Kroutchky

Oula désolé pour l'orthographe de sanglier. Je remplace donc "S'il a juste changer" par "S'il a juste changé"

Je n'accroche pas sur le rendu. Question de gout. C'est trop bas pour moi

Si tu n'es pas en Long Life, c'est tous les 15000 kms (en tout cas pour moi). S'il a juste changer l'huile (et le filtre à huile), la tu dois refaire l'huile + filtre à huile + filtre à gazoil + filtre à air (+ filtre à pollen ?) Tous les 15000 je change tous les filtres (Le filtre à air et celui à pollen ne valent rien sur Oscar****)

S'il y a un tuto pour le remplacement des capteurs je suis preneur aussi. Je n'ai rien trouver en farfouillant le net (à part qu'il est possible sans démonter le pare-choc mais juste le cache du dessous)

La garagiste qui t'a fait la vidange a peut-être oublié de remettre à 0 l'intervalle d'entretien de l'ODB. 10 mKms c'est peu entre 2 entretiens.

Les BBS rendent super bien. Pour la dernière, les jantes me rebutent. C'est un modèle d'expo lol, ce n'est pas possible de rouler comme ça (ou un montage)

Ah oui Nimes c'est l'extême. Ca aurait pu être pire. Tu pourrais être tout en bas de la Corse ;)

Je trouves que c'est plus sympa sans les blocs orange de veilleuses

Sur les essences, il est donc important de laisser le badgeage de la motorisation sur la malle ;)

Elle est superbe. J'aurai quand même un peu peur de racler par terre. Elle est extrêmement basse

Le moteur de la trappe

Apparemment il est possible de passer par dessous en enlevant le cache. Sans certitude, je n'ai pas encore remplacé le mien (Milieu droit)

Après je ne pense pas que le verrouillage de la trappe soit un frein au siphonnage. Le mec qui veut te siffler le réservoir te pète le mécanisme (sans parler de ceux qui mettent un coup de perceuse dans le réservoir pour contourner le système anti-aspiration). Lorsque la trappe ne se verrouille plus, 9 fois sur 10, c'est le moteur qui est HS. Ca m'étonne qui vous soyez aussi nombreux à avoir des soucis avec ça Surtout avec la B8 qui est récente. Un ancien modèle encore ce serait normal que le mécanisme commence à montrer des signes de faiblesse

Drin-Drin, qu'est ce qu'elles ont de plus les versions Us (pare-choc et malle) ? Pour la berline "ABT", c'est du rajout. Le badge m'a l'air bien haut pour avoir été mis par le préparateur

TOP

On aura tout vu ;) Je suis partant aussi. l'Alfiste appellera peut-être des potes en Alfa GTA :)

Alfa font des belles voitures. J'aime assez leurs lignes. Mais je me pose toujours des questions quand à leurs fiabilités. Alfa et Fiat me font toujours peur.

Petit HS : Hangus => Superbes les 2 BA de ton avatard ;)

Ah merci, je vais regarder ça ;)

Personne ? Il n'y a pas d'autres solutions pour avoir la référence du capteur que de démonter ce dernier, regarder la référence dessus et le remonter le temps de commander le nouveau ?

:welco: Il ne reste plus qu'à poster quelques photos du beau lorsque tu l'auras récupéré ;)

Un petit passage au VAG-COM te renseignerait tout de suite sur la cause de ton problème ;)

Cyril a peut-être dit ça pour les forumistes qui auraient éventuellement quelque chose à proposer à Z_De_Suisse. Pour éviter qu'ils viennent lui faire des offres sur ce topic mais plutôt qu'ils aillent dans les rubriques dédiées aux petites annonces ;)

Bonjour à tous, Suite à une nuit très pluvieuse, j'avais un capteur de recul qui ne fonctionnait plus. Après l'avoir frotté pour le nettoyer, tout était rentré dans l'ordre jusqu'à hier. Le symptome a réapparut : un long bip lors de la mise en marche arrière (environ 3s) puis plus rien. J'ai passé un coup de VAG-COM et voici le résultat : Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 4Fx-910-283.lbl > No. pièce Log:: 4F0 910 283 Mat:: 4F0 919 283 > Pièce: Parkhilfe 4-Kan H09 0020 > Révision: --.--.-- No. de série: 11730413106245 > Codage: 0001006 > No. Atelier: WSC 02325 785 00200 > > 1 Code défaut trouvé > 01547 - Transmetteur d´aide au stationnement AR D milieu (G205) > 009 - Rupture/court-circuit à la masse > Capture: > Etat du défaut: 01101001 > Priorité du défaut: 3 > Fréquence du défaut: 1 > Compteur de RAZ: 130 > Kilometrage: 136941 km > Heure: 0! > Date: 2014.01.11 > Temps: 19:52:18 La bonne nouvelle, le problème est identifié. J'aimerai remplacer le capteur défaillant moi même. Seulement, en fouillant sur les sites qui en vendent, je ne trouve jamais de références qui ressembleraient à ce que j'ai dans la lecture du code défaut. Ma question est donc la suite. Y a t il, dans le résultat du VAG-COM, la référence du capteur ? Par avance merci

Salut Coyote, Sur l'A5, prends le 3.2 ;) Esthétiquement, je préfère les courbes filetées de l'A5 (en 3 portes) que celles de l'A4 B8