Si non, possibilité du relais comme l’a dit RABITO... a oui oui au faite, bienvenue parmi nous, mais
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