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Kroutchky

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Tout ce qui a été posté par Kroutchky

  1. Kroutchky
    Pour la signature :secret:
  2. Kroutchky
    Pour la signature, tu supprimes tout jusqu'au "QUATTRO", tu copies tout le "carré" en partant bien de jusqu'à et tu colles le tout tel quel. Tu sauvegardes et ça devrait être bon ;)
  3. Kroutchky
    Le choix entre le Diesel et l'Essence se fait pas l'utilisation du véhicule. Si l'on ne roule pas, l'essence est plus avantageuse. La différence de prix d'achat est largement compensée même si l'essence à la pompe est plus élevée et que la conso est supérieure. Dans mon cas, la même en mazout, avec le même kilométrage, m'aurait couté au moins 5 K€ de plus (ce qui équivaut à 45 pleins ...) La Golf que j'avais avant en Diesel m'a posé quelques soucis du fait des petites distances que je fais. J'ai bouché l'admission, encrassé l'EGR et la volet de Tubulure... Mais il y a un phénomène étrange, humain certes mais étrange quand même, qui se produit lorsque l'on touche à une essence. C'est comme la boite auto. Quand on n'y a jamais gouté, on n'en veut surtout pas (c'est pour les fainéants, il n'y a plus le plaisir de conduire,...) et lorsque l'on en a eu une, on ne jure que part ça. La c'est pareil. Je serai vraiment malheureux de ne plus avoir de titines qui marche au SP98
  4. Kroutchky
    @ Vertick : tu as fait la même conn*** que moi dans ta signature. Pour la pompe, tu n'as collé que la ligne avec . Du coup l'image ne devient pas un lien. Copie / Colle l'intégralité du code dans ta signature (les deux lignes)
  5. Kroutchky
    Moi je ne fais que de la ville. J'habite à 3 kms du boulot et je roule sur 2 kms de nationale. Le 3 L a quand même 230 chevaux. Et comme le souligne Roccomon, l'A8 a une sacrée masse. Mais si tu fais de l'autoroute, ta conso doit bien chuter non ? Alors que moi je ne descends pas. A 130 au régulateur je suis à 11.5 L et à 150, aux alentours de 13 L
  6. Kroutchky
    L'échappement en 2x2 est terrible. J'aimerai en faire de même mais une chose me rebute un peu. La nouvelle valence est toujours reçue noir non ? Il faut donc la repeindre. Et la moi je bloque. Vous le faites vous même ?
  7. Kroutchky
    Le V6 fait 267 g (c'est ce que j'ai sur ma CG)
  8. Kroutchky
    Ah, ... j'ai encore perdu une occasion de ma taire
  9. Kroutchky
    C'est superbe ce bleu. Une idée à piquer
  10. Kroutchky
    Novembre 2004. Tu es bon pour payer les grammes de CO2 > 200. Je ne parle pas un mot d'allemand mais si c'est ça : "CO2-Emissionen komb.: ca. 348 g/km", tu en as pour 440 € environ Il existe des sites pour faire des simulations de tarifs de CG
  11. Kroutchky
    Elle est de quel mois ? Parce que la taxe éco est appliquée pour les véhicules à partir de Mai 2004. J'ai eu le cas pour la mienne et elle est de Juin 2004. 1 K€ la CG ? C'est quasiment la prix que j'ai payé la mienne et je n'ai "que" 18 chevaux. Le V8 en a 25 il me semble. Ca fait déjà 1000 € de bourrins + la taxe pollution ...
  12. Kroutchky
    J'entends toujours parler d'Etka et d'Elsa. Mais de quoi s'agit-il ? De deux logiciels ou de sites ?
  13. Kroutchky
    Naveuro par exemple. C'est le 1er sur Google mais il doit y en avoir plein
  14. Kroutchky
    Salut, Tu es d'où ? Tu peux surement trouver un possesseur de VAG-COM près de chez toi histoire de déjà passer un coup de valise. Ca ne coute rien ;)
  15. Kroutchky
    Aucun accident déclaré chez Audi. Rien n'empêche d'aller ailleurs pour ne pas garder de traces dans les fichiers de suivis. Pour ma part, trop de modifs, tue la modif. Après chacun fait comme il le sent, je ne porte aucun jugement. Je m'en méfierai quand même si j'étais toi
  16. Kroutchky
    Pour la revente ensuite, il n'est pas trop difficile d'écouler un véhicule avec autant de modifs ?
  17. Kroutchky
    Le boxer est magnifique. Petit HS : Voici mes monstres Le boxer que mon ex a gardé Et les 2 terreurs qui sont à la maison (et qui ont bien évidemment interdiction de grimper dans l'Audi ;) ) Le loup et la malinoise :
  18. Kroutchky
    Je la trouve sympa. Faire autant de modifs pour laisser paraître à une vraie RS peut, comme la dit DINGO O, cacher de grosses réparations. Attention avec l'Allemagne et les compteurs. Des connaissances ont déjà eu des surprises sur le kilométrage réel même en achetant à des pros... Même si de nos jours et avec l'électronique, on est à l’abri nul part Peut-on me dire pourquoi toutes les affaires (qui paraissent bonne) en Allemagne ne sont jamais côté français ?
  19. Kroutchky
    Sur l'Ambition Luxe tu as les Xenons :)
  20. Kroutchky
    Salut à toi et bienvenue parmi les conducteurs de C6 Essence ;) Je suis d'accord également pour les jantes. Mais d'origine, elles sont pas montées bien hautes (je suis en 17). Il faut positiver. Les pneus sont moins couteux ;) J'ai également un cuir crème et contrairement à ce que je pensais, ce n'est pas plus salissant que cela. Pour moi il ne te manque que le Quattro. Bonne route à toi
  21. Kroutchky
    Il doit être clipsé par l'intérieur du pare choc. Il faut donc le pousser de l'extérieur vers l'intérieur
  22. Kroutchky
    Pourtant l'algorithme ne doit pas être trop compliqué. On ouvre ça déplie, on ferme, ça rétracte. Comme pour le leaving home/coming home Comme quoi les grands ingénieurs, qui ont fait de grandes écoles et qui bossent dans des monstres industriels font quand même de grosses conneries
  23. Kroutchky
    Pour la saisie dans Spritmonitor, je ne me casse pas la tête. Je renseigne le kilométrage total du véhicule, la quantité mise et le montant de la "douloureuse". Tout le reste je laisse tomber
  24. Kroutchky
    Problème résolu. Je ne copiais pas tout le lien mais seulement l'image c'est pour ça que l'on ne pouvait pas cliquer sur "ma pompe" ;)
  25. Kroutchky
    Je plaisantais. J'aime l'Avant et regrette (avec deux chiens) de ne pas en avoir pris une pour son côté pratique Je me tais maintenant...
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