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AtOmiK77

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Tout ce qui a été posté par AtOmiK77

  1. AtOmiK77
    😂 aucune idee je laisse repondre l homme à la voiture rouge 😜 sauf si blasterworm degaine avant
  2. AtOmiK77
    J avais pas vu le commentaire sur les couleurs de voiture je suis fan de ton humour kirk 👍 non ba du coup y a pas d erreur benj si tu es en manuel, le tuto que j ai mis c est pour les boites auto comme j en ai une sans réfléchir j ai partagé.....
  3. AtOmiK77
    Cool profites en bien je suiverai ça avec grand intérêt bonnes vacances en tout cas
  4. AtOmiK77
    Impeccable et alors pas roule sur longue distance pour savoir si ça a résolu le soucis ?
  5. AtOmiK77
    Tout simplement merci blasterworm 👍
  6. AtOmiK77
    LOL je viens de penser que je suis en auto et sûrement pas toi/vous
  7. AtOmiK77
    Ca bonne question j ai pas encore regardé benj va nous dire vu qu il vient de le faire d ailleurs j aimerai bien savoir si ça a résolu son soucis
  8. AtOmiK77
    Je pense que tu fais bien de rester dans le secteur c est quand même moins risqué de le perdre. Je crois que les frais de douane s applique qu au produit acheté à l étrangé. vidange de boîte j ai trouvé le tuto hier (c est amusant que tu en parle aujourd’hui) ca coûte un bras par contre c est la même boîte que la notre, et zf vend les kits entier de vidange depuis un moment. 9l Huile, crépine, joint ect...
  9. AtOmiK77
    Pas de raison particulière c est eaton qui a mis cette huile qui est connu comme étant l une des meilleures mais pour le coup par forcément adapté à 100% pour nos modèles je pense qu effectivement pour éviter au maximum le raclage du démarrage repasser sur la 5w40 début septembre puisque je dois revidanger (j en profiterai pour changer le capteur de niveau d huile)
  10. AtOmiK77
    10w60 edge supercar
  11. AtOmiK77
    Redline en relisant ton explication j ai eu la réponse à ma question en fait c est le délais de 5mn qui me parassai tellement long que j avais pas percuté que cetait justement du STFT qu il était question. lautriphi franchement je ne serai pas te l’expliquer plus facilement/autrement que ce qui a été expliqué plus haut désolé 😅 si il sait faire plus simple pour te résumer je lui laisse le soin de le faire 😉
  12. AtOmiK77
    Y a tellement de truc qui dépend de ce calculateur que je m y risquerai pas. apres si tu as le goût du risque
  13. AtOmiK77
    Merci d avoir pris le temps d expliquer ce fonctionnement de calculateur c est très intéressant et bien expliqué 👍 Y a qu un point qui reste un peu flou du coup si les STFT s enclenche pas rapidement ils ont quelle utilité ? Donc quand on fait un plein, mieux vaut rouler tranquille le temps que le calculateur ajuste le mélange en fonction de la proportion de carburant qu on vient de rajouter
  14. AtOmiK77
    Je sais pas Comment interpréter ce commentaire interrompre si défaut... je sais pas si c est lié à un défaut de connection d interface entre le VCDS et la voiture ou si comme tu le dit défaut qui apparaît lors d un scan.... tu as regarde le topic que benj t’a indiqué ? Pour voir si ça dit la même chose ?
  15. AtOmiK77
    Je sais pas si c est compliqué ou pas à expliquer en quelques lignes mais j aimerai comprendre ton discours concernant la non correction en temps reel... pour moi les sondes lambda donne l information au calculateur pour ajuster l ouverture en autre des injecteurs pour avoir là meilleure combustion possible. Mais du coup quand je lis ce que tu as écrit j ai l impression que ce n est pas ça est ce possible d avoir un éclaircissement sur ce fonctionnement?
  16. AtOmiK77
    Ça avance c est cool tu as un délais par hasard ?
  17. AtOmiK77
    Comme quoi si ça fait pas de bruit sur la tienne c est vraiment aléatoire.... c est vrai qu avec ces températures c est plus du démarrage à froid lol comme je vais devoir revidanger prochainement je me demandais si je restais sur ce model ou sur de la 5w40...
  18. AtOmiK77
    Top merci benj je testerai ce week-end
  19. AtOmiK77
    Ok je comprend mieux ton besoin de ce module à vrai dire j ai jamais regardé si je l avait pour la hauteur ok mais pour les côtés c est une autre histoire pour moi ce réglage je vois pas comment savoir si c est bien ajusté et pour les petits phare rond dans le par choc tu sais comment ca ce regle ?
  20. AtOmiK77
    Ok merci je me coucherai moins bête ce soir 😜
  21. AtOmiK77
    J en profite que soit dans le coin redline l hiver le dosage E85 change mais avec quel essence il est complémenté du sp95 98 ou encore autre chose?
  22. AtOmiK77
    Ouf 😅 j ai bien fait alors merci benj je je viens de voir que tu voulais changer pour le réglage dû faisceaux tu sais comment ça se passe cette procédure ? Car y a des réglage partout sur ces phares je comprend rien j aurais bien aimé les régler correctement ça sert à ça ou je suis hors sujet? De même pour les phares en bas de par choc je suis réglé trop d après le contrôle technique mais je sais pas comment les régler...
  23. AtOmiK77
    Pendant qu on est sur ce sujet de VCDS j ai jamais osé faire la maj du logiciel qui m est proposé à l ouverture est ce que ça craint de la faire avec une copie?
  24. AtOmiK77
    Pensez vous que la 10w60 fait racler d avantage les chaînes à froid ou la demi seconde au démarrage a froid le fait même avec la 5w40? Jhm preconise la 10w60, je sais que c est un vaste débat mais votre ressentit m interresse
  25. AtOmiK77
    Sur lbc c est d’occasion apparemment..... non pour Renault faudra que tu rachètes un logiciel et câble compatible pour cette marque le vcds c est que audi/vw et jusqu’à une certaine année après les prises ont été modifiées il me semble
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