SamZ-69

Merci les amis. Oui l’état de la batterie est très important, car la plupart du temps et au vu des nombreux retours sur le fofo, les défauts que l’on peu trouver sont directement liés à la batterie. Pour ma part, j’avais plusieurs défauts récurant avant le remplacement, qui ne sont plus présent aujourd’hui, mais en contre partie la faiblesse du calculateur n’a pas supporté le remplacement.

Occasion garantie 12mois pris du labay

Comme promis, avec un peu de retard : http://forums.audipassion.com/topic/159205-presentation-ma-a6-berline/?p=4167021

Bonjour Audimistes... Avec un peu de retard, je vous mets le remplacement de calcul de parking suite à mon défaut rencontré lors du remplacement de la batterie. OP Remplacement calculateur parking : Pour commencer, petit rappel sur le défaut trouvé sur vcds : Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb Part No SW: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801 Component: EPB C43HC002 H03 0020 Revision: C43HC002 Coding: 0000321 Shop #: WSC 02335 785 00200 VCID: 5DF251A7847749AEDA-8008 2 Faults Found: 16347 - Control Module - EEPROM Error 014 - Defective - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11111110 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 193936 km Time Indication: 0 Date: 2018.01.01 Time: 11:28:21 Freeze Frame: Voltage: 10.35 V Count: 187 Et l'affichage que j'avais à chaque démarrage (démarrage et basculement du levier de vitesse de P à D ou S) Donc pour rectifier ce problème, vous n'avez pas d'autre choix que de changer le calculateur portant la référence 4F0 910 801, qui sont reconnu pour avoir quelque problème de ce coté là. Pour cela, il vous faut accéder au calculateur qui se trouve sous le Kit de démontage des roues dans le compartiment à droite dans le coffre (pour les Berline - à confirmer si l'emplacement est identique sur les sac à dos :icon_biggrin: , mais je pense que oui). Enlever les pièces du support, pour accéder au écrou de 10mm. Un au centre du support Un sur le bas du support (coté phare) qui maintient deux pièces Support démonté De là on a un accès plus que raisonnable sur le calculateur. Déposer les deux écrous de 10 à droite et à gauche du calculateur. Le sortir de son logement et débrocher le connecteur. Pour cela, tirer sur la partie gauche du connecteur et sortir ce dernier Voilà, maintenant on voit sur la droite le calculateur d'origine avec la référence 4F0 910 801 et le nouveau (enfin façon de parler) à gauche qui porte la référence 4F0 910 801 C. l'indice "C" et une façon de déterminer si les calculateurs ont été modifiés par le constructeur suite a différent problème qu'il aurait rencontré. Vous pouvez trouver des calculateur avec les indice "A", "B", "D"... Attention à la référence, toujours fier à celle qui commence par SW: 4F...... On met en place le nouveau calculateur et on remonte dans le sens inverse du démontage. Ensuite on met le contact, et on raccorde son vcds. On va dans le calculateur 53, Code défaut 02, le défaut devrait toujours être présent et même si vous le l'effacez, il revient. Pour cela, actionner le frein de parking trois ou 4 fois (ouverture - fermeture) et ensuite effacer le défaut. Celui-ci ne devrait plus réapparaître. Voilà, si cela peux servir... :icon_wink:

Super bonne nouvelle, content pour toi...;-)

Non non non, pas dexperience à ce sujet, je ne prendrais pas le risque de le faire sur une voiture qui ne mappartient pas sans avoir au préalable fait des tests sur la mienne...^^

Ou Ca qui est bien aussi http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Ça pourrait en effet. Le calculo avec l'indice "C" aurait entre autre, corrigé ce problème. Donc à suivre.

Content que tu es retrouvé ton bonheur...;-)

Il est possible qu'elle soit du au remplacement de la batterie. Il semblerait que cette génération de calculo (la première) soit reconnu pour des problèmes similaires avec des basses tensions.

Problème résolu en changeant le calculateur...;-) Je ferais un petit point sur un Tuto avec la manip à effectuer pour le remplacement et la suppression du défaut.

Calculateur reçu. Remplacement ce we. Je ferais un retour et si j'ai le temps, un petit Tuto pour le remplacement...;-)

Bonne année à toi et à ta petite famille. Félicitation pour le dernier..;-)

Ça promet du lourd...8-)

Oups modifié...8-)

Oui à ce prix là, je peux faire l'essai ^^

60€ fdp compris, Ca reste responsable, avec une garantie de 12 mois.

J’espere pas Non plus, bon après ça n’empechera Pas le calcul de fonctionner, comme pour le remplacement du calculo pour la modifier des phares, j’ai un défaut protection mais ça fonctionne très bien.

Oui c'est ARD.

C'est ce qu'il me semblait...^^ Bon trouvé, bien caché sous le support du kit cric. Je vais en commander un avec l'indice C Merci les amis pour votre aide...;-)

Merci RABITO, étonnant que les calculateur soit identique pour le brake et l'abs. Je vais vérifier ça de suite...;-)

Quelqu'un serait me dire où ce trouve ce calculateur...? Sur etka j'ai trouvé ca : https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+s6+avant+quattro/a6q/2005-448/6/615-615060/ Mais je n'arrive pas à voir où il ce trouve. J'aimerais vérifier la réf de mon calculo. J'en ai trouvé sur labay entre 60 et 150€ en fonction de la réf.

Arf, va falloir que je trouve ca ainsi que son emplacement. Merci AL pour l'info. Merci RABITO pour la proposition de tes codes...;-)

Merci RABITO pour le retour. Pour ma part, pas de probleme de plaquettes et j'ai qu'un seul bip après avoir mis le contact. Ce qui m'étonnes c'est que c'est arrivé après le remplacement de la batterie...!

Bonjour Audimistes... Je me suis avancé un peu trop vite sur le remplacement de la batterie. J'ai besoin de vos avis respectifs concernant deux défauts qui ne veulent pas disparaître :reflexion: suite au remplacement de la batterie effectué dans les règles de l'art, comme décrit dans le premier post. Le premier : Address 01: Engine Labels: 059-907-401-ASB.clb Part No SW: 4F0 910 401 F HW: 4F0 907 401 A Component: 3.0L V6TDI G000AG 0030 Revision: --H01--- Serial number: Coding: 0011772 Shop #: WSC 02335 785 00200 VCID: 1F0E2BAFCEFB1BBE88-804A 4 Faults Found: 18061 - Please check DTC Memory of ABS Controller P1653 - 002 - - Intermittent Freeze Frame: RPM: 777 /min Torque: 50.7 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 14.06 V Bin. Bits: 00101100 Torque: 195.0 Nm Temperature: 52.2°C Le deuxième : Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb Part No SW: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801 Component: EPB C43HC002 H03 0020 Revision: C43HC002 Coding: 0000321 Shop #: WSC 02335 785 00200 VCID: 5DF251A7847749AEDA-8008 2 Faults Found: 16347 - Control Module - EEPROM Error 014 - Defective - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11111110 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 193936 km Time Indication: 0 Date: 2018.01.01 Time: 11:28:21 Freeze Frame: Voltage: 10.35 V Count: 187 Concernant le parking, je précise qu'il fonctionne très bien et j'ai fait un test des actionneurs pour confirmer le fonctionnement. Le problème est que un voyant défaut orange s'affiche sur l'ODB (rond barré avec P au centre) à chaque démarrage. En vous remerciant par avance... :icon_biggrin: