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AtOmiK77

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Tout ce qui a été posté par AtOmiK77

  1. AtOmiK77
    Je vais peut être dire des bêtises mais je me lance tout de même Le lien supersprint montre pas un xpipe Dans un x pipe les gaz se croisent
  2. AtOmiK77
    Tout dépend de ce que tu recherches... C est un prix flex fuel, que ethanol ? Avec modif de puissance ou sans ? Sur mesure pour ta voiture ou remap générique ? Perso j ai été comme beaucoup voir Clément chez Gtech à Melun mais tout dépend de ce que tu recherches
  3. AtOmiK77
    Une affaire rudement menée bravo et merci pour le partage [emoji106]
  4. AtOmiK77
    A mon avis tu vas avoir du mal à obtenir beaucoup de réponse comme le problème est assez vaste. C est sur que le joint de culasse paraît le plus plausible... Acheté un kit pour tester ton liquide de refroidissement tu vas être vite fixe
  5. AtOmiK77
    Quelqu un a essayé le Mecacyl HJE ça doit être bien adapté pour votre soucis récurent. Certainement pas suffisant mais ça doit bien récupéré quand même
  6. AtOmiK77
    Je m y connais pas du tout en rs4 Sur une s4 je t aurais dit de faire contrôler tes sondes lambda... Ça coûte rien de les vérifier quand même.
  7. AtOmiK77
    S4 ou rs4 ? Reprog flex fuel ou juste puissance ?
  8. AtOmiK77
    Certains pros qui connaissent bien ce moulin conseil de la faire lorsque les valeurs dépassent le -6 / +6 Y en a qui roule avec des Déphasages bien plus important sans rien ressentir et sur d autre la distri se décale Sur les b6 les valeurs sont à prendre sur le canal 93 ça m étonne que tu l ai prise sur le 90
  9. AtOmiK77
    Je me posait une question car je ne sais pas ce qui crée la calamine dans vos fsi En roulant à l ethanol ça ne règle pas ce soucis ?
  10. AtOmiK77
    Bon ba le côté positif C est que ça avance quand même Goodwood fait une remarque judicieuse, ça serait étonnant qu un joint de cache culbu puisse de faire déconner un banc normalement improbable
  11. AtOmiK77
    Kirk elle est ressuscité ta caisse...?
  12. AtOmiK77
    Quoi de neuf par ici ?
  13. AtOmiK77
    Entièrement d accord avec blast comme souvent Ceux qui connaissent par cœur ces modèles mettent environ 4j complet (8h mini / jour) Après tout dépend de la connaissance, dextérité ect....
  14. AtOmiK77
    Ha ouai effectivement c est pas donné
  15. AtOmiK77
    Je peux pas te renseigner blast jamais fait cette opération encore J avais jamais vu jaquemin tuning [emoji85] Ça coûte combien chez audi ?
  16. AtOmiK77
    Je pensai que les bi-xenon étaient d origine sur nos voitures... Jamais bien compris cette histoire de xénon bi ect...
  17. AtOmiK77
  18. AtOmiK77
    Chez audi ils vendent les faisceaux électrique entier, ça m étonnerai qu ils vendent la prise au détail
  19. AtOmiK77
    Ça envoi [emoji108] ça à l air d éclairer fort par rapport à l origine
  20. AtOmiK77
    OK je comprend pas de soucis [emoji6] C est clair que les personnes qui découvrent ce métier ont souvent un choc à l annonce du prix
  21. AtOmiK77
    Oui désolé j ai eu un bug de connection au moment de l envoi, j ai du le récrire par erreur sur mon post [emoji28]
  22. AtOmiK77
    Il faut plus deux jours quand le véhicule n a jamais été préparé.... Et je taf environ 10h/jour (ce qui change très légèrement la donne) Les céramiques que as indiqué coûtent effectivement beaucoup plus chère mais à ma connaissance pas accessible aux particuliers. Pour la pose j ai pris une fonctionne très bien à mon goût en mono couche. Meme si une deuxième couche peut être posée par dessus dans les 10mn après la première. Reste à voir dans le temps mais 6 mois après elle a pas bougé (après 6 mois pour Ce type de produit C est pas très représentatif)
  23. AtOmiK77
    J ai demandé à eaton et audi les deux m ont dit la même chose Non, ça ne craint pas ça rrive souvent sur les voitures âgées. Soit ça reste dans le carter et ça partira à la prochaine vidange soit la crépine va l arrêter.[emoji1696] Quelqu un a le process Vcds pour régler l allumage des phares auto ? Je me souvient plus ou c est, les miens s allument pas quand le temps est très mauvais, ils s allument juste quand il fait très sombre. Je souhaiterai régler la sensibilité du détecteur
  24. AtOmiK77
    Apparemment pas J ai demandé à eaton et à audi ils m ont dit la même chose car ça arrive assez souvent en fait quand les voitures sont âgées Soit ça reste en bas soit C est bloqué par la crépine Quelqu un a le process vcds pour le réglage allumage auto des phares ? les miens s allument pas par mauvais temps juste quand il commence à faire très sombre
  25. AtOmiK77
    Yes les pièces sont pas excessives [emoji106] pour les freins disque rainu et pointées et plaquette semi sport 600euros prochain achat pour ma part... Après c est la main d'œuvre qui pique si tu fais tout faire par un garagiste et surtout par audi. Pour l entretien courant comme dit blast même par un garage ça restera similaire à des voitures lambda La question récurrente tu as passé ta voiture au diag pour contrôler tes valeurs de déphasage ?
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